来源：北极星储能网2024-12-03

以动力电池销售额为准，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪旗下电池制造商findreams以12.3%的市场份额位列第三。...韩国三大动力电池制造商占23.4%，其中lg新能源市占率为14.1%，环比下降0.6个百分点，但仍居全球第二；三星sdi以5.7%排名第四；sk on以3.6%排名第五。

来源：北极星储能网2024-10-08

2024年1-8月，韩系动力电池制造商lg能源解决方案、sk on、三星sdi 3家电池公司的动力电池装车量同比增长。...此外，中国动力电池制造商中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达也均实现了今年1-8月动力电池装车量的增长。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达市占率有所上升。

来源：北极星储能网2024-08-07

此外，中国动力电池制造商中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达也均实现了今年上半年动力电池装车量的增长。...今年上半年，韩系动力电池制造商lg能源解决方案、sk on和三星sdi三家电池公司在全球电动汽车动力电池使用量方面均实现了同比增长。

来源：北极星储能网2024-05-24

滴滴作为中国最大的网约车平台，拥有庞大的用户基础和丰富的运营经验；宁德时代则是全球领先的动力电池制造商，其电池技术和产能均处于行业前列。...根据协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作，共同推动广汽埃安换电车型的销售，为用户带来更高效、便捷的换电补能体验。

来源：中国能源报2024-05-20

目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。...为进一步提升电动汽车充电速度、改善车主用车体验，目前众多主流电池供应商均在推动动力电池充电倍率升级。

来源：中能传媒研究院2023-11-02

拥有全球最大的动力电池制造商宁德时代，建成电化学储能技术国家工程研究中心。厦门新材料产业规模、技术水平“双领先”，厦门钨业钨冶炼产能全球第一。产业创新发展力量雄厚。...福建集中了厦门大学、中国科学院福建物质结构研究所等在新能源材料领域具有国际影响的优势科研力量，建有能源与环境光催化国家重点实验室等10多个国家级与省部共建平台，攻克了锂电池用铝塑膜、燃料电池用柔性碳纸/

来源：胡润百富2023-09-08

电池有29家上榜，宁德时代用了短短7年时间成为全球第一的动力电池制造商，目前价值几乎相当于其他上榜的28家企业之和，去年营收超3200亿元。新能源车有12家上榜，包括了电动汽车和电动两轮车。

来源：芝能汽车2023-04-26

在动力电池制造商方面，top6的主要动力电池制造商预计生产能力将从2022年的1twh增加到2035年的5twh左右，增长约5倍。...随着全球电动汽车市场的竞争日益激烈，电池制造商需要不断提高技术水平、优化产品性能，才能在市场中占据优势地位。

来源：北极星电池网2023-04-21

韩国政府表示，“这项联合投资将使韩国能够先于其他国家开始商业化生产固态电池”。韩国目前拥有全球五大电动汽车动力电池制造商中的三家 ——lg 新能源、三星 sdi 和 sk on。...这三家大厂把控着全球电动汽车电池市场的四分之一以上的份额，并为包括特斯拉、大众汽车、通用汽车和福特汽车在内的主要汽车制造商供货。

来源：北极星电池网2023-03-03

韩国市场调研机构sne research2日发布的数据显示，韩国动力电池制造商lg新能源2022年电动汽车电池和储能系统（ess）装机量排名全球第二，与排名第一的宁德时代之差进一步拉大。

来源：中国能源报2023-02-27

据了解，换电模式的推广将有利于汽车制造商和动力电池制造商作为回收主体提前锁定废旧电池来源，实现批量回收，从而提高回收效益。“其实建那么多产能，回收不到原料也没用。

来源：北极星储能网2023-02-10

而韩国lg新能源、sk on、三星sdi三大动力电池制造商的装机规模虽在增长，但全球市场占有率从2021年的30.2%降至23.7%， 降幅为6.5个百分点。...北极星储能网获悉，2月8日，韩国研究机构sne research发布了2022年全球动力电池数据。数据显示，2022年，全球动力电池装机量约为517.9gwh，同比上涨71.8%。

来源：未来汽车Daily2022-12-20

在动力电池的退役之旅中，相比于回收企业，从2021年相继下场的包括宁德时代、国轩高科、天齐锂业、赣锋锂业等在内的动力电池制造商和锂矿企业也是无法忽视的存在。...凭借废旧电池生意，其今年完成了两轮融资，共吸引了13家投资机构参与，背后股东包括电池制造商、整车厂、4s店经销集团等新能源车全产业链玩家。而这几乎是今年以来，锂电池回收行业投融资方向的缩影。

来源：北极星储能网2022-07-19

北极星储能网获悉，7月18日消息，大众汽车、高盛等共同出资组建的瑞典动力电池制造商northvolt已开发出直径为21毫米、高度为70毫米的圆柱电池，并准备量产。...据悉，northvolt 是一家欧洲动力电池产业的明星企业。成立6年，已获得宝马、大众、高盛、spotify等公司投资，旗下客户包含大众、宝马、沃尔沃等公司。

来源：中国能源报2022-06-16

总体来看，大多数中国动力电池制造商的市场份额都有所增加。中企市占率进一步提升尽管受疫情影响，动力电池市场在过去22个月中仍然保持了稳定的上升趋势。...全球电动汽车锂电池制造商的生产能力，到2030年将比2021年的994吉瓦时增长近8倍，达8247吉瓦时，年均增长率预计达27%。在全球动力电池市场中，中日韩三方企业竞争日益激烈。

来源：中国能源报2022-05-07

随后换电站运营服务商、整车企业、动力电池制造商，甚至石油石化企业纷纷加码布局换电领域。...有业内人士表示，“动力电池热失控问题是行业难题。当前换电模式处于发展初期，产业链较长且颇为复杂，若发生安全事故，很难界定清楚属于电池厂商、整车企业，还是运营单位的责任。

来源：北极星储能网2022-04-21

可见动力电池制造商、相关机构都已经闻风而动，换电已处在“飓风”中心。国网吉林松原1月17日，吉林松原供电公司建设的松原地区首座大规模新能源汽车充换电站投入运行。...国家电投绿电交通产业创新中心主任、启源芯动力副总经理郭鹏认为换电模式下电池资产是采用集中式充电管理，其安全有效性更有保障。

来源：电池联盟2022-02-10

本文来源：微信公众号 电池联盟 id：zgcbcu 作者：子蕊2月8日，全球第二大动力电池制造商lg新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。...作为全球第二大动力电池制造商，lg新能源一直以来都被拿来与宁德时代做比较，虽然该公司此前曾表示未来将超越宁德时代，但目前看来，其想实现该目标还需要一定的努力。

来源：锂电派2021-12-24

根据中国汽车电池创新联盟本月发布的数据，宁德时代是中国最大的动力电池制造商，11月在中国的动力电池装机量为11.45 gwh，市场份额为55%。...同时，已知中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的电池制造商也只有宁德时代一家。然而，另一家中国动力电池巨头国轩高科近日发布公告称，其境外全资孙公司gotion inc.

来源：能源评论•首席能源观2021-11-19

动力电池制造商将动力电池的生产制造、系统集成经验迁移到储能电池；储能变流器与光伏逆变器需要的零部件高度相似，光伏逆变器厂商也具备生产储能变流器的能力；光伏企业、电池企业和电力企业则运用专业的知识和项目经验