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新能源汽车销售量近三年可谓一年上一个台阶。2012年7月,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,提出到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。这让整个电动汽车行业兴奋不已。
然而,中国汽车协会统计数据显示,2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆,分别为12552辆和12791辆。其中,纯电动车产销分别为11241辆和11375辆,占新能源车总销量的绝大部分比重,混合动力汽车2012年产销分别仅有1311辆和1416辆。该数字与规划的目标相差甚远。
2013年9月底,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。中国汽车工业协会的统计显示,2013年我国新能源汽车产量17533辆,其中纯电动14243辆,插电式混合动力3290辆;新能源汽车销售17642辆,其中纯电动车14604辆,插电式混合动力车3038辆。
今年上半年,国内新能源汽车销售迎来了爆发式增长。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析,这主要基于两个原因:第一,新能源汽车的确好用,得到了消费者的认可,相关技术也不断走向成熟。第二,全社会对于新能源汽车的重视程度正在提升。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》提出,到2020年,我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量达到500万辆,一度被很多人视为“不可能完成的任务”。
董扬曾对媒体表示:“2014年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆,是2013年的3倍。”事实上,他的预计相对保守。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组有关负责人曾透露:今年新能源汽车销量有望突破10万辆。
国内自主品牌新能源车生产企业也上调了预期。近日,比亚迪在接受机构调研时表示,2014年该公司新能源汽车销量相对2013年增长了10倍,目前已供不应求。该公司正积极扩充电池产能,预计随着产能的逐渐释放,新能源汽车销量将持续高速增长。
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