来源：北极星储能网2025-04-27

双方将依托各自深厚的科创资源，打造新能源汽车联合创新平台，聚焦固态电池、轻量化材料以及工业机器人等前沿领域，构建“基础研究-技术孵化-批量验证-产业落地”全链条创新体系，推动前沿技术攻关与成果产业化应用

来源：国家电投氢能科技2024-11-11

该项目主要针对大载重、长续航氢能无人机对绿色低碳动力系统的需求，开展无人机用空冷燃料电池、轻量化水冷燃料电池关键技术研发及应用验证，开展无人机用燃料电池量产工艺开发和产业化，开展氢能无人机的应用示范。

来源：北极星电池网2023-05-24

新纶新材回复：近年来，在国内软包动力电池、材料和设备生产企业的共同努力下，在叠片、注液、封装等设备的技术和工艺方面取得突破和进步，作为电池轻量化高能化的重要手段，软包动力电池市场占有率在不断提升。

来源：高工锂电2022-12-28

当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg，而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg，更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。

来源：安阳市人民政府2022-10-25

安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件

来源：电池中国2022-04-18

，针对今年锂电池原材料涨价带来的产业发展困境，以及电动轻型车轻量化、智能化、环保化的发展，将共同交流、寻找锂电广泛应用和普及之道。...基于锂电池轻量化、清洁环保、长循环寿命、长续航的优势，锂电化已经成为发达国家电动两轮车的主要路线。从国际上看，日本、欧美等发达国家，锂离子电池电动自行车已广泛普及。

来源：高工氢电2022-03-07

从目前行业发展形势来看，燃料电池轻量化应用已然“起风”。...在这一波探索多元化应用浪潮中，不少企业已剑指燃料电池轻量化应用市场。燃料电池轻量化应用，一般是指对5kw及以下的燃料电池产品的应用，除了氢能自行车/摩托车，其他氢能无人机、氢能观光车等都属于这一范畴。

来源：中国能源报2021-10-27

在宁波容百新能源科技公司总裁助理佘圣贤看来，降低碳排放就要做到电池轻量化，最好的方式就是使用高能量密度的高镍三元电池，但高成本是其短板。...欣旺达电池总裁梁锐坦言，这对国内动力电池企业的挑战很大。

来源：北极星电力网2020-11-23

铝塑膜对电池轻量化起到关键作用。国内铝塑膜市场基本被日本厂商占据，国产率仅为5%，无法满足中高端需求。...硬件四：光伏发电生产线设备在常规光伏电池生产线上，我国已基本实现装备的国产化替代。但新型电池生产线国产化仍需加快。

来源：上海有色网2020-06-19

由于国家政策的大力支持，例如新国标引发电池“轻量化”，直接减少对铅的用量。而锂电梯次电池逐渐替代铅蓄电池，2020年中国铁塔将完全不使用铅蓄电池。

来源：中国科学报2020-01-22

“下一步还要加快插电和增程式混合动力专用驱动系统开发，在电化学、电力电子、燃料电池、轻量化结构等方向上加强基础研究。”万钢进一步建议。而除了选“电”，是否选“氢”也是新能源汽车一直以来举棋不定的难题。

来源：中国能源报2019-12-18

此外，“811”电池还可有效解决电池轻量化问题，在节省空间等方面优于普通三元电池。...近日，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）显示，“实施电池技术突破行动，开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关

来源：起点锂电大数据2019-11-13

使用7系铝下箱体，减轻电池重量，在一定程度上可以增加续航里程。宁德时代在电池轻量化技术的加持下，结合了高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，宁德时代已经开发出了304wh/kg的电池样品。

来源：电池中国网2019-07-12

显而易见，追求整车“轻量化”的新国标，对于体积、重量较大的铅电池而言并不十分“友好”，相反，能量密度更高的锂电池更易得到青睐。屋漏偏逢连阴雨。...具体包括两个层面，首先是以新国标为契机，进行产品技术升级，从两个方向提升产品技术性能：一是进行轻量化技术升级。

来源：中国能源报2018-12-12

此外，811型电池还可有效解决电池轻量化的问题，且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池。...三元材料逐渐开始向高镍进化，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等多家电池企业已经研发或量产高镍产品。

来源：中国交通新闻网2018-10-18

建议鼓励企业推进动力电池轻量化、标准化发展，在确保电池安全系数的前提下，提高同体积电池模组的能量密度，直接降低电池成本。应用环节完善回收体系。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

一、电池产业应走在电动汽车创新最前列电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开发、电机、电控、电池、轻量化、智能化等，最基础、最重要的是电池技术突破，电池是破解里程焦虑、降低成本、提升性能的关键。

来源：电池中国网2018-07-27

软包技术作为电池轻量化高能化的重要手段之一，有望在新扩产能中持续提高渗透率，从而实现高于行业扩产规模的投资增速。...软包电池是动力电池三剑客之一，相对于方形铝壳电池和圆柱电池，软包电池的内力更为深厚，在能量密度方面具有天然优势，是常见电池类型中能量密度最高的类型。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

电池新国标对电池能量密度有明确规定，电池轻量化设立了标准，如新标准中明确指出，电动车整车质量包含电池不得大于55kg，这个硬性要求意味着不少铅酸蓄电池会被淘汰，同时也意味着轻巧便携的锂电池会迎来发展的春天

来源：高工锂电网2018-03-23

在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下，替代传统线束的新产品fpc应运而生。...相比于传统线束，合力泰fpc线束方案布局规整、结构紧凑，拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势，在比亚迪动力电池上批量应用已达4年之久，是一款经过实践充分检验的成熟应用产品