来源：北极星储能网2023-04-28

yess技术，是宇通客车自主开发的客车电池安全防控技术。

来源：中国能源报2020-12-23

一味压低成本埋下安全隐患记者注意到，在《电动汽车安全要求》中，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统等都提出了更为严格的安全要求。

来源：电车汇2020-12-18

在此之前，新能源客车始终是宁德时代最核心的“基本盘”，其在客车电池领域的市占率一度超过60%以上，这与新能源客车在推广前期的“排头兵”地位密切相关。

来源：高工锂电2020-09-25

本批客车电池较多元化，除主流的电池选择外，还有2款车型搭载超级电容和2款搭载钛酸锂，其中超级电容车型由奥威科技配套，来自四川新筑通工汽车有限公司；钛酸锂车型来自中植汽车，由微宏动力配套。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

此外，国轩高科还拿下唐山公交的另一个标段、中通客车的150台客车电池，两标段订单累计358套客车电池订单，均为唐山国轩生产的磷酸铁锂电池，其中的中通订单，唐山国轩方面证实也将在本月中旬全部交付完毕；358

来源：起点锂电大数据2020-06-08

数据来源：起点研究院（spir）02.5月客车电池装机量起点研究院（spir）数据显示，5月新能源汽车装机量约为7.5万辆，同比下滑32.6%，环比增长2.7%。...（来源:微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘泽）1-5月客车电池装机量起点研究院（spir）数据显示，2020年1-5月新能源汽车产量约为26.06万辆，同比下降45.7%

来源：中国能源报2020-06-03

此外，记者还发现，与此前我国原有的推荐性国家标准相比，《电动汽车安全要求》增加了电池系统热事件报警信号要求，《电动客车安全要求》则增加了电动客车电池仓部位碰撞的强制要求。

来源：北极星储能网2020-05-18

其中《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：工信部2020-05-14

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：盖世汽车2020-05-13

三、《电动客车安全要求》这项标准，则主要针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求

来源：起点锂电大数据2020-05-13

今年1-4月，万向一二三客车电池装机量13.2mwh，排名第5位，电池技术路线为磷酸铁锂，为万向集团提供配套。...数据来源：起点研究院（spir）4月客车电池装机量起点研究院（spir）数据显示，今年4月新能源汽车产量为7.3万辆，同比下滑31%，环比增长40.4%，其中客车产量为2828辆，产量排名前十的企业分别是比亚迪

来源：起点锂电大数据2020-02-14

数据来源：起点研究院（spir）去年1月，客车电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、安驰新能源、芜湖天弋、北京国能、亿鹏、盟固利和微宏，近年客车电池装机量情况具体如下所示，由图可知

来源：北极星储能网2019-12-25

主要为南京金龙、吉利四川、东风、山西新能源、武汉客车、扬州亚星、杭州长江等提供配套；亿纬锂能1-11月总装机量为1.25gwh，市占率2.4%，排名第6位，其中乘用车电池装机量0.06gwh、占比4.8%，客车电池装机量

来源：崔东树2019-12-25

客车电池用量同比暴降，成为年内相对低点，且低于2016年水平。说明总体客车电池需求稳定，市场潜力很好，补贴是无法断奶的。19年初专用车用电需求增长较猛，随后下滑较大。

来源：汽车头条2019-12-23

在沃特玛的客户中，有着一汽客车、东风、金龙、恒通等在内的几十家商用车企业，可以说“染指”了国内商用客车电池的半壁江山。也正是在这一年9月,坚瑞沃能以52亿元全资收购沃特玛,溢价约6倍。

来源：起点锂电大数据2019-12-18

今年11月，瑞浦能源客车电池装机量排名第3位，借此瑞浦能源进入客车领域前十行列。...亿纬锂能1-11月总装机量为1.25gwh，市占率2.4%，排名第6位，其中乘用车电池装机量0.06gwh、占比4.8%，客车电池装机量0.67gwh、占比53.6%，专用车电池装机量0.52gwh、占比

来源：起点锂电大数据2019-11-11

如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）从电池装机量来看，10月动力电池总装机量为4.08gwh，其中新能源客车电池装机量为623.7mwh，占比15.3%，10月动力电池总装机量环比增长了3%，客车电池装机量环比下滑了

来源：高工锂电2019-10-15

磷酸铁锂装机电量大幅下滑主要是受新能源客车装机量大幅下滑影响，由于客车电池装载量较大，因此整体下滑比重较为明显。...新能源客车方面，随着8月5日新能源客车补贴过渡期结束后，8月新能源客车电池装机量大幅滑坡，9月有所回暖。新能源专用车继8月以来继续保持微微上扬态势。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）从电池装机量来看，9月动力电池总装机量为3.96gwh，其中新能源客车电池装机量为741.5mwh，占比18.7%，9月动力电池总装机量环比增长了12.8%，客车电池装机量环比增长了

来源：起点锂电大数据2019-09-23

如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）从电池装机量来看，8月动力电池总装机量为3.51gwh，其中新能源客车电池装机量为515mwh，占比仅为14.7%，8月动力电池总装机量环比下滑了25.3%，客车电池装机量环比下滑了