来源：电池中国网2024-04-25

随着新能源汽车产业的快速发展，市场对车辆续航里程提出了更高的要求。作为电动汽车的心脏，动力电池能量密度的提升，是实现电动汽车更长续航里程的关键。...蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。中国新能源汽车产业在全球率先进入“千公里时代”。

来源：央视新闻客户端2024-04-09

目前，我国新能源汽车已经连续9年产销量位居世界第一，2023年新能源汽车出口量更是达到120.3万辆，同比增长77.6%，新电池法规定了电池生产过程中碳排放的上限值，在未来的3到4年，这些措施会对我国汽车出口造成比较大的壁垒

来源：《能源评论》2024-03-18

补能也是新能源汽车消费者关注的焦点。...根据中国消费者协会2023年发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》，高达52.6%的新能源汽车消费者接受单次充电时间集中在1小时以内，只有8.8%的消费者能接受3小时以上的充电时间。

来源：北极星储能网2024-02-19

比亚迪作为全球新能源汽车的领导企业，始终致力于在新能源汽车技术研发和市场应用上引领产业变革和行业潮流，推动新能源汽车产业的蓬勃发展。...1、持续投入研发，创新驱动成长公司是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，凭借领先的制造能力、创新能力，已成为覆盖全产业链的新能源汽车领导厂商，实现了产业链的自主可控和创新链的标杆引领

来源：上海市人民政府2023-12-18

市经济信息化委负责本市新能源汽车推广应用总体推进和协调；受理新能源汽车车型登记，指导新能源汽车生产厂商或进口新能源汽车生产厂商设立或授权的销售公司（以下统称“新能源汽车厂商”）落实本实施办法明确的责任，

来源：电池中国2023-12-05

电池中国梳理了今年11月销量靠前的新能源汽车厂商及电池供应商信息，以供参考：比亚迪：电池配套来自弗迪电池比亚迪11月销量达到301,378辆，环比增长0.1%。...在电池供应商方面，目前广汽埃安主要有亿纬动力、中创新航、孚能科技和宁德时代等几家头部厂商。

来源：人民网－贵州频道2023-11-22

抢抓新能源汽车产业的发展机遇以及“电动贵州”建设机遇，开阳强化政策措施和要素保障，打造了“千亿级现代化工产业园区”，为磷系新能源电池材料产业发展提供平台。...依托磷矿资源优势和新能源汽车发展机遇，公司扎进电池材料“赛道”，目前已成为国内“第一梯队”磷酸铁锂厂商之一，入选国家级专精特新“小巨人”企业名单。

来源：中国能源报2023-11-14

目前，新能源汽车价格战仍在上演，有业内人士表示，随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。...乘联会方面表示，随着促消费政策的持续加码，我国经济持续回暖，今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。

来源：北极星储能网2023-10-17

凭借高品质的产品和快速响应的服务，优优绿能与众多下游行业领先企业建立了长期稳定的合作关系，涵盖充电桩生产商、换电设备生产商、充电站运营商、换电站运营商、新能源汽车厂商等类型客户。

来源：北极星储能网2023-09-20

甘春明认为，未来充电桩技术的主要发展技术路径将围绕私桩共享、移动充电、车网互动（v2g)、车到家（v2h）展开，en+科技也将针对不同场景积极进行布局。...en+科技自2015年成立，在2022年众多交流桩出口厂商中、成为欧洲市场“销冠”，跻身国内充电桩行业“相对头部”阵营。一路走来，依靠的也正是技术实力与市场谋略。

来源：绍兴市人民政府2023-09-08

推进新能源汽车厂商、销售商、维修服务商等组建下乡服务联盟，探索企业“联合下沉”服务模式，新建一批服务集约、业态多元的新能源汽车共享服务中心（网点），集成品牌汽车销售、新车试驾、维修保养、汽车救援、充换电等服务功能

来源：电池中国2023-08-28

未来几年，新能源汽车产业链的抢镍大战将愈演愈烈。作为全球最大镍生产国，印尼的镍资源储量惊人。根据美国地质调查局的数据，印尼目前已探明的含镍储量共计2100万吨，几乎是全球总储量的四分之一。

来源：彭博新能源财经2023-08-22

欧洲首个新能源汽车细分领域达到价格平价的年份77美元/kwh 2030年全球容量加权的平均电池价格（文章来源 公众号：彭博新能源财经 id：bloombergnef ）新能源汽车零售价是影响其大规模普及速度和新能源汽车厂商盈利能力的关键因素

来源：能源新媒2023-08-04

中欧新能源汽车产业的优势互补 中国和欧洲在新能源汽车产业发展迅速，可以看出，无论从产业链制造、品牌市场还是绿色标准建设中欧双方在新能源汽车领域都存在优势互补。...另一方面，2021至2022年，中国厂商也积极投资欧洲动力电池产能，如svolt、宁德时代（catl）、孚能科技（farasis）、国轩高科等分别宣布在匈牙利和德国建设动力电池电芯工厂。

来源：乘联会2023-08-03

7月主力厂商新能源批发销量...乘联会综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。

来源：电池中国2023-07-13

碳酸锂的肆虐涨价，曾让整个新能源汽车产业链苦不堪言。因为碳酸锂价格节节攀升，电池厂商成本急剧增加。此前，传言作为动力电池业的老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。

来源：中国能源报2023-07-10

燃油车是民生车，稳步提升其产品竞争力和前期厂商巨大...目前汽车购置税的税率为10%，新能源汽车车购税减免延续，对于维持新能源汽车竞争优势、推动交通部门的电气化替代具有积极的意义。”厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微指出。

来源：能见2023-06-28

自2015年以来，我国新能源汽车产销量连续8年第一，为国内动力电池的发展创造了足够肥沃的土壤。...原因在于，在经历高速增长后，新能源汽车产业的主旋律从“需求端预期”转向“供给端竞争”，行业的竞争全面深化。就在6月8日，比亚迪召开了2022年年度股东大会。

来源：北极星电池网2023-06-14

缘何出海随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争进入白热化。另外随着产能的不断增加，行业对动力电池产能过剩的“警惕声”越来越多。...光大证券近期发布研报认为，我国新能源产业链现已处于全球领先地位，在欧美本地化政策加强、出海需求提升的背景下，中国新能源汽车产业链企业加速在国外进行产能建设，目前在欧洲、北美多地已有项目布局，未来有希望看到中国新能源汽车及产业链在海外销售与生产等领域出现明显提升

来源：北极星储能网2023-05-17

北极星储能网获悉，汇川技术近期接受机构调研时表示，目前，公司新能源汽车业务的客户结构相较前几年有较好的优化，订单及收入主要来自三类聚焦客户：①以理想为主的新势力；②以广汽、长城为主的国内车企(从传统车向新能源汽车业务转型的厂商