来源：高工产研2025-03-13

广汽集团推出的第三代具身智能机器人—gomate，采用全固态电池续航能力达到6小时。...然而，由于机器人内部空间受限，电池体积无法无限扩展，导致多数具身智能机器人的续航时间仅为2-4小时。固态电池的应用，有望解决具身智能机器人的“续航焦虑”。

来源：CATL宁德时代2025-03-06

具体来说，坤势140e电量版本的续航能力，可媲美行业168kwh的电池续航水平；此外，坤势底盘为核心三电提供长质保，保证长期高效运营。...随着新能源轻卡市场迎来爆发式增长，高速能耗高、续航里程短，以及大电量轻卡电池过重影响运货效率等，已成为用户一大痛点。

来源：电池中国2025-02-28

其中，在三元材料领域，该公司有效攻克了材料能量密度、寿命、安全、存储等方面的一些短板，使其产品性能处于行业领先水平，实现了电池续航、寿命、安全、效率以及低温性能的全面提升，产品被广泛应用于大众、现代、戴姆勒...在固态电池材料领域，当升科技已经同清陶、辉能、卫蓝、赣锋等业内固态电池客户建立了紧密战略合作关系，并实现装车应用。

来源：我的电池网2025-02-28

电池续航性能是行业应用拓展需解决的核心问题之一，公司自主研发的铜箔产品，同样可作为机器人用电池的解决方案，这也取决于下游电池客户的应用方向，公司在新材料创新上力争为客户做到“您有想法，我有办法”的贴心合作业态

来源：力高新能源2025-02-20

当电池热失控的新闻冲上热搜，当新能源车主焦虑电池续航里程测算不准，当车企奔走于寻找更可靠的电池“守门员”……1.5mv电压精度，5‰电流采样精度的bms afe

来源：CLEANdata2025-01-24

同样，德克萨斯州也在调整其电池续航时间要求，以反映其不断发展的可再生能源格局。...从长远来看，随着越来越多的化石燃料发电被淘汰，可再生能源发电能力不断增长，电池续航时间将需要进一步延长，以填补这些传统基载发电机留下的供应缺口。

来源：电池工业网2025-01-24

这款车型装配80kwh的电池续航里程可达402km，动力系统最大输出功率约为260kw，起售价格为34750美元。...目前，松下正全力以赴实现4680电池的量产，尝试通过特斯拉打开局面。只是从时间线来看，松下4680电池量产时间已经多次推迟，究竟何时能够凭借4680电池“东山再起”还要打个问号。

来源：高工锂电2025-01-09

内置大模型对电池续航提出更高要求，有望进一步带动硅基负极出货增长。其他小电池市场同样存在刚性需求。...在固态电池领域，宁德时代从麒麟超充电池到凝聚态电池均采用硅基负极；孚能科技则明确，在全固态未完全实现时，提升能量密度的有效方式便是采用负极掺硅。

来源：高工锂电2025-01-02

车企加速布局固态电池的背后，一是基于电池安全性考量，提升电池续航、充电性能，提升品牌形象和市场竞争力；二是通过技术投入与产能布局，能在核心零部件供应环节，抢得更大的话语权；三是为低空经济领域部署打下动力技术基础

来源：北极星电池网2024-10-09

同时，pc、平板和智能手机市场对电池续航和稳定性、数据处理和能耗的需求不断增长，推动了锂电池技术的创新和产能的扩张。...珠海冠宇认为，钢壳电池有望成为未来突出续航以及安全等功能的智能消费电子产品的主流选择之一。公告指出，消费电子行业需求在经历了接近三年的调整后，2023年逐步企稳回升，2024年复苏趋势延续。

来源：北极星电池网2024-07-16

，lmfp材料的高性能同样能够满足高端智能手机、平板电脑等设备对电池续航和快充能力的严苛要求。...相比传统磷酸铁锂正极和三元正极，双导通磷酸锰铁锂具有更优异的安全性能、更高的输出功率和超长的电池循环寿命，在能量密度上更是实现了显著提升，同时，磷酸锰铁锂相比三元材料具有更低的成本。

来源：中国能源报2024-06-12

比如，宁德时代发布了神行plus电池，电池续航能力达1000公里，同时具备充电10分钟续航600公里的快充能力；欣旺达发布了全新闪充电池3.0，充电峰值倍率达6c，仅需10分钟就能充电至80%soc；亿纬锂能发布了硅基时代下的超快充技术

来源：远东电池2024-05-08

高容量电芯系列拥有高能量密度、高安全性和高一致性的特点，不仅如此，高容量系列电芯还支持-40℃到60℃的超广环境温度放电，有效解决低温环境下电池续航能力降低的问题。...作为全方位布局新能源市场的先驱者，远东电池的产品受到国内外客户的追求和认可。

来源：北极星储能网2024-04-30

其中应用到中镍三元电池、则整体续航里程超1000km，应用到高镍三元动力电池续航则有望超1200km！...不仅如此，“问顶”技术同样适用于动力电池，而且同样集聚众多优势。众所周知，真正让用户对电动汽车心动的，无非是续航能力和充电使用便捷性。

来源：北极星储能网2024-03-19

随着碳包覆、纳米化等改性技术的进步，磷酸锰铁锂电池续航及安全性良好的优势越发明显，产业化进程开始加速。...一、正极材料的选择与技术升级成为提高电池性能的关键目前开发的锂离子电池均以正极材料作为锂源，整个电池的比容量受限于正极材料的容量，而且正极材料的成本占电池总材料成本的50%以上，正极材料成本决定锂离子电池成本

来源：电池中国网2024-02-20

该电池正极采用高镍三元材料，搭配硅基负极，使其相对2170电池续航里程提升16%、能量提升5倍，且成本将下降14%。据电池中国了解，奔驰计划将于2024 年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型。

来源：北极星电力网2023-11-13

普通巡检机器人很难在低温和积雪积冰等复杂环境下进行巡检作业，暴露出诸如雪地冰面行动能力差、电池续航能力低等诸多问题，严重制约了巡检机器人在我国极寒地区应用。...考虑到巡检距离长、远、需要攀爬等续航问题，宇树将unitree b2的电池容量扩充到45000mah，额定能量提高至2250wh。相较于之前产品unitree b1，续航能力足足提升200%。

来源：北极星电池网2023-09-07

神行超充电池续航达到700公里以上，在-10℃低温环境下可以在30分钟充至80%。...9月4日，宁德时代在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4c超充电池——神行超充电池。

来源：中国能源报2023-08-28

据运营方永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍，丽江市此次投放的氢能自行车助力最高时速23千米/小时，0.39升的固态氢能电池续航40-50公里，采用低压储氢技术，充放氢压力低、储氢量小，人工换氢仅需5...推广应用优势明显氢能自行车寿命和燃料电池的寿命大概为5年，燃料电池寿命结束后还可回收再利用，且材料回收利用率可达80%以上。

来源：中国能源报2023-08-02

“与动力电池相比，氢燃料电池续航里程长、重量轻，因此更适合应用在重型汽车领域，包括公共汽车、卡车、越野车等。”...而燃料电池动力系统作为燃料电池乘用车中核心零部件，整车企业一般会以正向开发的方式推动车型开发工作。”