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万向从1999年就开始搞新能源车了,这个行业的风险比较大,什么时候社会可以接受,还有大量的工作要做。
现在特斯拉的风刮得比较大,从美国刮到中国,刮到世界,这是好的,至少增加了大家对新能源车的信心,也让政府部门更加重视,让企业看到希望,顾客也希望早一点买到清洁能源车。
万向钱潮是万向集团的第一家上市公司,上市已经20多年了。我把万向看做跟生命一样重要,20年来从来没有亏损过。为什么年年不亏损,因为万向集团把好的企业放进去。
但现在电动汽车公司天天在烧钱,A123和菲斯科也都在哗哗地花钱,外国人用钱,风格不像我们农民出身的人。
电动汽车公司什么时候放到上市公司去,我现在没有把握,真的没有时间表,因为它没有效益。也许放进去之后,股价马上上去了,但是没有效益,(股价)还是要下来,还是会失败。
上去了大家都说好,下来了大家都骂我,我真的怕人家骂。
电动汽车百人会:全面理解电池污染问题
5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉宾和企业代表围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。以下为中国工程院院士杨裕生的发言实录:
提三点建议:
第一点,百人会得十分重视增程式发展,也就是说这个车不是混合动力,送到车轱辘上面只是电动,这个车子现在电池用量少,大概只有纯电动车的一半还不到。所以,成本就低。还有,电池始终控制在半充半放状态,所以,电池安全性高,寿命就长,还有就是油耗很低,我们这一次到广汽去考察,广汽乘用车每公里2.4升油。也可以不充电,不用充电桩,这个时候油多一些,每公里3升,另外,不受外国专利束缚,没有难加工件、大油机,所以重量也是很轻。
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北极星储能网获悉,8月6日,漳州市工业和信息化局发布《关于加强锂电行业管理有关工作的通知》。通知指出,迅速摸排和部署。各县(区)工信部门要迅速开展涉锂电池工业企业摸底工作,做好隐患排查,建立工作台账,理清辖区锂电池的“明白账”。及时入企开展安全指导服务,传达事故警示信息和文件要求,
自去年起,锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期,企业积极寻求去库存,导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展,5月8日,工信部发布了《锂电池行业规范条件(2024年本)》及《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》征求意见稿,旨在抑制盲目扩张,鼓励技术创新,提升产品质量,降低成
随着全球新能源汽车的蓬勃发展,锂电行业也在随之加快产业布局与升级。目前国内电池产业逐步成熟,并有越来越多的国内企业放眼海外市场。锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证?掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。01会议介绍2024年5月10
今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电产业链企业投资热情正呈现出减退趋势。在业内人士看来,当前锂电行业已步入“冷却期”。在锂电市场竞争日渐激烈、供需矛盾加剧的背景下,今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电
2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,生态环境部印发《锂离子电池及相关电池材料制造建设项目环境影响评价文件审批原则(2024年版)》。审批原则适用于锂离子电池及相关正极材料、负极材料制造建设项目环境影响评价文件的审批。全文如下:关于印发集成电路制造、锂离子电池及相关电池材料制造、电解铝、水泥制造四个行业建设项目环境
据天齐锂业消息,11月16日,天齐锂业副董事长蒋安琪同智利矿业部部长奥罗拉·威廉姆斯进行了友好会谈,双方就智利《国家锂业战略》、锂电行业潜在发展机遇、能源转型中的ESG与可持续发展等议题进行了交流,并探讨合作的可能性。双方希望进一步加强沟通交流,共同寻求合作发展的新机遇。
近日,厚能股份发布公告称,因锂电池生产规模小及设备陈旧原因,导致生产成本较高,不适应市场需求,公司决定停止锂电池生产,公司其他业务正常开展。同时公司积极采取应对措施,引进新材料项目,目前已签署框架协议,待启动生产。资料显示,厚能股份立足于国家新能源战略产业,致力于打造专业的电动叉
8月13日普利特公告,公司控股子公司江苏海四达电源有限公司与厦门光莆电子股份有限公司签订《战略合作协议》。通过本次战略合作,共同推进双方的新材料、新技术、新设备在锂电行业中的加速应用,为锂离子/钠离子电池“安全降本减重增效”提供行业解决方案。
日前,江西印发《江西省新能源产业数字化转型行动计划(2023-2025年)》。《计划》提出,提升光伏、锂电等行业重点企业智能制造水平达到国内先进。其中,锂离子电池制造行业要推广高速涂布、高速卷绕、切叠一体等自动生产设备,支持应用自动定位、自动OCV测试、自动裁切、检测极耳、自动贴胶等全自动生
2023年5月16日至18日,第十五届深圳国际电池技术展览会(CIBF)将在深圳隆重举行。本次展会,奥特维将携公司多款产品隆重出席。公司简介:无锡奥特维科技股份有限公司(股票代码:688516)创立于2010年,拥有员工3200余名,是光伏、锂电和半导体领域知名的智能装备制造商和智能制造系统服务商。无锡奥特
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12月6日,国家国际发展合作署举行第三届中国—印度洋地区蓝色经济发展合作论坛中外媒体吹风会暨例行记者会。有记者提问道,印度洋国家,特别是其中的小岛屿国家纷纷面临气候变化的迫切威胁。请问中方帮助小岛屿国家应对气候变化有什么具体举措?国际合作司司长李明回答记者提问表示,中方始终高度重视
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北极星储能网获悉,12月4日,据宝马集团官微表示,2012年,宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户,双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。基于多年默契合作,从2026年开始,宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。为科学、高效应对动力电池“退役潮”,据其
北极星输配电网获悉,山西省晋城市近日编制完成了规划期至2026年的《晋城市电动汽车充(换)电基础设施空间布局规划》,推动晋城市电动汽车充(换)电行业高质量发展。规划构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的电动汽车充(换)电基础设施体系,实现市、县、乡村、公路和景区公共充(换)电基础设施
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北极星储能网获悉,比亚迪发布2024年11月产销数据。数据显示,2024年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.472GWh,整体保持稳步增长状态,2024年累计装机总量约为171.210GWh。据了解,比亚迪2023年全年新能源汽车动力电池及储能电池装机累计装机总量约为150.909GWh,至此比亚迪已完
近日,比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示,比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上,要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求,实质上是“
11月25日,特斯拉ModelY又降价了,这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策,ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元,售价下探至23.99万元起。截至11月25日,整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右,表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变,已有超1
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工商业储能从热到冷,只用了一年。而江苏南通这家企业从有序用电错峰生产到利用储能创收,也只用了一年。在江苏这片储能热土,北极星储能网走进了南通地区最大制造业、来到恒力(南通)产业园,探访企业如何利用储能走出用电“困局”,走出有序用电的阴霾,成为国家级“绿色工厂”!突破三大挑战,化工
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