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比亚迪侯雁:从电池到充电站完胜特斯拉
在2014年北京国际汽车的现场,有比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受了媒体采访。针对福布斯杂志出了一篇文章说北京车展,特意说了关于比亚迪的一个事情,也是比较敏感一些,他说之前大家对比亚迪的期待很高,在新能源大规模量产方面,尤其巴非特投资以后,但是后来这几年可能动作相对要慢一些,比预想的慢一些,他说现在新能源大家都看好特斯拉,觉得他是改变新能源汽车的汽车。侯雁有了一下反驳:
在网上有一些观点,但是我个人不是这样认为的,比亚迪一直做新能源,其实从做汽车以来就想做这个,而且比亚迪现在最牛的是产业链完全在自己的手中,它的技术已经不断地在进步了,我们从比亚迪的战略意义来说,实际上它是一种新能源,全新的能源,最清洁的能源,其实是光的能源,我们的三大梦想是什么?光的采集,所以我们做了太阳能电池,光的储存,光能源的储存,我们做了储能电站,现在和国家电网开始并网了,包括清洁的风能,对这些零碎的能源做储存,变成整的能源,消费者可以用。第三个是光能源的应用,我们用的电动车,双模的电动车,纯电的也好,这个能源是最清洁,目前来看最持久,对地球伤害最小的一个做法。
从这个产业链的角度上来说,我觉得特斯拉好像跟我们不在一个水平上,他只是做了一个产品而已。第二个,从技术上来说,特斯拉在集成创新上是有一些技术的,或者概念上,我承认他是有创新的,但是从技术掌握来讲,它的技术怎么进步,我们从电池,电池技术的进步,自己的电池,而且从安全性上我们反复强调,铁电池更安全,我们的电池可以用火烧,用针刺,可以从高处跌落,所以安全性上更好。从电机上,我们现在做的一些电机技术的进步,也做了好几代了,现在电机我们做得比较高的电压、高的转速,让效率更高,是比亚迪自己拥有的技术,包括电控,大功率的IGBT,控制、软件都是比亚迪的,拥有这些技术以后,我们可以说很快地能够复制,或者是能创新出很多新的车型,根据消费者的需求。
我们当然有学习的地方,在炒作上,在这些上面还是有学习的地方,毕竟我们企业的风格还是属于一步一个脚印,比较踏实地积累一些东西,厚积薄发的企业。而且从商业运营来看,我们现在的进度要快得多,我们的大巴现在在国外30多个城市和国家都开始试运营了,在国内你像深圳,不用说了,像南京,以后可能还有上海,可能还有北京,也有很多的地方,包括现在像大连也签约了,其他的很多城市都非常关注我们,所以市场容量来说我们更大,因为这给环保起的作用也大,包括E6,我们现在可以看一下,插电式的混合动力,特斯拉到底能在中国卖多少,也拿销量来看,来看看成绩,决定到底谁是新能源的领导者,这也是很现实的一个问题。
北汽2年超越特斯拉:掌握对手75%电动车技术
两年以后,你会看到北汽生产电动车完全等同或者超过特斯拉电动车。北京新能源汽车股份有限公司副总经理马仿列,在参加第四届中国自主创新年会的新能源汽车“新动力”论坛时,对记者表示。
马仿列口出此言的背景是去年年底,北汽正式收购了美国Atieva公司,这家公司的创始人曾经是特斯拉公司的高管。马仿列认为,特斯拉掌握的电动车75%技术已被北汽掌握。
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北极星储能网获悉,8月6日,漳州市工业和信息化局发布《关于加强锂电行业管理有关工作的通知》。通知指出,迅速摸排和部署。各县(区)工信部门要迅速开展涉锂电池工业企业摸底工作,做好隐患排查,建立工作台账,理清辖区锂电池的“明白账”。及时入企开展安全指导服务,传达事故警示信息和文件要求,
自去年起,锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期,企业积极寻求去库存,导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展,5月8日,工信部发布了《锂电池行业规范条件(2024年本)》及《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》征求意见稿,旨在抑制盲目扩张,鼓励技术创新,提升产品质量,降低成
随着全球新能源汽车的蓬勃发展,锂电行业也在随之加快产业布局与升级。目前国内电池产业逐步成熟,并有越来越多的国内企业放眼海外市场。锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证?掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。01会议介绍2024年5月10
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2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
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据天齐锂业消息,11月16日,天齐锂业副董事长蒋安琪同智利矿业部部长奥罗拉·威廉姆斯进行了友好会谈,双方就智利《国家锂业战略》、锂电行业潜在发展机遇、能源转型中的ESG与可持续发展等议题进行了交流,并探讨合作的可能性。双方希望进一步加强沟通交流,共同寻求合作发展的新机遇。
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3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
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据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网获悉,当地时间3月3日,葡萄牙可再生能源企业Greenvolt集团通过旗下波兰的子公司GreenvoltPower与中国领先的电池储能系统供应商比亚迪储能签署了一项合作协议。双方将在波兰的TurosnKoscielna和NowaWiesElcka两地,共同设计和运营总容量达1.6GWh的储能项目。每个项目的设计容量为200MW/800
北极星储能网获悉,2025年2月,新能源汽车市场迎来“狂飙”式增长,整体销量同比激增,市场格局加速重塑。比亚迪以单月32.28万辆的销量强势领跑,同比增长164%,其海外销量更是同比暴增187.8%。与此同时,新势力品牌集体爆发,小鹏汽车交付量突破3万辆,同比增长570%;零跑汽车交付2.5万辆,同比增长28
北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
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中东地区正成为全球储能企业竞相角逐的新“蓝海”。继2024年7月中国光伏企业密集宣布在中东落地光伏、风电项目后,储能企业也加快了出海中东的步伐。短短半年内,中东储能最大订单数次易主:从阳光电源的7.8GWh到比亚迪的12.5GWh,最终由宁德时代以19GWh刷新纪录。事实上,自2016年沙特阿拉伯提出国家
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