来源：国务院2024-03-14

持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。...《方案》指出，持续实施好老旧营运车船更新补贴，支持老旧船舶、柴油货车等更新。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源公交车及电池更新。

来源：中国能源新闻网2023-08-31

经统计，国网北京市电力公司与北京公交集团累计建设公交充电站200座，充电桩1159台，满足了北京市超过7000辆电动公交车的充电需求，目前已累计完成充电电量15亿千瓦时。...据了解，国网北京市电力公司车网互动平台目前已累计接入充电桩5.4万台，设备总容量156万千瓦，通过参与华北调峰辅助服务市场，通过消纳夜间风电及下午光伏发电获取补贴，累计消纳绿电3225万千瓦时，获得收益

来源：中国能源报2023-05-05

安锋认为：“我国汽车行业电动化转型从电动公交车开始，以‘十城千辆’起步，引领了中国汽车电动化狂潮，这个模式非常值得推广。”...“特别是针对绿色溢价比较高的车型，例如在重卡补贴税收优惠、充换电基础设施、货运示范路权等其他方面，可以探讨额外的差异化支持政策。”刘斌建议。

来源：中国光谷2023-01-05

武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司负责人梅涛介绍，在光谷示范应用区域，包括氢能、电动、混动在内的新能源通勤车供不应求。这批新车已有租车预订，客户集中在光谷。...梅晓宏介绍，“一公斤氢气，可以发15度（千瓦时）电，大巴跑一公里，大约需要0.7—0.9度（千瓦时）电，目前，补贴后的氢气售价是30元/公斤。算下来，成本是纯电动的1.5倍，燃油的0.8倍”。

来源：哈尔滨市发改委2022-10-26

对于申请省级资金的新能源公交车充电设施建设项目暂定补贴300元/千瓦，最高额度不高于充电设备购置价格的60%；对于申请中央资金的充电设施建设项目暂定补贴300元/千瓦，最高额度不高于充电设备购置价格的60%

来源：中国能源报2022-10-13

每逢“十一”这样的假期，电动车主自驾出游难免还有充电顾虑。...仝宗旗指出，充电桩市场已由原来笼统的公共和专用领域，逐渐细分为以车型结构为服务对象的多领域市场结构，包括新能源私家车、公交车、客车、物流车、环卫车等车型，根据不同出行和充电场景，匹配适合的交流桩、小功率直流

来源：人民日报海外版2022-07-25

西班牙《国家报》指出，为减少运输和工业对进口化石燃料的依赖，中国政府和新能源车企站在一起，推出了一些补贴措施，致力于推动新兴电动汽车行业的发展。...中国制造的电动公交车仅需在深夜充电即可满足一天需求。《日本经济新闻》网站报道认为，中国电动汽车的竞争力源于产业聚集。

来源：中国能源报2022-06-23

特定工况优势凸显“随着公交车电动化比例越来越高，部分城市已实现电动公交车全覆盖，在政策激励下，氢能环卫车逐渐成为新的突破方向。”...不过，詹天际提醒称，依赖补贴并非长久之计，补贴退坡不可避免，在此之前产业应尽早实现燃料电池规模化生产，让燃料电池的降本速度保持或超过补贴退坡的速度，氢能环卫车才能保持竞争力。

来源：新昌县人民政府办公室2022-06-20

全面推进电动公交车专用充换电站建设，加快物流、租赁等领域专用充换电站发展，稳步推进电动出租车专用充换电设施建设。逐步发展国省道沿线快充站网络。加快环卫等领域专用充换电设施发展。

来源：深圳市政府2022-05-26

加快推进公交车、巡游出租车等到期置换工作。（责任单位：市机关事务管理局、公安局、国资委、交通运输局、工业和信息化局、各区）（八）推动二手车交易。...统筹推进生活垃圾转运服务采购工作，各区按照“合同到期、全量替代”原则，加快推动柴油垃圾转运车转换为符合条件的lng、电动（含换电）和氢燃料电池转运车。

来源：亮报2022-05-05

国网山东电动汽车公司深度参与电网紧急型填谷需求响应，利用“e充电”app、微信群、线下走访等方式，广泛宣传优惠活动，推动出租车、网约车、公交车及私人乘用车等多元负荷资源参与，实现最大响应负荷6.65万千瓦

来源：金华发布2021-08-09

金华市发改委主任金文胜说，未来“金华绿行”还将接入旅客到站时刻、公共自行车、移动储能等功能，为电动车主提供更为优质的出行服务，深化推动“双碳”目标落实，助力新能源汽车产业发展。...通过一张监测地图，对全市充电桩静态资产和动态运行信息进行实时监测，对运营商充电设施补贴进行精准审核发放，对运营安全和服务质效进行全程监督，对充电需求进行实时排序，为充电基础设施规划布局提供准确依据。

来源：中国能源报2020-08-12

公交车、出租车等可以保留其纯电路线，而氢能将在海上运输、重卡、物流车、长途车等领域发挥优势。”“深圳要发展氢能，不得不考虑与广州、佛山等地的关系。...比亚迪作为深圳锂电产业推动者和补贴受益者，没有动力在深圳发展氢能情有可原，但深圳政府也有一部分不可推卸的责任，当地至今没有明确发展路线，政府发展意愿不足，对市场处于观望的状态，这才是最大的问题。

来源：北极星电力网2020-07-28

60%，其他区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于50%。...福建：2020年启动大型储能电站试点项目建设近日，福建工信厅印发《“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022年）》指出，加快新能源汽车、储能电池和新能源装备推广应用，2020年，启动大型储能电站试点项目建设

来源：中国能源报2020-07-08

王雯雯建议，在公交车领域，可基于当地公交出行需求和市场车型，与车企进行对口接洽，双向选择，尽量降低新能源公交采购成本；政府部门可继续对新能源公交采购进行专项补贴，以在短期内缓解公交集团的资金压力；此外，

来源：光电科技君2020-07-02

直到 2007 年迎来了它的第一个春天，恰逢我国大、中、小城市推广节能新能源汽车，补贴特别大，混合动力公交车很快就满街跑了，公交车油电混合特别适合超级电容器的使用场景。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

公共出行的电动化推进要比私家车更直接，而电动公交车比乘用车的节油减排效果则更加明显。其实，政策层面对公共领域用车电动化的鼓励和支持是一贯的。...2019年3月27日，财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了“地方在过渡期结束后不再对新能源汽车给予购置补贴”的规定，但同时将“新能源公交车和燃料电池

来源：北极星储能网2020-05-08

鼓励汽车销售企业开展汽车“以旧换新”让利补贴，通过“政府有补贴、企业有优惠”，放大财政补贴效应，释放更新置换消费潜力。...0.4元/千瓦时的额外补贴。

来源：电动知家2020-03-03

在过去几年里，中国的电动公交车销量增长良好，平均每年销售10万辆电动公交车。然而，随着电池成本的下降，电动公交车在其他市场的应用也在增长。

来源：南方电网报2020-01-21

上述有关人士介绍，为提高市场占有率，公司将密切跟进电动汽车推广政策好、支持力度大的城市，推出公交车、出租车全面电动化政策的城市，统一规划、加快布局，在高速公路出入口附近、城市输电走廊、城郊结合部等，以建设...深圳市则一次性发放近1.1亿元补贴。新能源汽车进入“后补贴时代”，国家对充电桩环节进行真金白银的支持，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的发展机遇。