来源：NE时代新能源2024-11-19

如果按照磷酸铁锂电池早期循环寿命2000-3000次，三元电池的早期循环寿命1500-2000次，早期动力电池的使用寿命大致为5-8年，2019年及以前的动力电

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-11-11

其中三元电池累计装车量111.1gwh，占总装车量27.3%，累计同比增长18.3%；磷酸铁锂电池累计装车量294.5gwh，占总装车量72.6%，累计同比增长46.7%。...其中三元电池装车量12.2gwh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0gwh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。

来源：湖洋镇人民政府2024-11-06

项目建成后，可实现年处理2万吨退役锂电池、1.74万吨磷酸铁锂电池黑粉、三元电池黑粉及电池外壳、废塑料外包装、桩头、铜箔、铝箔等系列产品。

来源：电池中国2024-10-29

其中，磷酸铁锂电池出口量为34.1 gwh，占比36.9%，累计同比增长26.6%；而三元电池出口量同比下降6.6%。...自2021年起，磷酸铁锂电池在中国市场份额就已经超越三元电池。相比三元材料，磷酸铁锂具有安全性更高、经济性更优、寿命更长等优势。

来源：北极星储能网2024-10-21

中国市场磷酸铁锂电池的比例会高一些；欧洲市场因为政策、经济、地理环境等综合因素，对于三元电池的认可程度相对较高。7、德国工厂的盈利情况怎样？匈牙利工厂预计投产时间？

来源：电池中国网2024-10-17

特斯拉ceo马斯克表示，未来三分之二的特斯拉车将使用磷酸铁锂电池，三分之一可能采用三元电池。02受刺激的韩国厂商磷酸铁锂电池“咄咄逼人”的强势表现，让曾经固守三元电池技术路线的韩国厂商不得不转变策略。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-10-14

其中三元电池累计装车量98.9gwh,占总装车量28.5%，累计同比增长21.2%；磷酸铁锂电池累计装车量247.5gwh,占总装车量71.4%，累计同比增长42.4%。...其中三元电池装车量13.1gwh，占总装车量24.1%，环比增长8.2%，同比增长7.4%；磷酸铁锂电池装车量41.3gwh，占总装车量75.8%，环比增长18.0%，同比增长70.9%。

来源：电池中国网2024-10-14

02市场份额不断提升相比三元电池，磷酸铁锂电池除了经济性更优之外，还具有安全性更高、寿命更长等诸多优势。在中国市场，磷酸铁锂市场份额已经远超三元。...01车企巨头战略选择行业周知，欧美车企过去一直青睐于以高能量密度著称的三元电池，而如今这种态度已经开始转变，这是中国厂商纷纷到美国建设磷酸铁锂工厂的重要原因。

来源：电池中国网2024-09-30

同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的三元电池。

来源：紫京科技2024-09-25

多元化布局，构建完整产业链紫京科技的业务范围涉及三元前驱体、正极材料、钠电储能、三元电池回收等多个新能源产业链领域。公司通过多元化布局，构建了完整的新能源产业链，为客户提供全方位、一体化的解决方案。

来源：电池工业网2024-09-12

与之相比，三元电池则仅剩四分之一的市场份额。01 市场订单突然大增磷酸铁锂电池的市场不止于此。伴随着近年来中国车企的出海，磷酸铁锂电池也获得了全球车企的关注，欧美市场便有多个磷酸铁锂电池工厂陆续落地。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-09-11

其中三元电池累计装车量85.7gwh,占总装车量29.4%，累计同比增长23.6%；磷酸铁锂电池累计装车量206.2gwh,占总装车量70.6%，累计同比增长37.8%。...其中三元电池装车量12.1gwh，占总装车量25.7%，环比增长6.8%，同比增长12.3%；磷酸铁锂电池装车量35.0gwh，占总装车量74.2%，环比增长16.1%，同比增长45.6%。

来源：电池网2024-09-02

研发创新方面，基于强大的研发实力，宁德时代陆续推出了高镍三元电池、ctp结构、m3p电池、钠离子电池以及神行4c超充电池等创新技术及产品，在能量密度、循环寿命、成组效率、快充性能、安全性、成本等主要指标方面在业内持续领先

来源：光储星球2024-08-30

德国户储企业senec正在用新的lfp磷酸铁锂电池替换原有的三元电池，现如今已经更换了大约5000个电池模块，原因是这些电池模块曾经发生过技术问题和火灾。...时间倒回到几年前，以中国厂商为主的铁锂电池阵营，和以韩系为主的三元电池阵营，在储能领域，尤其是在户储领域，几乎是旗鼓相当，如今随着tesla，lg，senec等知名户储品牌纷纷转向lfp铁锂电池，宣告着以中国厂商为主的铁锂电池阵营在储能领域全面胜出

来源：北极星储能网2024-08-29

北极星储能网获悉，宁德时代8月28日在投资者互动平台表示，公司麒麟5c电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。

来源：紫京科技2024-08-19

未来，紫京科技将立足锂离子电池三元前驱体材料和三元正极材料领域的生产和研发，同时布局锂离子三元电池回收、钠离子电池以及储能市场。能源引领科技，技术引领未来。...、生产和销售为一体的创新型高新技术企业，拥有国家级研发团队，由享受国务院政府特殊津贴的王先友教授担任首席科学家带领组建，立志成为锂电池三元前驱体材料全球供应商，业务涉及三元前驱体、正极材料、钠电储能、三元电池回收等多个新能源产业链领域

来源：紫京科技2024-08-14

展望未来，共创辉煌展望未来，紫京科技将继续立足锂离子电池三元前驱体材料和三元正极材料领域的生产和研发，布局锂离子三元电池回收、钠离子电池以及储能市场，同时继续加大科研投入，优化生产工艺，提升产品质量，为全球新能源产业做出更大贡献

来源：电池中国网2024-08-12

三元电池的节节败退不仅体现在国内装机量上，在出口方面磷酸铁锂电池的增速已经远远超过三元。...磷酸铁锂电池当“大哥”，三元电池做“小弟”的局面，在中国市场已经持续了三年。而且，磷酸铁锂相对三元的市场优势还在进一步扩大。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-08-09

其中三元电池累计装车量73.6gwh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1gwh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。...其中三元电池装车量11.4gwh，占总装车量27.3%，环比增长2.3%，同比增长7.5%；磷酸铁锂电池装车量30.1gwh，占总装车量72.5%，环比下降4.8%，同比增长39.2%。

来源：高工锂电2024-08-05

具体来看，宁德时代在增程电池的供应上具有领先地位，以三元电池的供应为主，并保留了一贯的规模化优势和成本优势。...40度以上车型由于需要在有限的空间内装入更多的电量，原先以三元电池为主，但随着铁锂电池包能量密度的提高，部分厂商正在用87ah磷酸铁锂电池尝试进入大电量混动车型。