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神华罕见数度下调煤价意欲何为?

2014-07-23 11:37来源:和讯作者:赵智锋关键词:神华煤炭价格煤电联动收藏点赞

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再者,电力企业或有意压低与神华的合同兑现率。神华集团是中国煤炭行业的价格领导者,一旦其降价,必将带动其他煤炭企业的跟随降价,对此,电力企业应当是心知肚明的。因此,电力企业只要有意识地减少对神华集团煤炭的采购量,促使其煤炭库存的急剧上升,影响其全系统的正常运行,就必然能迫使其大幅降价,从而带动整个煤炭行业的全面降价。电力企业之所以能够这样为之,一则是因为近年来进口煤的大举攀升。数据显示,今年1至5月份,我国进口动力煤5110.29万吨,同比增加15.28%。二则是自有煤矿稳步增加。根据《中国煤炭报》的报道,2013年,华能集团拥有煤炭生产能8464万吨,实际产煤7156万吨,中电投是7410万吨和6834万吨,华电是6495万吨和3400万吨,国电是5932万吨和5127万吨,大唐是4600万吨和1000万吨,而且五大电力集团还有30多个在建煤矿。

最后,神华集团拥有无可比拟的成本优势。根据官方网站公布的信息显示,神华集团是以煤为基础,电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体,产运销一条龙经营的特大型能源企业。特别值得一提的是神华集团的运输板块,其包括铁路、港口和航运三大行业,铁路拥有包神、神朔、朔黄、大准、甘泉、新准、准池等铁路线路;港口拥有神华黄骅港务公司、天津煤码头、珠海煤码头等三个港口;航运拥有神华中海航运公司。数据显示,截至2013年11月底,神华铁路营业里程约1765公里,在建铁路包括巴准铁路128公里、准池铁路179公里、塔韩铁路78公里,合计在建铁路里程307公里,已核准待建的新街-海勒斯豪铁路91公里。产运销一条龙的特点,尤其是自有铁路的优势使得神华集团能够有效地降低煤炭的运输成本,而煤炭的运输成本往往在其最终售价中要占据很大的比例。因此,即便是数次大幅降价,神华集团也能够保持一定的利润。数据显示,2013年,神华集团生产原煤4.96亿吨,煤炭销量6.54亿吨,自营铁路运量完成3.98亿吨,发电量完成3355亿度,两港口吞吐量完成1.79亿吨,营业收入3678亿元,利润总额仍高达785亿元。

三、神华降价的影响分析

此番神华集团的连续降价对国内动力煤市场带来了巨大的冲击,分别表现在以下几个方面:

首先,再次引发了降价潮,中小煤炭生产商和贸易商的生存空间再次被挤压。神华降价后,中煤集团、大同煤业(601001,股吧)等其他煤企也随即下调煤炭指导价格。煤炭企业的全面降价使得现货市场的价格接连走低。7月16日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤报收于506元/吨,比前一报告期下降了7元/吨,6月份以来累计下降了31元/吨,屡次创下新低。与此同时,煤炭企业纷纷滑向亏损的边缘。根据Wind资讯的统计数据,截至7月16日,公布上半年业绩预告的28家煤炭公司中,16家公司预减预亏,7家公司预亏,5家公司的净利润降幅超过100%。此前的5月份,中国煤炭工业协会对36家大型煤炭企业实地调研的情况显示,有20家企业亏损,9家处于盈亏平衡边缘。大型煤炭企业尚且如此,更何况中小型煤炭生产商和贸易商?因此,有山西煤企人士感叹道:“山西省挖空心思为煤企降税费,半年降下来14.5元/吨,但是神华一降价就是20元/吨,山西煤竞争力又削弱了。”

图1 2014年至今秦皇岛港煤炭库存变化情况

原标题:神华罕见数度下调煤价意欲何为
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