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神华罕见数度下调煤价意欲何为?

2014-07-23 11:37来源:和讯作者:赵智锋关键词:神华煤炭价格煤电联动收藏点赞

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其次,降价虽然在一定程度上扩大了动力煤的销量,但效果仍不乐观。数据显示,截至7月10日,秦皇岛港和黄骅港的煤炭库存分别为738万吨和243万吨,分别比6月26日小幅下降1.6%和6.2%。由此可见,降价促销似乎在一定程度上取得了成效,但是相比较今年2月底的降价,此番“价格战”的成效明显微弱。观察秦皇岛港煤炭库存的变化趋势,我们可以看到,2月底的降价使得秦皇岛港的煤炭库存从3月初的705.30万吨最低减少到4月29日的435.15万吨,降幅达38.3%,但是如今秦皇岛港的煤炭库存也只是由6月28日近期最高点的774.07万吨下降到7月21日的707.70万吨,降幅仅有8.6%,更何况此番降价累计降幅达到40元/吨,是前番降幅的两倍。出现这种状况的根源还是源于电煤需求的疲弱。

最后,降价除了促销之外,推进行业的整合是背后的深层目的。显然,此番降价潮过后,大量的中小煤矿将无法承受如此低的煤价,成本过高和资金链的断裂将促使其大批停产关闭,而这将为大的煤企,尤其是神华集团提供收购优质煤矿的大好良机,从而完成资源的加速扩张。进一步地,神华集团还可以利用其资源优势和强势的市场影响力,扩大其市场占有率,巩固市场绝对地位,完成产业链的进一步布局,扩张其能源版图。近年来,资源型行业的整合并购是大势所趋,尤其是在环境保护日益重视的今天,煤炭企业更需要推进行业的整合并购。也只有形成煤炭行业的“巨无霸”,才能够有资本来完成煤炭行业的升级改造,促进煤化工行业的实质性发展,实现清洁能源的美好目标。从这方面来看,神华集团的降价或用意深远。

四、神华降价的后市分析

近日,市场再度传言,神华集团将再次下调煤价5元/吨,5500大卡动力煤长协价格将降至485元/吨,虽然目前还未经证实,但是却显示了神华集团降价去库存的决心。然而,我们认为,在特高压建设稳步推进,动车组日益普及从而提升铁路运力的大背景下,仅靠降价,仍然难以从根本上改变动力煤需求疲弱的趋势,高库存的解决仍然需要其他方法。

不过从短期来看,在如此大幅度的降价后,市场需要一段时间来消化和评估其影响,因此,动力煤后市的下行空间将极为有限。一方面,煤炭企业的利润已经十分有限,再次大幅度降价将严重影响到煤炭企业的正常运行,另一方面,相信电力企业不久也将对此坐立不安。这是因为当前国内煤价的持续下跌,早已到达了煤电联动所规定的幅度,一旦国家在近期实行煤电联动,而后待冬季储煤季来临,煤价再次大幅上升的话,电力企业的利润恐将被大幅削减。显然,最好的解决办法就是煤炭企业和电力企业能够联合起来,达成良好的合作同盟,共度当前的行业难关。(英大期货 赵智锋)

原标题:神华罕见数度下调煤价意欲何为
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