来源：鄂尔多斯煤炭网2025-06-11

尽管水电、太阳能等可再生能源增发；但部分电厂要改善煤种结构，叠加大秦线发运量下降，促使煤价在616元/吨位置出现支撑。...但环渤海港口优质煤缺乏，发运减少，叠加阶段性采购增加，需求好转，促使低卡内贸煤价格小幅上涨。

来源：中电联2025-06-10

拉运积极性较节前略有下降，站台及贸易商发运量有所减少。终端用户仍以长协煤履约为主，市场煤成交活跃度偏低。港口市场方面，环渤海港口、长江港库存下降幅度高于上期。

来源：国家能源集团2025-06-05

创新性构建“公铁联运+外部站台”双轮驱动模式，经济性评估优选下南泉、吐鲁番、金玉万通、福盛、望布、芦草沟等6大公铁联运节点，通过公铁联运、铁铁联运等运输方式，实现高效配送，缩短疆煤出区周期，外部站台新增发运量达...实现产供销全面协同、同步发力，成功开拓黑山普混入陇、屯宝混煤入鄂、乌东混煤入湘等多品种跨区销售通道，新增外运品种煤销量11万吨；加快疆煤出区主力矿井红沙泉一号露天煤矿智能化装运系统建设，智能化双溜槽装车站发运煤炭量超

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-06-05

本月，主产区生产和发运恢复，大秦线日发运量增加了7-8万吨。...但考虑到主力煤矿依然倾向于“以量补价”，国内煤炭供应将保持相对高位，预计大秦线日发运量将很快恢复至110万吨以上，市场供大于求压力可能会增加。连月来，进口煤数量维持高位。

来源：国家能源之声2025-06-03

黑岱沟露天煤矿以点带面，向设备远控、综合安全管控等多个智能化领域延伸，通过智能升级将月均稳产能力提升至270万吨，在迎峰度冬期间单日最高发运量达11.1万吨，有效保障能源高质量供应，为黄河流域高质量发展提供清洁能源支撑

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-28

其次，铁路发运量下滑至正常水平。由于环渤海港口库存高位，场地垛位紧张，部分港口限制贸易商点菜单；叠加市场发运倒挂，中小户发运减少，有助于库存的有效去化，缓解市场供应压力。再次，进口煤或继续减少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-27

而高成本煤企和老矿井亏损面扩大，或加速减产自救，供应端压力将有所缓解，大秦线日发运量降至正常水平。其次，进口煤持续减少。四月份，我国进口煤同比减少16.4%，1-4月份，我国进口量同比下降5.3%。...因港口库存过高，倒逼港口严格菜单提报，促使发运减量，近期大秦线日运量回落至100-105万吨，呼铁局批车降至25个大列左右，港口调入量在中位水平徘徊；而下游空单补库需求增加，部分沿海电厂也增加了长协兑现和市场煤采购

来源：中能传媒研究院2025-05-27

随着铁路运力全面恢复，大秦线日发运量回升至120万～125万吨；叠加唐呼线、朔黄线同步发力，五一假期期间，北方港口库存快速累积，秦皇岛港煤炭库存由4月30日的686万吨上升到了5月6日的730万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-23

环渤海港口适合交割的货源越来越少，上周开始，为配合疏港，大秦线发运量也有所减少，市场供求矛盾逐渐缓解，场地有货的贸易商抵抗性情绪升温；叠加政策调控发力，报价逐渐转稳。...目前，已跌破部分老牌矿井的边际成本，露天煤矿利润也在减少；而市场户发运持续倒挂之下，很多贸易商“集体躺平”，丧失信心，保持观望，尽可能减少业务量甚至暂停业务。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-21

检修结束后，铁路运力恢复，日发运量飙升至120万吨左右，叠加唐呼线、朔黄线同步发力，环渤海9港（含黄骅港）日均到港量一度突破200万吨，库存迅速攀升至3290万吨高位。...当前市场呈现三大矛盾：首先，发运成本倒挂与贸易商挺价意愿的矛盾，大部分贸易商出货出现30-70元/吨的亏损，低价抛售意愿不强；其次，非电刚需采购与价格预期之间的矛盾，水泥、化工企业多维持7-10天低库存

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-15

而环渤海部分港口开启紧急疏港措施，努力扩大装船量，控制调进数量，大秦线日发运量被迫降至108-110万吨。部分贸易商反映，即使有采购合同，也不一定能点到菜单，必须等有船舶预报，才会安排菜单和卸车计划。...由于环渤海港口库存偏高，部分煤种限制发运，促使港口面临疏港压力。而在港口库存高企、可操作利润空间狭窄甚至倒挂的情况下，市场户发运积极性降低，一些发运计划推迟。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-14

从年初以来，主产区强势生产，铁路除了维修期间以外，日发运量均保持高位，叠加大量的进口煤，煤炭市场供应明显高于需求，造成环渤海港口煤价跌跌停停或大跌小涨；年初至今，港口煤价累计下跌了132元/吨。...首先，主产区减少生产和发运，这样，铁路车流就下去了，港口就进入去库模式了，煤价就逐渐稳住了，而且还会出现一波上涨行情。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-05-12

（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴梦）铁路运力全面恢复，大秦线日发运量回升至120-125万吨；叠加唐呼线、朔黄线同步发力，环渤海10港日均到货量达220-230万吨。...大秦线与呼铁局运量维持高位，但下游需求疲软，派船拉煤不积极，造成港口库存持续累积，贸易商继续降价促销，市场承压下行。

来源：中电联2025-04-29

今日，大秦线结束集中检修，后续日发运量将恢复至正常水平，港口库存或将持续累积。综合来看，受“高库存、高替代、低需求”影响，市场观望情绪偏重，以刚需及长协拉运为主。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-27

此外，受前期封航、后期发运量不高影响，环渤海八港的存煤数量居然高于检修前的库存，港口去库工作依然任重而道远。市场也并非全是利空消息，也有利好。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-25

从供应端看，虽然大秦线持续25天的检修，造成铁路发运量减少；但环渤海港口库存高企，资源结构性矛盾主要体现在优质煤种上。本周，低硫优质煤炭报价继续坚挺，而部分混配煤则降价促销。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-24

铁路调进将提前恢复正常，日均发运量将从100万吨拉高至120万吨。在需求低迷的情况下，市场供大于求压力会加大。...目前，环渤海港口发运主要以长协大户和矿企为主，中小贸易商受发运成本及场地限制经营乏力，整体疏港压力仍存。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-23

去年四月份检修期间，大秦线日均发运量为101万吨，而大秦线检修结束后的五月份，大秦线日均运量也仅仅推高至108万吨。...回顾去年上半年，受山西煤矿限产影响，资源外运减少，大秦线日均发运量只有105万吨；无论检修期，还是正常运输，大秦线均无增量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-22

大秦线检修将于4月25日结束，提前5天恢复运输；随着煤炭产量的释放，铁路日发运量增加20-25万吨，大量煤炭灌向环渤海港口；而港口接货能力有限，到港煤船稀少，发运增量不多，造成港口调进远远高于调出，煤炭压港现象或更加严峻

来源：鄂尔多斯煤炭网2025-04-14

目前，正值大秦线春季检修期，日发运量较正常水平减少了20万吨，环渤海港口日均去库10万吨，后续环渤海港口库存还将下滑；下周，秦港存煤有望降至600以下。...受发运成本倒挂、大秦线检修等因素影响，市场煤发运到港增量有限，叠加进口各煤种到岸价格仍无优势，港口贸易商报价多维持坚挺，低价不出货。