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由于锂离子电池订单量下降,A123系统公司拟暂时解雇其两家密歇根工厂的125名员工。
A123汽车系统解决方案业务部副总裁兼总经理Jason Forcier表示,订单下降的主要原因是菲斯克的混合动力车型卡玛的产量下降,A123是卡玛锂离子电池的独家供应商。
菲斯克的董事长Ray Lane表示,之前公司预期今年生产7千辆汽车,但是由于线束出现故障延迟了生产,所以今年的产量将减少1,500辆,明年的产量将达到1.5万辆。
Forcier补充道,这些员工只是暂时被解雇,4到6个月以后将重新回到各自的工作岗位。
自从菲斯克宣布减产以后,A123将其本财年的销售额预期从2.1亿美元至2.25亿美元降低到1.65亿美元至1.8亿美元。
A123的密歇根工厂目前有21个正在进行中的或者即将开展的项目,包括宝马5系高效混合动力概念车以及通用雪佛兰Spark电动车等。
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尽管已在全球安装了986MW的电池存储,使其成为快速增长的储能系统集成领域的领先公司之一,但据透露,该公司于去年6月倒闭。该公司还因其软件控制平台AEROS而闻名。NECES的一些办公室仍然开放,以履行与客户就现有项目签订的长期合同,但并未没有积极寻求新项目。
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编者按:“人们通常将新能源汽车发展划分为两个阶段,即电动化上半场和智能化下半场。但我认为,应该在这两者之间加上低碳化,形成上、中、下三个发展阶段。”2024年2月24日中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高发表“在不
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