独家丨论剑燃机运维：国际燃机巨头牵手中国“旧人”意欲何为?-北极星火力发电网

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导读：3月29日，杭汽轮与西门子正式对外宣布再度携手，在中小型燃气轮机领域进行深化合作，共同开发天然气分布式能源市场。这是时隔30年后，双方再度牵手，也是西门子结束和上海电气的合作以后，在中国本土牵手的又一家合作伙伴!

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燃气轮机中国本地化的再尝试

根据杭汽轮和西门子的合作协议，双方未来将通过开展燃机技术转移、加深本地化、拓展本地合作等一系列工作，助力中国天然气分布式能源市场。双方将会在多个领域展开合作，包括燃气轮机市场经营、销售、工程、供应链、生产、项目执行，以及服务等。

据悉，西门子这次拿出了小型燃气轮机的全产业链来和杭汽轮合作，而这其中最引人注目的就是中小型联合燃气轮机系统的本土化，特别是西门子在分布式能源领域的拳头产品——SGT-800型燃气轮机。

在过去的几十年里，中国本土企业从来没有间断过对燃气轮机的研发和引进。但是在国外巨头的技术封锁下，效果甚微。本次合作也被看做是国外燃气轮机技术本土化的再尝试。

据统计，截至2015年6月，西门子SGT-800燃气轮机在全世界的累计销量超过270台，累积运行时间超过3百万小时。地处东南亚的泰国是西门子SGT-800燃气轮机最大的市场，该型燃机在泰国的订单超过了70台，其中将近20台已经进入商业运行。而在过去的5年里，西门子近65%的SGT-800燃机都卖给了泰国。

“二度牵手”的背后

其实，早在上个世纪70年代，西门子与杭汽轮就在工业汽轮机领域开展合作，直至2005年合同终止。在这期间，杭汽轮消化吸收了西门子的前沿技术，并逐步成长为中国工业汽轮机领域的领军企业。

1974年，经时任国务院副总理李先念签批，中央正式确定了“三个透平项目”的引进：燃汽轮机——南京汽轮机厂，压缩机——沈阳鼓风机厂，工业汽轮机——杭州汽轮机厂。在历时3年的谈判以后，1975年12月，杭汽轮和西门子最终签订了代号为《CG7518工业汽轮机许可权及技术秘密合同》。杭汽轮正式引进西门子三系列工业汽轮机和HG、MG、EMG等三系列补充机型及尚未纳入三系列的分流式WK系列工业汽轮机的设计制造技术。

在这之后的20多年时间里，杭汽轮消化、吸收，逐步掌握了工业汽轮机转子、叶片等核心技术，全部实现了国产化，并且自主研发出了7万千瓦的汽轮机、储备了世界最大的10万千瓦工业汽轮机技术，终结了GE、西门子、三菱重工等跨国巨头对高端工业汽轮机市场的垄断。

但是，杭汽轮和西门子的第一次合作也并非一帆风顺。

在进入双方合作的第二个“十年”，西门子迫切的感受到了杭汽轮在中国市场带给自己的压力，于是在2005年单方面终止了与杭汽轮的合作，并转而谋求收购武汉汽轮机公司。

在这之前，西门子曾想参股杭汽轮，但是被拒绝。而收购武汉汽轮机也因种种原因不了了之。随后，西门子和中国上海的一家汽轮机厂商开始合作。

群雄逐鹿天然气分布式

2015年被称为“天然气分布式元年”，各大能源央企纷纷布局天然气分布式，大批项目也随之落地，并引来了诸多跨国巨头驻足，其中就包括GE、西门子、三菱等。

相较于集中式供能，分布式能源具备高能效、低排放、灵活性高等优势。在能源低碳化已成全球大势的今天，分布式能源已成为业界公认的未来能源发展方向。而作为世界燃气轮机制造三巨头之一的西门子，也是分布式能源的先行者。西门子拥有分布式能源领域的拳头产品—53MW级SGT-800燃机机型，实力不可谓不强劲。

据悉，杭汽轮和西门子的合作已经落地，目前已中标昆山等SGT-800燃机及配套余热锅炉、汽轮机电站设备的成套供货合同，获得首个中标项目。另外，今年1月份，西门子还成功的拿下了山西国新能源的燃机订单，将向后者在保德和昔阳的分布式能源项目提供4台SGT-800型燃气轮机。

论剑燃机运维

谈起天然气分布式，就不得不说一说燃气轮机技术。众所周知，国内迄今尚不具备制造可靠燃气轮机的能力。国际巨头GE、西门子、三菱等依然牢牢把持着世界燃气轮机制造的核心技术和市场。

除此之外，在燃气轮机的维护领域，也几乎是这些巨头的一统江湖。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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