来源：安徽省政府2025-04-16

（二期）项目2 合肥比亚迪汽车零部件（三期）项目3 长丰新安徽佳通工业园搬迁项目4 肥西福耀汽车玻璃oem400万套生产基地项目5 比亚迪（阜阳）新能源汽车零部件项目6 新桥智能电动汽车零部件产业

来源：新华网2024-06-21

、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等。...6月20日，商务部新闻发言人何亚东表示，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，要求中国企业详细提供电池成分和配方、电动汽车生产成本等大量信息，欧方搜集信息的种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需。

来源：中国贸易网2023-10-17

政府将为电动汽车和电动汽车零部件制造商提供优惠，由国家支持发展电动汽车充电设施，规管充电站电费，并且按照国际公认的技术规范为电动汽车生态系统的整体发展提供官方指引。

来源：扬州市政府2023-09-21

（二）汽车零部件1. 电动汽车零部件。支持布局动力电池上游材料企业，着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平，鼓励发展高功率密度驱动电机、电控功率器件。...——传统汽车零部件。一是提高

来源：亨通世界2023-01-10

2023年1月7日，中国质量认证中心（cqc）产品认证四部处长江海与dekra德凯电动汽车零部件及汽车业务发展总经理盛明为亨通颁发dekra seal证书并致辞。

来源：北极星储能网2022-11-04

此前，今年3月，有外媒报道，已涉足电动汽车领域的代工商富士康，计划投资90亿美元，在沙特建设一座工厂，用于生产微处理器、电动汽车零部件、面板电子元件等。...该合资公司将从宝马获得零部件技术许可，并用于汽车研发。双方表示，ceer将为大众市场开发轿车及suv，目标是在2025年首次交付。

来源：中国能源报2022-07-14

今年5月，印度汽车零部件制造商宣布，与德国汽车生产商大众签订了合作协议，大众将为电动汽车提供电池系统零部件、动力电池等产品。...与此同时，丰田也表示，将在印度建设电动汽车零部件生产工厂，以拓展印度本土市场。

来源：中国能源报2022-07-14

materimac表示，公司的目标是成为电动汽车零部件的一级供应商，而且会将产能保持在较低的水平。“我们并不会单纯追求汽车产量，可能年产量会低于100辆。”...大部分资金将针对电动汽车和车用零件电气化技术的可持续发展，以满足市场对电池和动力系统以及其它系统的需求。下一阶段的业务拓展和合作将重点围绕数字化和电气化展开。”

来源：北极星储能网2022-06-13

据了解，六安经开区智能电动汽车零部件配套产业园区是六安市智能电动汽车产业配套基地的重要承接平台，一期规划占地约900亩，将引入整车精细化拆解、铝及其他材料回收、铝材料熔炼、铝压铸及轮毂制造等零部件配套企业

来源：盖世汽车社区2021-10-19

2024年中期开始，该工厂每年将生产大约25万个动力单元，它将成为福特在欧洲首座生产电动汽车零部件的自有工厂。此前该公司承诺，到2030年时，其在欧洲的所有产品都将为纯电动汽车。...据外媒报道，福特在10月18日宣布，将投资高达2.3亿英镑（约3.16亿美元），在其位于英格兰北部的海尔伍德（halewood ）工厂内生产电动汽车零部件。

来源：电池联盟2021-04-28

还有消息称，越南最大企业集团vingroup旗下的汽车部门正在与富士康科技集团就合作事宜展开初期谈判，双方的一切合作都将聚焦于电池和电动汽车零部件的开发。...富士康董事长刘扬伟对外表示，公司计划在2025年-2027年间，为全球10%的电动车（约300万辆）供应零部件或提供服务。

来源：上海汽车报2021-01-07

2020年12月28日，韩国国土、基础设施和运输部以及韩国运输安全局（ktsa）表示，电动汽车零部件缺陷的投诉量增加得很快。...该机构还辩解道，延迟分析现代电动车kona最近着火的原因是缺乏测试基础设施，如防爆实验室。韩国政府已在光州投资390亿韩元打造环保汽车零部件管理中心，预计2021年10月完工。

来源：TechWeb2020-10-19

刘扬伟表示：“我们希望推动台湾电动汽车产业走向世界。”富士康承诺建立一个“开放平台”，为汽车制造商生产关键电动汽车零部件，包括电池和汽车联网服务。

来源：起点锂电大数据2020-06-04

同时，通用汽车中国总裁柏历还表示在电动汽车零部件供应上也会考虑与更多本土供应商合作，他此前去拜访过宁德时代，认为这是一家非常好的电池供应商，或将与其合作生产ultium电池。...6月3日，刚刚履新不久的通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国总裁柏历在媒体沟通会上透露，通用将在中国引入bev3平台，并将电动汽车的电机、电池等核心零部件在国内生产。

来源：中国电力新闻网2019-11-06

摘要：《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。供应链已经成为衡量一个国家全球经济竞争力的重要指标。...《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。同时，供应链的参与主体从传统的以机械类供应商为主转变为电化学等多类型供应商并存。

来源：盖世汽车2019-09-30

从电动汽车的发展来看，在中国随着补贴退坡，从超高速的增长进入一个固本培元的巩固增长期（这里伴随着我们知道的部分企业掉队，有个破而后立的调整周期），对于中国的整个产业来说，海外市场是电动汽车零部件产业的突破口和生存根基

来源：日经中文网2019-08-09

此外，在汽车零部件领域居世界第2位的德国大陆集团也在7月上旬透露，正讨论正式涉足燃料电池车业务。大陆集团目前涉足能用于燃料电池车的马达和逆变器等纯电动汽车零部件，还考虑开展燃料电池组等业务。

来源：高工锂电2019-07-30

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：卫来）路透社报道，中国四川富林运输集团有限公司（下称富林集团）已经放弃了在智利建造电动汽车零部件的项目。

来源：高工锂电2019-07-09

据外媒报道，当地时间7月5日，印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。...sitharaman补充称，政府还将取消部分电动汽车零部件的进口关税。“考虑到我们庞大的消费者群体，我们旨在电动车领域实现跨越式发展，并将印度打造为全球电动汽车制造中心。”

来源：电缆网2019-04-22

合理化征税政府已将进口电动汽车零部件的关税降至10-15％。到目前为止，在印度进口组装的电动汽车组件需要15-30％的进口关税。然而，通过这一举措，组装好的零部件只需要征税15%。