来源：国家发展改革委2024-06-14

2006年，中国汽车进口关税税率下调至25%，与国际市场基本接轨。2018年，中国整车进口平均关税进一步降至13.8%，其中零部件平均关税仅6%，并取消新能源汽车外资股比限制。

来源：北极星储能网2024-06-13

对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”...欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施

来源：InfoLink Consulting2024-06-12

崛起中的巴西持续下修基本利率，有望为部分项目提高融资机会，但仍需考虑进口关税与尚在商研阶段的分布式新规；印度近年推出多项需求政策，拥有许多进行中的大型项目，2024年需求缓增，2025年将有大增幅。

来源：中国新闻网2024-06-12

目前，欧盟对电动汽车的进口关税是10%。去年10月，欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩曾多次表示，欧洲需采取行动，阻止获大量补贴的中国电动汽车充斥欧盟市场。

来源：InfoLink Consulting2024-05-31

巴西市场因《14.300法案》到期，以及受到今年初通过的「pl4831/2023」紧急法案影响，导致分布式项目需求下降，加上开始实施9.6%组件进口关税，并以半年为单位进行免税进口配额，可能压缩二季度的中国光伏组件进口量体

来源：中能传媒研究院2024-05-27

美国对华电动汽车等加征关税 5月14日，美国白宫宣布，将针对中国部分具有战略意义的关键性产业大幅提高进口关税。美方针对的产业包括：半导体、电动汽车、动力电池、光伏产品、关键性矿物、钢铝和医疗设备等。

来源：中国能源报2024-05-27

激进扶持政策强推美国制造对于first solar市值短期内实现快速增长，彭博社认为，近几个月以来，美国指责中国光伏行业“产能过剩论”，近期更是针对中国光伏组件产品征收更高进口关税，将中国光伏企业推上风口浪尖

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-24

“然而，可再生能源产能增加的执行时间表仍将取决于对电池和组件进口关税的监管立场，对国内电池和组件制造的支持，以及对国内设备采购的本土化推动”，ind-ra表示。

来源：国家发展改革委2024-05-23

适当降低先进技术装备和资源品进口关税。（二）强化涉企收费监管。坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派。

来源：国家发展改革委2024-05-23

适当降低先进技术装备和资源品进口关税。（二）强化涉企收费监管。坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派。

来源：电池中国网2024-05-20

01提高关税细则美国政府此次提高进口关税，涉及锂电池及电动汽车产业链相关产品关税的具体实施细则如下：值得注意的是，上述税率落地有2个时间节点，按其时间顺序，2024年起，美国政府先将中国电动汽车关税税率从原来的

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-16

不过3个月后，即6月6日，美国白宫宣布对从东南亚四国，包括柬埔寨、马来西亚、泰国和越南采购的太阳能组件给予24个月的进口关税豁免，豁免条款包括使用非中国硅片或至少四种中国境外产太阳能部件（银浆、铝边框、

来源：真锂研究2024-05-15

美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高至100%，旨在遏制中国廉价电动车在美国市场的冲击。如果真的如此，这意味着中国新能源汽车将被彻底关在美国的大门之外。

来源：北极星储能网2024-05-15

其他部分货物则是分阶段逐步上调，例如电力储能电池、天然石墨等进口关税将逐步上调到2026年达到25%，半导体关税将从当前的25%到2025年上调至50%。

来源：InfoLinkConsulting2024-04-30

此外，巴西政府自今年初开始实施9.6%组件进口关税，并建立半年计的免税进口配额，由于今年一、二月已进口较大量体的中国组件，压缩三月甚至甚至二季度的免税进口配额

来源：商务部2024-04-29

为吸引更多电池制造商前来泰国投资设立生产基地，boi及有关部门将出台一系列政策措施，如为投资者免除企业所得税、免除机械及原材料进口关税等，同时有关部门也会提供一定财政支持，完善相关基础设施建设，培养相关领域高水平研究人员

来源：北极星太阳能光伏网2024-04-10

非洲国家喀麦隆自2024年1月1日起免除太阳能组件的进口关税和其他税款，该豁免还适用于饮用水、生物质能和风能设施，为期24个月。...此前，据汤森路透基金会消息，政府已提出在10年内取消多项税收，其中包括可再生能源设备的印花税，还降低了进口可再生产品的关税，这意味着，从2024年初开始，喀麦隆已完全免除可再生能源设备的进口关税和税收。

来源：电池中国网2024-04-02

三是，作为燃油车发源、畅销和掌握核心技术的地区，且动力电池本地产业链尚未搭建成型，欧美方面对进口纯电车仍存一定“阻挠”心理，甚至近期欲提高纯电车型进口关税;而插混车对燃油属性有所保留，而且因其带电量低于纯电车

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-02-18

其次，恢复煤炭进口关税，将缓解进口煤冲击，叠加“双碳”背景，供应端有望边际减弱。从今年1月1日起，恢复煤炭进口关税，普通税率为20%，有望减少进口煤，减弱煤炭总供应，使煤价具备持续上涨行情。

来源：中电联2024-01-09

税则显示，2024年1月1日起，恢复煤炭进口关税。普通税率为20%；特惠税率为0；协定税率基本为0；最惠国税率中，无烟煤、炼焦煤、褐煤为3%，其他煤为6%。