来源：智研咨询2025-03-03

在中国，得益于国家政策的大力扶持，下游汽车制造商积极扩大新能源业务版图，致力于推出更多优质新能源车型、提升车辆续航里程、优化智能驾驶体验，并不断完善相关配套设施，我国新能源市场渗透率持续提升。

来源：北极星储能网2025-03-03

2月新能源车销售15,121台，同比增长23.24%。极氪3月1日，极氪科技集团发布月交付成绩。数据显示，2月，极氪科技集团交付31277台，1至2月共计交付73296台。...传统车企如奇瑞、上汽也表现强劲，新能源板块销量同比大增。比亚迪3月2日，比亚迪股份有限公司发布2025年2月产销快报。

来源：北极星储能网2025-02-11

北极星储能网获悉，2月9日，福田汽车披露的产销数据显示，2025年1月份整体销量为50054辆，同比减少3.93%。其中，公司在新能源汽车领域表现亮眼，当月销量为7098辆，同比增加129.56%。

来源：绿地集团2025-02-06

绿地集团将按照国家政策导向，积极构筑新能源汽车出口的“绿地模式”，充分发挥中国新能源汽车产能、质量、品牌和价格优势，以“贸易链路打通、国际合作布局、属地化运作”为实施路线图，打造服务国产新能源车出口的国际化经营体系

来源：北极星储能网2025-02-05

长城汽车长城汽车2025年1月合计销量 80933 台，同比下降22.2%，其中1月新能源车销售2.23万台。...上汽集团上汽集团2025年1月新能源汽车产量87103辆，同比增长21.89%；1月新能源汽车销量61098辆，同比减少5.04%。

来源：高工锂电2025-02-05

目前比亚迪尚未公布明确的2025年销量目标，有观点认为，按照其2024年占全国新能源车总销量35.6%来推测，若2025年要继续保持这一增长率，比亚迪2025年或要冲击550万辆的新高度高工产业研究院（

来源：中工汽车网2025-02-05

其中，小鹏mona m03连续2个月交付超15000辆，凭借亲民的价格和丰富的配置，成功打入年轻人的购车清单，成为很多家庭的第一辆新能源车；小鹏p7+上市仅2个月，累计交付就突破20000辆。

来源：中工汽车网2025-01-25

其中，新能源车型销售32.18万辆，同比增长22.82%，再创新高；海外销售45.31万辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录；20万以上车型销量30.96万辆，同比增长37.13%。...新品牌定位高于长城现有品牌，主做混动等新能源产品，车型规划包括超跑、轿车等。

来源：真锂研究2025-01-25

2024年，新能源车渗透率屡创历史新高，尤其是11月，国内新能源乘用车零售达到126万辆，渗透率突破52%。这一数字，标志着新能源汽车已经从“新兴”走向“普及”，进入了更深层次的竞争阶段。

来源：电池中国2025-01-22

4.第三方维修受限目前，新能源车企的维保中心多采用直营模式，网点稀缺，难以满足全国各地车主日常维护的需求。...其业务包括电池维修、电池保养、电池检测、二手车交易、电池延保，以及电池回收再利用的新能源产品全生命周期服务。

来源：NE时代新能源2025-01-08

其中自主品牌销量240.8万辆，同比增长5%；新能源车销量123.4万辆，同比增长9...新能源的销量目标订了150万辆，较2024年增长69%。长城汽车，2024年全年累计销量1,233,292辆，同比微增0.21%。新能源车型累计销量321,795辆，同比增长22.82%。

来源：北极星储能网2025-01-02

长城汽车长城汽车公告，12月销量13.53万台，同比增长20.25%；1—12月累计销量123.33万台，同比增长0.21%。12月新能源车销售42265台，1—12月累计销售321795台。

来源：北极星储能网2024-12-31

2025年，东风汽车整体销量目标为重回300万辆台阶、挑战320万辆，其中新能源车超100万辆，海外出口50万辆。...其中，预计自主品牌137万辆，同比增长34.3%；新能源汽车86万辆，同比增长70.9%；自主新能源81万辆，同比增长122.5%。

来源：电池中国网2024-12-27

同时，ctc/ctb等技术所带来的千里续航、超大座舱等优势，或使新能源车进一步吸引越来越多的燃油车阵营用户。...从需求端看，动力电池应用分会数据显示，2024年1-11国内新能源乘用车(含bev、phev、erev)销量超1000万辆，车型超400款。

来源：电池网2024-12-24

海通国际发布研报称，未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升。行业与市场的变化，头部企业往往最先洞知。

来源：高工锂电2024-12-19

然而，快充电池的发展依然受到基础设施的限制，不同动力模式的新能源车在补能需求上难以被统一满足。因此，换电模式逐渐成为市场关注的另一大方向。...新能源车市场正站在关键的十字路口：整体渗透率突破50%后，行业将如何发展？这不仅关乎新能源车市场格局的演变，也深刻影响着锂电产业链的未来走向。

来源：我的电池网2024-12-16

12月8日，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。...彭博新能源财经日前发布的报告也提到，中国磷酸铁锂电池电芯2022年、2023年和2024年的价格分别为105美元/kwh、121美元/kwh和54美元/kwh。

来源：我的电池网2024-12-05

10月，新能源车销量为143万辆，环比增长11.1%，同比增长49.6%；动力电池装车量为59.2gwh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。...需求端，电池与新能源车产销保持高速增长，动力电池产量及装车量继续上涨。

来源：中工汽车网2024-12-03

作为吉利控股集团旗下的豪华智能纯电品牌，极氪创造了李书福最快造车ipo记录，也刷新了新能源车企史上最快上市纪录，从2021年4月15日品牌发布到成功ipo仅用37个月。...吉利控股集团总裁、极氪智能科技ceo安聪慧表示，“不同于传统车企和新势力，极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源，赋能于全新的独立品牌，这是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道，也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值

来源：高工锂电2024-11-20

商用车领域，10月新能源重卡销量创下新高，连续21个月保持同比增长；单月同比增长达到141%，连续8个月同比增速超过100。细分领域的新能源渗透，正在强势拉高锂电需求增长的弹性。