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2008年,以赵永建和张轲为主导的技术保障小组完成了首台份装配和厂内全转速空载调试试车技术保障工作,解决了多项技术难题,保证了试车如期顺利进行,并通过国家科技部组织的阶段验收评审。2010年,全水平对开气缸结构的R0110重型燃气轮机也已完成了厂内全速空载调试试车,并于2012年交付电站进行168小时发电考核。
2012年8月,R0110重型燃气轮机发往深圳中海油电站安装、示范发电,先后完成72小时单循环、168小时联合循环考核,目前已累计运行450多个小时。
R0110重型燃机研制提升了动力所自主研制能力水平,加速了燃机设计体系的建设,打破了国外对重型燃机的技术封锁。在项目进行中,根据国外燃机技术的发展趋势和我国技术发展现状,总师李孝堂提出了以提升设计能力为核心,科学发展、需求牵引和继承创新的设计体系建设总体思路。如今建成了包括设计规范、设计软件和数据库在内的航改燃机设计体系;建立了不同功率档次航改燃机技术验证平台以及较高技术水平的整机和部件试验验证平台。
经过自行设计重型燃气轮机的大风大浪考验,对于动力所来说,最宝贵的是建立和发展了航改燃机设计体系,在此过程中形成一整套整机与部件的气动、结构、强度、试验和测试系统专业的设计和试验规范,形成了航空发动机改型燃气轮机的工程设计与试验方法,更为重要的是培养了一批优秀的燃机研发人才。队伍的凝聚力和战斗力得到锻炼,设计能力得以快速提高,为R0110A合成气重型燃机及其他型重型燃机的研制奠定了技术基础。
R0110重型燃气轮机的研制使我国重型燃气轮机工业形成系列化的产业规模,带动相关设计、加工制造、实验、材料、机电控制等技术全面发展,为R0110重型燃气轮机的系列化发展及合成气燃机研制打下坚实的基础,对我国重燃工业的发展具有重要意义。
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1月16日至17日,国家电投集团在京召开二届二次职代会暨2025年工作会议,总结2024年工作,分析面临形势,部署研究2025年重点任务,聚焦均衡增长,深化改革创新,奋力开创新时代国家电投集团高质量发展新局面。国家电投集团董事长、党组书记刘明胜出席会议并作题为《聚焦均衡增长深化改革创新奋力开创新
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