来源：储能科学与技术2025-02-13

然而，近两年来，电池行业经历了一些变化：一方面，竞争加剧和低端产能过剩导致了原材料、工艺和品质的同质化；另一方面，行业终端场景的多元化带来了新的挑战，如动力电池领域对快充和高续航里程的需求，储能领域对更长循环寿命的要求等

来源：石油Link2025-02-12

截至2024年底，我国新能源汽车保有量达3140万辆，这个速度已经很惊人了，但也只是占了汽车总量的8.90%，这也意味着动力电池还有着超乎想象的增长需求。...因为在万华化学看来，双碳国家战略的实施背景下，未来电池行业将会迎来黄金发展机遇期，电池材料将会有很大的市场增量。

来源：我的电池网2025-02-08

美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税，并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税（该税率已适用于动力电池）。在新政影响下，中国电池的累计关税将达到38.4%。

来源：高工锂电2025-02-05

2024年亿纬锂能50亿加码大圆柱电池扩产项目中，就有31亿元用于23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，另外19亿元用于21gwh大圆柱乘用车动力电池。...据高工产研（ggii）《2024年中国大圆柱锂电池行业发展蓝皮书》，大圆柱电池在储能领域走俏，尤其在便携式储能、户用储能对电池倍率性要求更高的场景中，两大领域出货同比增速在2024年突破100%，并预计到

来源：高工锂电2025-01-26

远景动力中国区总裁赵卫军表示，汽车行业发展影响动力电池需求，消费属性日益凸显，车型多样化、更新快，对电池通用性、平台化要求提高。...其中，动力电池技术进步作用关键。产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、evtol、轻型动力、低温场景等众多细分市场有待开发。

来源：起点锂电2025-01-09

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

来源：北极星储能网2025-01-08

从需求端来看动力电池在较高基数上需求增速已放缓，储能目前占比还较小短期难以发挥较大的拉动作用。动力电池对锂需求的拉动仍然占据绝对位置，...导致整个锂电产业链都陷入产能过剩状态，形成2023年全球碳酸锂价格出现断崖式下降，电池级碳酸锂价格暴跌了80.38%，也为锂电池行业价格“内卷”创造了条件。

来源：EVTank2025-01-06

从出货结构来看，2024年中国以旧换新政策效果远超预期，但经济疲软及加息通胀等不利因素，分别导致欧美ev市场实现负增长及个位数增长，中国继续成为引领全球增长的最大动力，综合效应叠加下，全球汽车动力电池（

来源：电池中国网2024-12-27

作为全球动力电池龙头，宁德时代此次的“大动作”将对电池行业带来哪些影响?作为一种滑板底盘，磐石底盘又将对汽车行业，尤其在“油车-电车大战”中将起到什么作用?...从需求端看，动力电池应用分会数据显示，2024年1-11国内新能源乘用车(含bev、phev、erev)销量超1000万辆，车型超400款。

来源：智研咨询2024-12-26

数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其具备的高安全性、长循环寿命和相对较低的成本使其成为新能源汽车市场的主要动力电池技术之一。

来源：高工锂电2024-12-26

整体来看，2024年动力电池行业在车型扩容与市场集中化双重驱动下持续发展，但竞争格局日趋严峻。...车企在动力电池供应链上的选择逐渐趋向明确化与集中化。今年宁德时代与其他企业共同配套的车型从2023年的20款减少至5款。

来源：环球零碳2024-12-23

在动力电池领域，2024年更是被称作半固态电池装车元年。蔚来、上汽、广汽等车企均已发布半固态电池方案并部分实现装车。...通过中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据发现，2024年上半年，我国半固态电池累计装车量达2154.7 mwh。

来源：智研咨询2024-12-20

中游为电解液的分类，主要有液体电解液、固体电解液、熔盐电解液等；电解液下游主要应用于动力电池、消费电池、储能电池、电容器。...电解液行业概述电解液是化学电池、电解电容等使用的介质，用于不同行业其代表的内容相差较大。有生物体内的电解液（也称电解质），也有应用于电池行业的电解液，以及电解电容器、超级电容器等行业的电解液。

来源：起点锂电2024-12-19

在特斯拉的带动下，2024年全球动力电池行业正在加速步入大圆柱电池全面量产的“大战”阶段。...另一方面，电动工具加速无绳化、锂电化，同时驱动过去以燃油为动力的园林工具等加速“油改电”。

来源：起点锂电2024-12-17

为应对国内激烈的价格战，缓解供应链压力，作为全球动力电池龙头，宁德时代做出表率，其近日宣布，愿意为其供应商提供资金支持，以加速电池材料和设备的技术创新。...“作为电池领域的大玩家，我们希望为每个人维持或尽最大努力维持氧气。”曾毓群如此说到。曾毓群强调，电池行业的竞争不仅仅是价格竞争，更是一场技术创新的比拼。

来源：北极星储能网2024-12-17

领湃科技进一步表示，本次向弘新建设出售1#厂房的部分配套动辅设备，符合公司逐渐剥离经营不佳的动力电池业务、整合资源聚焦毛利率较高的储能电池及系统的业务发展需要，有利于改善财务状况，提升资产有效利用率和盈利能力

来源：北极星储能网2024-12-09

01 动力与储能双引擎驱动电池市场在全球低碳发展的推动下，汽车行业正以前所未有的速度向新能源转型，尤其是国内以旧换新政策对新能源汽车消费拉动效应明显，使动力电池市场呈现迅猛增长的态势。

来源：欣旺达储能2024-12-05

欣旺达利用在消费类锂电池领域的经验积累，发力动力电池市场，着力业务的多元化发展。如今，全球性的碳达峰与碳中和目标更是为电池行业赋予了前所未有的历史使命与广阔机遇。

来源：我的电池网2024-12-05

需求端，电池与新能源车产销保持高速增长，动力电池产量及装车量继续上涨。...吴辉分析，中国动力电池短中期产能利用率偏低，但随着结构性调整和需求恢复，利用率长期将回升。

来源：我的电池网2024-11-25

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，10月，我国动力电池装车量59.2gwh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。1-10月，我国动力电池累计装车量405.8gwh，累计同比增长37.6%。