来源：起点锂电2025-03-27

但至2023上半年，微型电动车市场销量同比骤降53%。据悉，由于奇瑞拖欠捷威的货款，导致捷威在维修时资金紧张，甚至无法供应电池包。另一方面，国内动力电池企业竞争越发激烈，二三线电池厂开始淘汰出局。

来源：电池中国2025-03-24

近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸铁锂电池。

来源：电池中国2025-03-20

比亚迪集团董事长王传福表示，为了解决用户的充电焦虑，比亚迪的追求，是要让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，也就是在补能速度上实现“油电同速”。...今年1月，上汽通用汽车还曾透露，该公司与宁德时代合作开发的6c超快充磷酸铁锂电池，将在今年内应用于新升级的奥特能准900v平台上。

来源：智研咨询2025-03-17

产业链下游为低速电动车、agv、电动摩托车、电动自行车、智能电网储能、家用储能系统、工厂机械等钠离子电池应用需求领域。...全球市场从全球范围看，钠电池的研究始于上世纪八十年代，与锂电池研发开始时间相差无几，但在2011年之前，钠电池由于钠元素能量密度比较低，且电池正负极材料研发速度远低于锂电池，因此在1991年锂电池率先进入商业化阶段时

来源：高工锂电2025-03-14

另一方面，美国对中国电池产业链加征关税，限制使用中国产关键材料的电动车享受补贴。特朗普近期再次宣布加征关税后，美国对华锂电池综合税达48.4%。...这主要得益于中国成熟锂电技术带来的低成本优势和储能需求爆发。包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。

来源：盘古新能源2025-03-13

此款电动车搭载盘古新能源自主研发生产的钠电池，性能整体接近两轮车锂电池，并且在安全性、耐低温性等特性上超过锂电，重新定义了轻出行新方式。

来源：天弋能源2025-03-11

未来，天弋能源将继续秉持创新精神，加大研发投入，不断推出更优质、更高效的锂电池产品，为客户提供专业、可靠的技术服务，为推动新能源电动车行业的发展贡献更大的力量。...3月10日至12日，2025第23届中国新能源电动车三轮车及零部件展览会在济南盛大举办。本次展会汇聚了行业内众多知名企业，成为展示新能源电动车技术创新与产品发展的重要平台。

来源：电池工业网2025-03-10

目前，宁德时代三元电池已经覆盖极氪009、理想纯电车mega、小米su7等高端品牌主力车型，其三元体系的旗舰产品麒麟电池凭借超1000km续航、800v高压平台适配能力，成为高端智能电动车标配。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

首先是因为新一代磷酸铁锂电池和插电混动技术厚积薄发，同时新能源汽车市场进入了家用主流轿车市场区间，插电能满足性价比客户的所有需求，插电既是燃油车，也是纯电动车，还是混合动力车，很难挑出它的毛病；而且新冠疫情突然爆发后延长了新能源汽车补贴政策

来源：北极星储能网2025-03-03

依托于近20年的车规级电池开发经验和国际化运营积淀，远景动力产品在全球60多个国家和地区配套了超100万辆电动车和超40gwh储能系统，至今仍保持着“0重大事故”的安全纪录，致力于极致安全与卓越性能的双赢

来源：远景动力2025-02-28

依托于近20年的车规级电池开发经验和国际化运营积淀，远景动力产品在全球60多个国家和地区配套了超100万辆电动车和超40gwh储能系统，至今仍保持着“0重大事故”的安全纪录，致力于极致安全与卓越性能的双赢

来源：电池中国2025-02-28

随着高端电动车、低空飞行、机器人等应用场景的快速发展，市场对电池性能提出了更高要求，动力电池向更高能量密度迭代的迫切性日益凸显。...据电池中国不完全统计，目前宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技等企业，均已布局磷酸锰铁锂电池技术路线。

来源：北极星储能网2025-02-27

轻型电动车辆电池 / light means of transport battery• 密封式• 25kg以下• 驱动l型车辆• 不属于电动汽车电池

来源：我的电池网2025-02-26

根据现代汽车公布的韩国13款电动车型的电池信息，除了kona electric采用的是宁德时代的电池，其它所有车型的电池供应商为lg新能源和sk on。

来源：复旦大学2025-02-13

比如，电动车电池只能保证6-8年/1000-1500次充放电的高性能寿命；低温使用会加速电池变坏；储能电站和极端环境储能场景需要电池寿命提升一个数量级；即将到来的大规模电池退役回收，可能造成环境的污染和资源的浪费

来源：电池中国2025-02-10

2.高压实密度正极材料高压实密度正极材料技术的应用，也是当前动力电池技术升级的重要方向之一。通过提高正极材料的压实密度，可以显著提升电池的能量密度，进而延长电动车的续航里程。

来源：高工锂电2025-02-07

更进一步来看，纯电动车销量高达7.2万台，占比92%，同比增长161%，净增量4.5万台，电动重卡已成为重卡新能源化进程中最为主流的技术路线。...完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。

来源：高工锂电2025-01-26

刘金成指出，电动车及储能电池行业前景光明，度电成本的不断降低将推动需求的无限展开。在商业文明方面，刘金成认为企业的使命是创造价值，做好产品并赚钱是商业最基本的逻辑。...创新的高性能锂电池将在此凸显出重要作用。此外，钠离子电池在储能领域的应用发展也将会相当快。2、持续创新、聚焦高价值创造，是电池企业的长期主义命题。

来源：北极星储能网2025-01-20

毛利率水平异常：2019-2021年期间，明美新能在工业电子设备以及二轮电动车领域所涉电池模组业务，呈现出毛利率波动的态势，依次为24.39%、26.24%以及22.43%。...此前招股书显示，公司拟ipo募资4.5亿元，其中1.58亿元投资于年产1700万个封装锂电池产业化项目，1.10亿元投资于年产220万个封装锂电池产业化项目，5102万元投资于研发中心升级项目，3155.88

来源：北极星储能网2025-01-15

目前的液体锂电池充电速度如果太快就会析锂，实现全固态电池后可以从根本上解决这个问题。（4）宽温区运行：目前的电动车在冬季续航里程下滑明显，主要原因在于液态电解质在冬季流动性下降。