来源：NE时代新能源2024-03-19

此外，浙江吉利汽车有限公司春晓工厂增加纯电动乘用车产品品种，比亚迪汽车工业有限公司深圳坪山工厂迁至深汕特别合作区红海大道，原厂注销乘用车产品类别。...大众安徽获乘用车造车资质奇瑞、赛力斯获建厂许可379-381批新车公告中，大众汽车（安徽）有限公司获乘用车造车资质，工厂地址合肥市经开区宿松路6366号。

来源：工信部2023-12-12

根据企查查显示，该公司经营范围包含从事内燃机汽车的研发、生产、全出口销售，新能源汽车（包括纯电动乘用车）的研发、生产和销售等。蔚来汽车本次列入清单，意味着获得了独立的汽车生产资质。

来源：天津市政府2023-09-28

争取国家有关部委支持，引入国内整车头部企业来津布局新能源乘用车生产基地。推动商用车生产运营企业利用纯电动商用车生产资质开展合作生产或打造出口生产基地。

来源：北极星储能网2022-07-18

据《合并重整计划草案》显示，弘电新能源在收购“长丰系”后，将聚焦在15万-25万元的纯电动乘用车大众市场，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售

来源：中国能源报2020-08-12

随后理想汽车转向中大型suv的研发生产。与蔚来、小鹏选择代工模式不同，理想汽车坚持自建工厂。为解决造车资质问题，2018年12月，理想汽车出价6.5亿元收购了力帆汽车，并获得了新能源汽车生产资质。

来源：中国汽车技术研究中心有限公司2020-08-11

《汽车凤窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》lgb15085-2013《汽车风窗玻璃刮水器和洗涤器性能要求和试验方法》lgb/t18384-2015《电动汽车安全试验》lgb/28382 2012《纯电动乘用车技术条件中的车辆低温冷启动项目

来源：大众日报2020-07-15

——北京汽车制造厂（青岛）有限公司整车制造总部基地在莱西开工，与北汽新能源比邻而居布局商用车、新能源乘用车生产制造基地以及高端大型发动机项目，带动12个产业链项目同步签约……对于更加前沿的氢能和燃料电池产业的布局

来源：中国能源报2020-06-10

上述车企高管坦言，无论是传统汽车还是新能源汽车，江淮都拥有生产、研发和销售资质；而在产能方面，2019年江淮产量虽为42万辆，但总产能却高达80万辆，这意味着有近一半的产能闲置了。...数据显示，今年1-4月，外资车企直接“吃掉”我国品牌新能源市场近两成份额，我国本土纯电动乘用车份额占比降至79%，首次跌破

来源：中国能源报2020-03-11

已经执行近三年的“39号令”是车企获准生产产品必须达到的基本条件，与国家发改委2015年6月6日发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》（2019年1月10日起调整为备案管理），并称为新能源汽车“双资质”

来源：氢能观察2020-02-17

飞驰汽车目前还不具备乘用车生产资质，但是管理层及研 发部门已经开始规划和设计。q:公司的燃料电池汽车产能布局情况？...随着燃油车逐步退出市场，我们判断， 电动车、氢能源车在一段时间是并行互补发展的，纯电动将以 轻载短距离的乘用车为主，燃料电池车功率大，应用于长续航、 重载运输环境，主要取代柴油机，应用于轻、中、重型物流车

来源：中国能源报2020-01-08

“本次交易完成后，宝雅新能源将获得燃油车以及新能源汽车的生产资质，这对宝雅新能源下一步布局具有重要意义。”赵越坦言。...双方合作前景不明朗据了解，2015年12月，宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目，规划建设总产能达40万辆的经济型高速纯电动乘用车生产基地；2016年5月，宝雅新能源曾表示计划在湖北襄阳投资建设年产能

来源：南方电网报2020-01-02

选择“代工生产”是为了解决新能源生产资质获取难的问题，利用已有车企实现短期内的产能提升；“自建工厂”则是造车新势力的最终目标，更利于产品把控和大批量生产的实现。...从《报告》中，我们看到，2019年最新的电动汽车补贴政策明确“稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”。

来源：高工锂电2019-12-05

中兴由此获得生产资质和客车制造技术。...据知情人士透露，中兴智能汽车推出的这款氢能客车现阶段只是样车，中兴智能汽车尚未取得燃料电池汽车的整车制造资质，目前正在申请燃料电池汽车的生产资质。

来源：NE时代2019-11-29

这一年，又陆续有8家企业获得了"纯电动生产资质"，这些企业包括江铃新能源、知豆这些汽车行业的老玩家，也有速达、陆地方舟这些"草根阶层"创业的公司。...寒冬里落寞2019年的车市寒冬比人们想象的来的更快，上半年乘用车销量同比下降14.0%。

来源：电池联盟2019-11-14

nevs是一家新能源汽车公司，2012年收购了萨博汽车技术和专利；2015年成立了子公司国能新能源；2017年，国能新能源获批国家发改委发出的新建纯电动乘用车生产资质。

来源：镁客网2019-09-17

汽车代工与新能源汽车后市场四年前发改委与工信部共同发布新规，对生产电动车的企业在注册、申请流程以及生产条件等方面提出了严格要求。而本身具有乘用车生产制造资格的车厂则能够自动获得纯电动汽车的生产资质。

来源：盖世汽车2019-08-13

按照2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企想要生产销售纯电动乘用车产品必须要取得两个资质，一是国家发改委有关汽车投资企业生产项目的备案（现已授权地方发改委核准），另一个则是工信部主管的汽车生产企业准入资质

来源：汽车大事记2019-04-12

2018年9月，30家企业因停产12个月及以上未生产新能源产品被工信部点名，或将被取消生产资质。这其中，有华晨汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙等大型车企，还有新获得新能源乘用车生产资质的万向。

来源：中新网福建2019-01-31

2017年，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，要求年产3万辆汽车企业必须生产、销售足够量的新能源汽车，否则只能购买新能源积分才能保证传统燃油车产量

来源：第一电动网2019-01-29

走到现在，佛山推动发展氢能产业形成了三大基地，第一个基地，是南海区丹灶镇的研发和核心零配件制造基地，包括燃料电池研发生产和氢燃料电池乘用车的研发生产；第二个基地，是佛山高明区的中车现代氢能有轨电车和一汽解放重型燃料电池汽车的研发生产基地