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【余畅】:张总是海上风电的管理专家,他的一些话我都非常认同。关于新出台的海上风电的电价,我认为电价出台总比不出台好,因为有一个相对比较合理的电价或者比较清晰的电价才可以敲动我们海上风电市场快速的形成。我们第一期的海上4个项目拖了4年没有动工,每个开发商都可以算帐,要投入下去一定是亏本,那时候大家知道是6毛到7毛,现在这个电价已经到了0.85元,资本是逐力的。电价现在有两年多的有效期,我们对它不要有太多期望,我们通过这个电价把项目启动,来验证海上风电真正的成本是多少。我非常赞同路上的标杆电价是多少年才成型的,需要一个探索的过程,所以我认为这个电价政策的出台总的来说是积极的,是对海上风电下一步的发展起到促进作用。
第二个现在的电价跟欧洲成熟的海上风电电价相比,它确实是偏低的,特别是在我们国内起步阶段,这样的电价会使我们的开发商,使参与海上风电产业链的所有参与者面临一定的风险。但是反过来想,海上风电再也不能走路上风电的老路,如果随便谁进去都可以赚钱,变成非理性的投资,我们海上风电会有灾难性的结果出现,我觉得可以引导开发商理性投资,算得过账,对项目的管理,对整机的技术,对项目的管理,风险的控制,具备了这个能力,在这个电价是能算得过来,有回报的就做。
通过这样的方式使我们海上风电能够比较有序往前发展,而且在这个电价上,我们国内的海上风电的相关技术才能得到不断的完善,不断的提升。所以从这方面它也是积极的。
第三我觉得有点遗憾的是临时电价没有把特权四个项目包含进去,上海电气在第一期的四个特权项目中我们拿了东海的20万海上风电项目,但是这个项目已经4年了没有启动,电价是最主要的原因,临时电价没有把这个包括进去,我们这个项目才6毛开发商没有办法做的,我们主机设备也没有办法在海上风电项目上得到验证和完善。因为四个特权项目要启动,可能又等新的一轮电价出台以后才会启动。我们做海上风电这四个特权项目的初衷难以体现,这是有点遗憾的。
第四是在这一轮的项目启动之后,我想整个产业链在这个过程中需要改变一些路上的做法,这也是跟张总讲的问题关联,我觉得在海上风电项目上形成几个机制:一个是风险公担机制。第二个是形成风险分解的机制,我们在融资方面,保险方面,项目的风险管控方面也需要形成分解机制。第三个是形成利益共享的机制,在海上风电特别要避免利益的不均衡。
最后一个是在我们电价颁布以后,很多海上风电项目可以启动之际,我们更多要大胆借鉴和学习特别是欧洲的海上风电经验,在这方面我们必须要放下身段,我们认为我们跟西门子合资以后,从西门子的海上风电方面我们学习到很多,确实海上风电和路上风电是完全不一样的,我们要向西门子这样的企业进行学习,以他们海上风电的项目作为标杆来做好我们的海上风电,只有这样我们未来国内的海上风电才会有序发展,健康发展,未来才会有更好的前景。
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