登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
设备市场初现
相比于核电企业,核电设备制造商的市场触角则更为敏锐。由于乏燃料运输中,需要特制的运输容器,这是运输中最为关键的设备。上海电气、东方 电气等设备公司已经关注到乏燃料运输容器这一制造市场。
目前为止,我国还不具备生产乏燃料运输容器的能力。现今在用的为从美国采购的NAC-STC 型(两台)和Hi-star 60型商业压水堆乏燃料运输容器,单台容量分别为26 组、12 组。
据中核一位不愿透露姓名的人士称,我国采购美国NAC-STC 型乏燃料运输容器的协议价,高达6000万美金。法国乏燃料运输容器制造商Robatel Industries公司的一台小型容器,据了解,售价也在1000万英镑左右。
根据中国未来的乏燃料外送数量,乏燃料运输容器的需求自不在少。上海电气核电设备有限公司工程技术部部长江才林对记者表示:“国外售价太高,上海电气公司也希望能够生产燃料运输容器。但这是个新市场,还没有制定具体的计划。”
本月底,江才林特意约见了法国Deher公司的负责人,希望能够进行相关业务的探讨,对上海电气进入这一市场有所帮助。
困扰国内设备制造商的,并不是容器的生产问题,其中关键之一在于如何做到运输容器不泄露核辐射。
“这就需要一种特殊材料,叫中子吸收材料,能够在任何重要热应力和机械应力的情况下提供屏蔽核辐射的防护”。徐靖策告诉记者。
据徐靖策介绍,国内多家公司曾想通过他联系法国Robatel Industries公司,购买其中子吸收材料。事实上,这种材料本身造价成本并不高,但由于研究成本,外国公司并不愿意低价出售,而是希望能够出口价格更高的乏燃料运输容器。
另一个难题,则是运输容器的抗震能力设计,即在运输过程中,无论容器从何种高度及方式落下,都能够保证容器不被打开并且里面的乏燃料不受影响。
这些关键的技术问题,都让中国设备企业感到无从下手。中核集团一直在研究乏燃料运输容器,已经能够制造出小型的实验堆乏燃料运输容器。据最新的消息称,今年年底,中核的乏燃料运输容器会取得实质性进展。
另外一个深远的市场在于,由于我国对乏燃料采取后处理方式,乏燃料经过处理后将成为mox燃料。mox燃料具有放射性,要运输到核电站进行使用,则需要另外一套运输容器、设备。待mox燃料燃烧后,辐射会进一步加强,将其废料再次运到处理厂,则要求抗辐射能力更强的运输容器。
目前,法国已经有较为完善的核燃料后端处理产业体系。据徐靖策介绍,法国在运58台核电机组,已经有30%的核电站开始使用mox燃料。
江才林对记者表示,对于核燃料后端的循环处理,国外已经形成了一个完整的产业,从核废料的处理,包括高放、中低放和极低放废料,到乏燃料的运输、使用,都已经有专门的公司当作一个产业在运行,但是国内这方面目前略微欠缺,仍没有系统地在做。
去年4 月,中核集团与法国阿海珐集团正式签署了《中法合作建设大型商业核燃料后处理—再循环工厂项目的合作意向书》,计划2030 年建成具备年处理800吨乏燃料后处理能力的大厂。
在部分业内人士看来,这800 吨后处理大厂是目前中国核电产业体系中急需的,即使它并不能满足未来国内乏燃料的处理需求。
但遗憾的是,工厂的选址、工程进度、总造价等一系列问题尚未明确。“一旦确定,中国乏燃料运输与处理的市场就会被大大推动。”徐靖策表示。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,我国首台百吨级快堆乏燃料运输容器取得设计许可批准,标志着我国完全掌握了大型快堆用乏燃料运输容器的全部关键技术,打破了该类型运输容器长期依赖进口的局面,实现了我国具有自主知识产权的快堆乏燃料运输容器从无到有,再到创新性、产业化、型谱化的突破,为我国快堆发展打下坚实的基础。百吨
今年稍早些时候,中法两国签署《中华人民共和国和法兰西共和国联合声明》,其中提到“两国支持双方企业研究在核废料后处理等问题上加强工业和技术合作的可能性”。此后,乏燃料后处理问题又一次引起行业热议。乏燃料是在核反应堆中经受过辐射照射、达到预期燃耗的核燃料,通常由核电厂或研究型核反应堆
据CNBC报道,美国每年产生约2000吨核废料,加上已经产生的累计约86,000吨。处理核废料是降低其放射性的一种方法,但世界上每年只有处理2400吨乏燃料的容量,其中大部分在法国(1,700吨)和俄罗斯(400吨)。传统核电反应堆产生的乏燃料只使用了4%的潜在能源价值,但有足够的辐射在大约一百万年内伤害人
(来源:微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自国际核工程)2022年5月31日,亚美尼亚核电厂负责人表示,该电厂正准备新建一座中低放固废贮存设施。该项目拟于2022年底前确定供应商并签署建设合同。负责人介绍称,目前有几种技术可以用于处置放射性废物,包括玻璃固化和沥青固化,均可在亚美尼
(来源:微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自世界核新闻网)2022年5月底,芬兰SkanskaTalonrakennus公司完成奥尔基洛托(Olkiluoto)乏燃料封装厂完成土建工作,目前,该公司已将厂房移交给芬兰废物管理公司Posiva,开始进入下一阶段的设备安装工作。2018年11月,Posiva与Skanska签署乏燃料
芬兰辐射与核安全局(STUK)已开始审查Posiva公司乏燃料处置设施运行许可证申请。放射性废物管理公司Posiva于2021年12月30日向芬兰经济事务和就业部提交相关申请。信息显示,该项目位于奥尔基洛托(Olkiluoto)厂址,计划于2025年前后投运。Posiva申请的运行许可证有效期为2024年3月~2070年底。STUK表
近日,乌克兰国有核电运营商Energoatom公司宣布,该公司已获得乌克兰国家原子能监管局签发的切尔诺贝利核电厂附近集中式乏燃料贮存设施(CSFSF)运行许可证。2005年,Energoatom与美国HoltecInternational公司签署CSFSF承包协议,但直至2017年项目才开工。该项目是VVER机组乏燃料的首个综合型临时贮存
8月20日,国家核电(上海核工院)组织召开“高燃耗乏燃料贮存容器研究”项目联合工作组第一次会议,会上该公司与上海电气核电集团签订了“乏燃料干式贮存系统主设备样机研制及试验”项目联合研发合同。
日前,乌克兰Energoatom公司宣布,该国建筑和建设监察局已批准中央乏燃料贮存设施(CSFSF)投运。目前该设施已做好投运准备。
6月30日,我国自主设计制造的百吨级乏燃料运输容器——CNSC乏燃料运输容器顺利下线。作为国内首台批量化生产的国产化百吨级乏燃料运输容器,将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。
近日,在国防科工局和中核集团公司的领导和支持下,由中国核电工程有限公司牵头承担的“球墨铸铁乏燃料运输容器研制”科研项目完成第3台百吨级球墨铸铁容器铸件铸造,标志着项目研制工作由关键原材料探索进入样机制造的新阶段。
近日,我国首台百吨级快堆乏燃料运输容器取得设计许可批准,标志着我国完全掌握了大型快堆用乏燃料运输容器的全部关键技术,打破了该类型运输容器长期依赖进口的局面,实现了我国具有自主知识产权的快堆乏燃料运输容器从无到有,再到创新性、产业化、型谱化的突破,为我国快堆发展打下坚实的基础。百吨
6月30日,我国自主设计制造的百吨级乏燃料运输容器——CNSC乏燃料运输容器顺利下线。作为国内首台批量化生产的国产化百吨级乏燃料运输容器,将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。
12月9日,我国自主设计制造的首艘INF3级乏燃料运输专用船完成研制交付使用,标志着我国已经具备乏燃料海运能力,成为为数不多的具备该项技术和能力的国家之一。该船舶将服务于我国核电站的乏燃料运输,为保障乏燃料运输安全,服务核能发展做出贡献,进一步夯实我国乏燃料运输保障能力。(来源:微信公
11月27日,我国自主制造的13辆百吨级乏燃料货包铁路运输车辆——D15B型凹底平车顺利交车下线。本项目交付的车辆是国内首批次用于乏燃料运输的铁路车辆,将进一步夯实中核集团乏燃料运输保障能力。(来源:微信公众号“中核集团”ID:cnncgzwx作者:王宇翔安亚峥)乏燃料是在核反应堆或核电站中使用一个
近日,在国防科工局和中核集团公司的大力支持下,由中国核电工程有限公司牵头承担的国防科工局核能开发“球墨铸铁乏燃料运输容器研制”科研项目完成首台百吨级容器筒体球墨铸铁铸件的浇铸。本次铸件顺利完成浇铸,为下一步容器样机加工制造和整个项目的完成奠定了基础,为中核集团“龙舟”容器系列化和
北极星电力网获悉,生态环境部近日发布关于征求《乏燃料运输容器结构分析的载荷组合和设计准则》(征求意见稿)意见的函,环办标征函〔2020〕32号,详情如下:各有关单位:为贯彻《中华人民共和国核安全法》《放射性物品运输安全管理条例》,指导乏燃料运输容器的结构设计和载荷组合分析,加强乏燃料运
[据世界核新闻网站2018年11月16日报道]法国欧安诺集团(Orano)已与日本签署一项有关将日本先进实验热堆(ATR)“普贤”的731个乏燃料组件运输到法国进行后处理准备工作的合同,但合同金额尚未透露。“普贤”反应堆是165MWe的压力管式沸水堆,慢化剂为重水,采用MOX燃料。该反应堆位于福井县敦贺市,于
近日,核安全局发布关于批准大亚湾及岭澳核电站乏燃料运输核与辐射安全分析报告书(第二版)的通知,全文如下:中核清原环境技术工程有限责任公司:你公司《关于上报大亚湾及岭澳核电站乏燃料运输核与辐射安全分析报告书(第二版)的请示》(清原安发〔2018〕13号)收悉。我局于2017年批准你公司《大亚
12月20日,陕西西安,阳光明媚。位于北郊的西安核设备有限公司的一个车间内,50多人正凝视着大吊车挂钩下一块明黄色的仪表,表盘上的红色数值一直显示为0,表明结果令人满意。模拟核燃料组件抽插试验完成,完全符合设计要求。至此,龙舟-CNSC乏燃料运输容器原型样机验收取得圆满成功,标志着我国成为世
12月20日,国家科技重大专项及中核集团科技专项龙舟-CNSC乏燃料运输容器研制项目中原型样机通过验收,并具备了批量化生产能力。这标志着中核集团成功自主研制了大型乏燃料运输容器,填补了国内空白,这对我国乏燃料运输具有里程碑意义。该项目总指挥中核集团总经理助理李晓明作为验收组组长参加会议,
日前,西安核设备有限公司CNSC乏燃料运输容器制造许可证取证申请通过国家核安全局批复,同意在我公司CNFC-3G新燃料运输容器制造许可证的基础上,许可范围增加CNSC乏燃料运输容器。CNSC乏燃料运输容器作为国家重大专项课题,国家有关部门对乏燃料运输容器研制项目给予了高度重视,中国核电工程有限公司
2023年美国核电厂使用了3,200万磅进口铀精矿(U3O8),而本国生产的U3O8仅为5万磅。进口铀精矿占2023年美国核燃料生产中U3O8使用量的99%。外国生产商主导了美国核燃料供应链的上游,但美国联邦政府最近实施了一些政策,力图发展美国国内的核燃料供应链。美国能源部(DOE)最近获得了国会拨款的27亿美元
近日,由中核集团中国核动力研究设计院牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件,完成了两个长循环辐照运行考验,在反应堆中运行三年并顺利出堆,至此,我国完成ATF耐事故特征化燃料组件全周期商用堆运行考验。这标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步,是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿
为准确把握数字经济发展和新型工业化新形势、新要求,围绕企业主责主业,全速推进数字核工业建设,中核集团官微特开设“主要领导谈数字化转型”栏目,交流展示相关部门和单位主要领导围绕企业主责主业对数字化转型的认识、理解、实践和成效,进一步推进核工业数字化智能化转型升级、为打造世界一流核工
6月14日,中核四川环保工程有限责任公司党委书记、董事长常宇一行到访中核北方核燃料元件有限公司,并与中核北方党委书记、董事长邹本慧共同签署了战略合作框架协议。双方后续将围绕各自专业领域优势,深化交流合作,共同打造“整体·协同”新标杆。中核北方副总经理田春雨、纪委书记冯兴利,中核四川
日本东京电力公司15日宣布,日本原子能规制委员会已批准其重启新潟县柏崎刈羽核电站7号机组,当天下午,该机组反应堆开始装填核燃料。福岛第一核电站2011年发生严重核泄漏事故后,东电停运其所有核电站,装填核燃料是东电为重启核电站所做预备工作,重启时间尚不清楚。2007年7月18日,一名记者在日本东
近日,从国家核安全局获得喜讯,中核建中成功取得核燃料芯块运输容器制造许可证。该核燃料芯块运输容器由中国原子能牵头、中核七院设计、中核建中制作,是国内首个获批的可与规模化燃料生产相匹配的芯块运输容器。作为保障核燃料元件供应链产业链安全稳定的重要关键装备,该芯块运输容器由中核集团团队
3月7日,中核集团董事长、党组书记余剑锋在集团公司总部会见了内蒙古自治区党委常委、包头市委书记丁绣峰一行。双方就推动企地深度融合、进一步落实内蒙古自治区和中核集团《深化合作框架协议》、协同助力包头核燃料产业集群发展等方面进行了深入交流。中核集团党组成员、副总经理马文军、申彦锋,包头
英国《金融时报》报道:在俄乌战争开始不久,美国禁止进口所有俄罗斯石油、液化天然气和煤炭。但并非所有能源供应都包括在美国的制裁中,也不包括在其欧洲盟友的制裁中。相反,西方大国小心地确保不中断从俄罗斯国有核巨头Rosatom及其子公司Tenex进口核燃料。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)
铀价自2023年下半年以来一直保持迅猛增势,目前已达到16年来最高水平。数据显示,全球有超过60座核反应堆在建中,110座核反应堆在建设规划中,这无形中拉大了铀燃料供需缺口,导致铀价不断上涨,2023年下半年更是开启了加速上行模式。截至2024年第一周,国际铀价创纪录的91美元/磅,同比猛增86.28%。在
日前,国核运行运用自主研发的检查技术和装置,历经两个月奋战圆满完成了海阳核电站国产化锆包壳燃料组件第一阶段池边检查,为集团国产化和自主化燃料组件研发和后续性能验证提供了宝贵的经验,为海阳核电站的安全可靠运行提供了有力保障,有效落实了生态环境部关于严格核安全责任,确保核安全万无一失
英国政府宣布投资3亿英镑启动高科技的高含量低浓缩铀(high-assaylowenricheduranium,HALEU)核燃料项目,成为欧洲第一个建设HALEU的国家,力图摆脱对俄罗斯的依赖。这项具有里程碑意义投资是到英国到2050年建设高达24吉瓦清洁、可靠核能供应计划的一部分,将占英国电力需求的四分之一。在COP28上,英
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!