首艘海上风电安装船1+1艘建造合同签约仪式在厦船举行

近日，中国台湾省海龙2号海上风电场的海上变电站导管架基础已由风电安装船“环海翡翠（GreenJade）”号安装完毕。海龙海上风电场位于台湾海峡距彰化海岸约45-70公里处，水深35-55米，总装机容量为1022MW，由海龙2a（294MW）、海龙2b（224MW）以及海龙3号（504MW）三个阶段组成，拟安装73台西门子歌美飒

5月6日晚上，挪威海上风电服务公司EddaWind接到通知，称在对服务运营船（SOV）“GoeloEnabler”号（“EddaGoelo”号）的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。事故未造成人员伤亡，但将导致原定于5月份投用的“GoeloEnabler”号延迟投入运营。据悉，“GoeloEnabler”号已于今年4月初交付，采用Salt03

4月9日，随着华能临高海上风电场A37号机位单桩顺利达到设计标高，三航新能源公司“海峰2001”轮顺利完成海南海上风电项目首次单桩沉桩任务。“海峰2001”于2023年7月25日交付，总长195米、型宽46.9米、型深16米，设计航速10节。船艉设置一台起重能力为固定尾吊4000吨、全回转吊3000吨的大型海洋工程起

海上风电安装船Saipem7000号和SeawayStrashnov号将重启DoggerBankB海上升压站和单桩基础的安装工作。DoggerBankB海上风电场是全球最大海上风电场——英国3.6GWDoggerBank风电场三个1.2GW阶段中的第2期。大型海上安装船Saipem7000和SeawayStrashnov预计将在4月中旬抵达项目现场并开始施工工作，分别负责

日前，丹麦海上风电开发商沃旭能源rsted和全球最大风电安装船运营商Cadeler确认，他们已签署了一艘新建风电场安装船的长期租赁协议。rsted表示，该协议由Cadeler于2022年10月首次宣布，但并未将rsted列为客户，该协议将为该公司确保从2027年第一季度到2030年底的安装船服务。该交易将使rsted能够使用Ca

CadelerA/S近日宣布，该公司旗下自升式风电安装船“WindOrca”号起重机升级改造工作顺利完工，并已启程前往丹麦埃斯比约为接下来的海上风机安装作业做准备。“WindOrca”号建于2012年，船长160.9米，宽49米，主甲板面积4300平方米，四条桩腿长105米，拥有DP2动力定位能力。此次升级改造历时5个月，主要

根据彭博新能源财经（BNEF）的数据，在全球范围内，海上风电装机容量有望在2022年至2035年之间增长五倍，海上风机也在逐渐大型化，这意味着对能够安装大型海上风机的船只需求也越来越大。然而，目前船队的扩张速度还不够快。克拉克森海上可再生能源公司（ClarksonsOffshoreRenewables）估计，在中国以

2024年1月3日，在江苏南通海事局的精心维护下，启东中远海运海工N1063自升式风电安装船项目安全下水。该船建成后，将成为全球技术规格最高、最先进和最环保的海上风电安装船。N1063风电安装船是丹麦船东定制的4艘全新一代风电安装船的首制船。该系列风电安装船拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过1

北极星风力发电网讯：从无到有，从弱到强，南到广东、北到大连，江苏龙源振华海洋工程有限公司（以下简称“龙源振华”）从江苏如东海上风电项目起步，自2010年以来，已完成近60个大型海上风电场项目的建设，施工版图从南通辐射南北，形成了由点及线，连线成片的整体规模化海上风电施工，成为国内海上风

近日，DominionEnergy宣布，美国首艘大型海上风电安装船Charybdis号将延期投入使用。Charybdis号（卡律布狄斯，源自希腊神话中海王波塞冬与大地女神盖亚之女）是由DominionEnergy向美国造船公司Keppel订购的，建成后将主要为其开发的2.64GWCoastalVirginiaOffshoreWind海上风电项目安装西门子歌美飒14/

北极星风力发电网讯：10月10日，永福股份发布关于诉讼事项的公告，公告称：福建永福电力设计股份有限公司（以下简称“永福股份”）与全资子公司福州新创机电设备有限公司（以下简称“新创机电”）于2023年10月7日收到广州海事法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》，原告广东粤电阳江海上风电有限公

5月6日晚上，挪威海上风电服务公司EddaWind接到通知，称在对服务运营船（SOV）“GoeloEnabler”号（“EddaGoelo”号）的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。事故未造成人员伤亡，但将导致原定于5月份投用的“GoeloEnabler”号延迟投入运营。据悉，“GoeloEnabler”号已于今年4月初交付，采用Salt03

4月9日，随着华能临高海上风电场A37号机位单桩顺利达到设计标高，三航新能源公司“海峰2001”轮顺利完成海南海上风电项目首次单桩沉桩任务。“海峰2001”于2023年7月25日交付，总长195米、型宽46.9米、型深16米，设计航速10节。船艉设置一台起重能力为固定尾吊4000吨、全回转吊3000吨的大型海洋工程起

1月20日，振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务，靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米，型宽51.8米，型深19米，最大吃水14米，设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工

10月29日，振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目吉水仪式在振华启东海工举行，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启，船舶建造取得重大阶段性进展。“中天39”是一艘集运输、施工一体化的风电施工船，总长215m，型宽51.8m，型深19m，

北极星风力发电网获悉，近日，由海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工

2月10日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为中交第三航务工程局有限公司建造的5000吨变幅式扒杆DP起重船（DJHC8087）项目启动仪式圆满完成。中交三航局副总经理尹建兵出席仪式并致辞。尹建兵在致辞中表示，中交三航局积极践行中交集团的“三重两大两优”战略，作为海上风电施工建设的主力军，

2022年9月1日，天海融合防务装备技术股份有限公司与南通中舟风电工程技术有限公司在上海签订了《海上光伏项目战略合作协议》，就海上光伏项目专业施工船舶设计、建造、管理以及后续项目施工等方面达成合作意向，携手进军海上光伏市场。天海融合防务装备技术股份有限公司是深交所首家船舶综合科技类上市

海上风电船舶前沿技术研讨会——未来我们需要什么样的船舶（*鉴于近期新冠肺炎疫情多点散发、频发，形势复杂多变，原定于2022年9月16日在汕头举办的海上风电船舶前沿技术研讨会将延期举办，具体时间另行通知。对举办时间调整给您带来的诸多不便，我们深表歉意，敬请谅解！）海上风电因资源潜力巨大、靠

6月27日，CMHI-261项目靠泊招商工业海门基地1#码头，历经9天8夜的持续奋战，圆满完成了试航任务。试航过程中主机运行状态良好，船舶操作性能优越，各项指标经验证均符合设计标准，得到船东、船检的一致好评。该项目自5月25日完成下水以来，在生产管理部的统筹组织和各生产部门全力配合下，项目组全体成

今年10月，中国首次超越英国(10.47GW)成为全球第海上电市场，总装机容量达10.48GW。11月初，中国市场电安装船利率高达98%，作业在中国场的船舶数量达到月平均69艘，同增183%。而在过去的一个月间，中国装机容量实现了飞速增长，当前中国装机容量已达14.8GW，进一步扩大了其市场领先地位。

2021年海上风电“抢装潮”后，一方面，安装船总体预计出现过剩，另一方面，高性能的施工船却又明显不足，在海工装备和施工效率方面，仍有待提升。