来源：真锂研究2025-03-12

氢氧化锂：3月排产产量2.6万吨，环比增长29%，但过剩达3000吨，需求端主要受高镍三元疲软拖累。...动力电池：增速较大，3月排产达96gwh，环比增长18%，其中磷酸铁锂动力电池表现尤为突出，排产量为65gwh，环比增长达22%，占比约69%；三元电池增速平缓，环比仅增长9.5%，占比降至31%。

来源：北极星储能网2025-02-06

自2021年7月磷酸铁锂电池的市场份额超越三元电池，此后其市占率一直保持领先优势。...头部企业持续的技术和工艺升级，以及在磷酸锰铁锂正极和高镍三元正极等新材料开发上的发力与布局，亦不断抬升行业壁垒，提高集中度，实现“强者恒强”，加速行业分化与产能出清，我国正极材料行业或将会迎来新一轮创新发展

来源：电池网2024-09-02

研发创新方面，基于强大的研发实力，宁德时代陆续推出了高镍三元电池、ctp结构、m3p电池、钠离子电池以及神行4c超充电池等创新技术及产品，在能量密度、循环寿命、成组效率、快充性能、安全性、成本等主要指标方面在业内持续领先

来源：高工锂电2024-07-18

国轩高科：g刻电池/星晨电池/金石电池2024年5月，国轩高科第13届科技大会上带来了三款电池新品，分别是5c超快充g刻电池、高镍三元圆柱星晨电池，以及业内大热的全固态金石电池。

来源：高工锂电2024-07-15

从电池技术的竞争来看，毫无疑问，中国锂电产业在现有的磷酸铁锂电池和三元电池技术路线上已经具备了显著优势。...比亚迪根据市场传出的消息，比亚迪固态电池或采用高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）+硫化物电解质（复合卤化物）的技术路线，电池包能量密度超过280wh/kg。

来源：中国能源报2024-06-18

锂电池使用的ec（碳酸亚乙酯）基有机电解液，在高温、过充等条件下容易分解析出一氧化碳、氢气等易燃气体，引发起火爆炸，高镍三元电池由于正极材料的影响还会析出氧气，安全性较差。

来源：北极星储能网2024-04-30

其中应用到中镍三元电池、则整体续航里程超1000km，应用到高镍三元动力电池续航则有望超1200km！...当业内刚刚跨进400wh/l的门槛，瑞浦兰钧却凭借“问顶”技术，可以让磷酸铁锂电池体积能量密度达到全球领先的450wh/l，性能媲美三元锂电池，但是整包成本相对减少了15%以上。

来源：高工锂电2024-03-13

对比极氪001车型、比亚迪仰望系列来看，两家公司对高性能磷酸铁锂电池的不同选用策略，体现出铁锂电池结合更高充放电倍率，已有足以取代三元乃至高镍三元、成为高端电车标配的产品力。

来源：高工锂电2024-03-11

三元电池装车占比上升至接近40%，铁锂电池装车占比则下滑6个百分点至60%左右。三元、铁锂的“三七分”格局正在向“四六分”转变。...具体到正极材料来看，三元材料价格涨幅大于铁锂材料，反映出三元需求有所回暖。内销车型合格证口径下，三元电池占比逐步恢复。2024年1月。

来源：紫京科技2023-12-07

三元电池尤其是高镍三元电池具有能量密度高、循环性能好、续航里程高等明显优势，适宜于安装在长续航和高性能的新能源汽车上，将成为未来乘用车不可替代的主流能源。

来源：紫京科技2023-11-03

目前，海外高端车都以应用高镍三元电池为主，这也是宁德时代、亿纬锂能等车企的4系动力大圆柱主要应用场景。...，立志成为锂电池三元前驱体材料全球供应商，业务涉及三元前驱体、正极材料、钠电储能、三元电池回收等多个新能源产业链领域。

来源：电池中国2023-09-07

据韩国媒体报道，近日三星sdi在德国慕尼黑车展上首次展示了其磷酸锰铁锂电池产品。在此之前，三星sdi生产的电池主要是高镍三元电池，而此次展出的这款磷酸锰铁锂电池将会使三星 sdi 产品矩阵走向多元化。

来源：电池中国2023-08-28

高镍化是三元电池技术路线的重要发展方向，未来新能源行业对镍材料的需求也将迎来井喷。...出口禁令下的镍矿高镍三元是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线。

来源：瑞浦兰钧2023-05-29

高镍三元动力电池的车型有望突破1200公里续航。...在4月份举办的2023第二十届上海车展期间，瑞浦兰钧已经宣布量产首发了最新的158ah、200ah问顶电池动力系列，助力磷酸铁锂电池车型达到700公里续航里程、中镍三元电池车型突破1000公里续航里程、

来源：电池中国2023-01-30

m3p 电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。...据了解，m3p 的合成工艺是建立在磷酸锰铁锂工艺基础上的，其成本显著低于高镍三元体系，在中低端车型拥有广阔的应用前景。

来源：电池中国2022-07-26

业内预计，2022年全球高镍三元材料的产量将超过60万吨，2030年全球高镍材料产量将接近350万吨。在应用需求端来看，目前海外市场三元电池占据主流地位，中高端车型多采用高镍技术路线。

来源：电池中国2022-07-06

高镍三元电池市场需求将持续放量。...受下游需求驱动，电池企业方面，宁德时代近期发布的三元麒麟电池将继续助推高镍三元电池装机量高歌猛进；亿纬锂能、比克动力等头部企业也纷纷表示高镍三元电池大有可为，并加大产能释放；孚能科技量产的三元电池单体能量密度已达

来源：电池中国2022-06-27

比如，系统能量密度可以做到255wh/kg的高镍三元电池，单体能量密度已经做到多少？ctp3.0成本较1.0、2.0是降低了还是伴随着能量密度提升而增加了？01 宁德时代的半固态电池已接近量产？

来源：起点锂电大数据2022-06-16

另外，容百科技近日表示，随着电池结构和回收技术的提升，预计2025年高镍三元电池价格将接近磷酸铁锂。而这一消息也直接减少了磷酸铁锂电池的价格优势。消息面上，企业转向布局，也给市场带来“舆论”压力。

来源：电池中国2022-06-07

在三元材料向高镍化迭代的过程中，目前有研究将磷酸锰铁锂与高镍三元复配，从而改善高镍三元...三元、磷酸铁锂都“钟爱” 明年将放量磷酸铁锂电池凭借成本低廉、安全性高、循环寿命好，目前已经逆袭三元电池，成为新能源汽车主流电池路线之一。但其能量密度短板也亟待突破。