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进口煤冲击明显
秦皇岛港生产部门负责人认为,相比于下游煤炭需求增幅放缓,国外煤炭进口对国内煤炭市场的冲击更明显。
数据显示,今年前4个月,我国累计实现煤炭(含褐煤)进口8655万吨,同比增加3549万吨,增长69.9%,较2010年同期增加2341万吨,增长37.0%,再度创下历史同期进口新高。
据华南煤炭交易中心人士介绍,广东地区90%的煤是海运,主要有西基和新沙两个专业的煤炭码头,日接卸量在5000万吨左右,其中外贸煤的接卸量占35%左右。5月份广州港的库存量达到了历史高位,最高位出现在今年1月份,日库存量突破300万吨。目前在270、280吨左右。其中,外贸煤的库存量较高,内贸库存相对较少。
秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚表示,今年煤炭进口量大幅度增加,主要是国际煤炭价格近期大幅度下降,国内外煤炭价格存在利差。同时,在大秦线检修期间,大唐、华能等沿海电厂由于担心国内煤供应不足,纷纷提前增加了进口煤数量。
李学刚认为,随着西方国家对碳排放要求日益严格,这些国家纷纷寻找页岩气等新能源来替代煤炭,这也挤压了煤炭的消费需求,迫使这些国家的煤炭生产商大力寻求煤炭出口。据他介绍,美国已经开始修建码头准备向中国出口煤炭了。
重回“煤找电”
有人用“煤炭黄金十年结束”来形容这次煤炭销售面临的困境。
事实上,已经有业内人士指出,国内煤炭市场已经供过于求。而且,供求关系的转换正在改变销售模式,突出表现就是,煤炭销售已经由过去的“电找煤”变成目前的“煤找电”。
据知情人士透露,山西一些煤炭公司的老总们已经集体出动,去下游企业促销去了。“过去是电找煤,现在是煤找电了。”业内人士说,这种现象已经有多年没有出现过了。
“行情不好的时候,关系就变得很重要了。”据业内资深人士透露,一些人已经开始公开兜售自己与电厂的关系。
也发现,煤炭行业交流群内,一些人开始发布类似“跟河南电厂有关系”的帖子。
煤炭运销形势严峻,不仅煤炭企业的销售人员忙,秦皇岛港生产部门负责人老范也比往年更忙。他说,自己上周整个一周都在煤厂调研;这周二(12日)又要出去,这次能在端午节赶回家就不错了。“我争取在家过端午节。”老范只能这样对自己的爱人承诺。
老范这次要去南方,主要是去电厂调研协调,“去看看六横岛的电煤库存,再跟南方电厂会谈,争取让他们多买点煤。”老范的行程将包括粤、浙、沪三省市。老范相信,随着“迎峰度夏”到来,电厂去库存速度将加快,情况会好起来的。
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