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2014-10-29 17:54来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛电动汽车国际合作论坛电动汽车收藏点赞
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现在来判断,中国从培育期已经进入到发展期了,相关的车型基本上国内自主品牌以及合资品牌都已经在中国推出了电动汽车,或者新能源的汽车。1-9月的累计销量达到3.8万辆,比去年同期增长2.8倍,我们不是百分之多少了,而是2.8倍,所以预计我们今年下来,刚才说6万辆,可能会在全球的市场份额提高到20%以上,新能源汽车的五分之一是在中国销售的,这就是中国市场大的好处。
新能源发展的重点,这一块大家做电动汽车的,或者报道电动汽车这一块的都比较熟悉,我不过多的展开。电池、电机、刹车、转向、空调这些可能是我们重点需要进行合作攻关和相关研发来解决的。重点是做到产业化,敢提这个很不容易的,因为很多都是在做一种实验,包括日产的凌丰为什么在美国卖,因为他的出租市场必须维持着,美国出租市场要维持着,但是那个车也一样在商品化上面做的并不是很好,这个是世界知名的,它已经引渡到中国,我们在启辰车型上开始应用这个技术。在动力电池上面相关要培育核心的供应商,比如动力电池,这些著名的企业。驱动电机也有这样一些著名的企业,另外在国都有一些相关的分布。
基础设施建设这也是非常重要的,因为电动车没有充电设施,没有充电桩很难去解决,消费者在使用过程中非常不方便,因此在这种情况下这一块是一个重点,我看今天也有很多能源的人参与,尤其充电桩前几年都非常感兴趣,现在的加油中石油、中石化控制的,未来的加油是不是就他们控制了?我们的很多产业都在进来,比如电力这一块,充电设施,充电桩我们是不是放在加油站里面,不一定了,所以大家也都在做一些相关的。一个是合适的比例,充电桩和车要配比,另外慢充为主,快充为辅。另外在市区一些干道要统筹规划,另外进入小区的屏障,要进小区,这是一些基础设施的。
国际化的发展战略有几个,第一个目前来说汽车的企业高校和科研机构在新能源汽车基础和前沿技术领域开展国际合作研究。外地的不清楚,北京的清华、北理工都是开展非常多的关于电动汽车和新能源汽车技术方面的研究。企业、高校和科研机构,因为我们是管反垄断的,当然不是发改委的价格垄断,是商务部的经营者集中,也就是企业合并的经营者集中,有时候汽车行业的审查,商务部的反垄断局会给我们,从2010年开始,比亚迪和奔驰成立合作电动汽车,审批当时就是报在我们这里,再接着后面,包括去年我们说三星在天津成立关于电池方面的机构,我们已经看到很多的国外企业以及和中国的企业,都在开始转向电动汽车,或者说一些零部件方面发展。包括丰田镍氢电池也是在中国要进行本体化。当时商务部还给了附加条件的批准,它的经营者集中,不容许把这个技术完全控制在自己手里,对它提出一个要求,就是你要对非丰田系统的车厂销售镍氢电池。因为丰田的混合动力一直用的镍氢电池,核心是什么?安全性。锂电池比镍氢电池还差一点,但是丰田在镍氢电池技术掌握非常完善,他也一直用。第二个开展多种形式的技术合作和交流,学习和借鉴国外的先进技术经验,这是走出去,引进来都有很多。另外完善出口信贷、保险,从国家这层面支持新能源的产品技术和服务的出口。有一些企业我们也通过境外注册商标,以及境外的收购培育国际化的一些品牌,包括最知名的是万向在美国收购一些著名电动车的厂商,和特斯拉齐名的厂商开始培育国际化的品牌。另外建立各种多边、双边的合作机制,在技术标准、政策法规方面进行国际交流和协调,合作探索推广新能源汽车的新型商业模式,这一点大家也都了解。
政府间的合作,今年的7月8日清华大学,德国的总理默克尔和工信部部长苗部长一起按下了充电开关,标志着中国和德国在充电的接口问题上达成了一致。充电桩的插头前世界四种标准,美国、日本、欧洲、中国,现在中国和欧洲、德国的达到一起了,美国也一样,今年大家都知道马上北京要开APCE,今年我们在工信部的委托下开了两次APCE的汽车对话会,其中美国人在汽车对话会上就提出“同一个APCE,要同一个插座”,就是为了新能源,当时APCE日本、韩国、中国我们都没有响应它,但是美国人一直在提这个,就是想在这一次会上形成一个一致意见,但是我们没有同意,因为我们已经和欧洲在做这方面的合作了,如果在一个APCE下面要把美国的标准统一过来。
这次活动上面大家看过报道,八辆车代表了八个企业,从宝马、奔驰、奥迪、大众、北汽、长安、华晨宝马以及比亚迪和奔驰合作的腾势,这些前面都介绍了,很多德国的企业和中国的企业合在一起,中德的插电标准我们现在达成了共识,会有更好的推广。其他的企业,是刚才我说到的,我们在做2010年11月份成立反垄断的申请,当时报到我们这个地方,就是奔驰和比亚迪双方合作,要成立一个合资公司,生产电动车以及研究、生产,并且范围,申请的地域是向全世界。也就是说这个地方生产出来以后,这个车以后要向全世界,地域界定是全球市场,2010年的11月份,外界不一定很知道,但是今年它的车已经开始出来了,已经是上市了,但是可能还有一些启辰的辰风,东风日产凌丰的技术用到了启辰上面,民车进入到中国,中国消费者可以享受到,所以这些是我们相关的合作,随着今后的发展,我想电动汽车中国和世界的合作会越来越广泛。谢谢大家。
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10月23日,深圳金宏威技术公司董事长李俊宝在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上发表了精彩演讲。以下是文字实录:李俊宝:大家今年有一个热点,年初叫“时间去哪儿了”,后来说“爸爸去哪儿了”,后来又是马航,说“飞机去哪儿了”,前一段时间说“金三胖去哪儿了”,前一段还有说“北京去哪儿了”,北京的雾霾越来越严重,应该说19号北京马拉松,因为雾霾
10月23日,在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上,上海地平线汽车科技有限公司CEO祝军重点谈到了目前非常火热的开源造车。以下是文字实录:祝军:谢谢各位来宾、各位朋友们,中午好!今天参加电力的国际汽车论坛,尤其是电动车行业论坛,我们在前面听了很多电动车行业前辈的企业,一些领导、学者,也包括很多科研机构的一些同事们的演讲,我也觉得受益良多。很高兴能够有这个机会代表地平线汽车,地平线汽车是非常新的汽车行业的企业,可以说是电动汽车行业的新玩家,我们也很高兴能够
“我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。”10月23日特斯拉中国区公共政策和充电基础设施总监高翔在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上说。以下是文字实录:高翔:大家好,首先很感谢组委会给我们这么一个发言的机会,我们是
10月23日,清华大学汽车系副主任李建秋教授在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上和大家分享了其在电动汽车车领域最新的研究成果。以下文字实录:李建秋:各位领导、各位专家、各位来宾大家上午好!我的题目可能前面的几个专家不一样,我是搞技术的,报告偏技术的,汇报插电式混合动力储能系统的优化,也是我们最近研究的结果。我报告分为:一个是背景,另外一个是复合储能的异化,是把电池和超级电容合起来用在一辆车上,就有一个构型,怎么样把电池和超级电容复合,第三个就是怎么样优化
10月23日,国电南瑞科技股份有限公司副总经理倪峰在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上就我国电动汽车充电设施建设及其标准化做了精彩的报告。以下文字实录:倪峰:大家早上好!很高兴能有这个机会跟大家交流一下我们在电动汽车充电设施方面的一些经验。我来自国电南瑞,国电南瑞是国家电网旗下充电设施建设的主要产业单位,我们除了充电设施装备的研究和研发以外,还负责包括国家行业和企业标准的制定工作,所以今天我们的主题是电动汽车充电设施建设和标准化。刚才前面几位演讲嘉宾都已
10月23日,国家发改委国际合作中心国际能源所所长王进出席了“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”,并做了精彩的报告。以下是文字实录:王进:大家上午好!新能源汽车确实是非常朝阳的行业,在这行业未来的空间非常大,在未来一段时间之内我们技术的经济性和普及性,对传统能源汽车有一个很大的替代性。所以我认为传统的汽车企业基本上都在往这一方面进行转型、寻找一些技术的突破。只要有技术上重大的突破,与传统能源汽车相比的经济性就会有很大的提升,提升以后对传统汽车行业就有一个很大
10月23日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“电动汽车国际合作论坛”在北京展览馆6号展厅举办,中国产业海外发展和规划协会研究规划部主任张世国就电动汽车国际合作的发展前景做了精彩的报告。以下是文字实录:张世国:大家好,下面我给大家报告电动汽车国际合作的情况,中国汽车协会的许主任从行业的角度非常全面的从中国以及世界的电动汽车发展趋势和大致的发展框架以及目前的现状讲了一下,我想换一个角度,站在我们中国的大战略和全球格局的情况下,我们看看电动汽车的发展。大家知道现在全球进入一个
10月24日,与第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)同期举办的首届“中国电力国际合作论坛”在北京展览馆落下帷幕,本届电力论坛作为外洽会新增的一大亮点,受到了国家发改委、国家能源局、国家安监总局、商务部投资促进事务局、中国汽车工业协会、国家开发银行、国家电网、南方电网、华北电力大学、法国电力集团、丹麦国家电网、金风国际控股有限公司、特斯拉等政府机关及国内外知名企业的高度关注,60余位行业专家学者出席了本次论坛并围绕我国电力行业走向国际化发表了精彩演讲。电动汽车国际合作论坛现场天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛现场[$NewPa
10月23日—24日,第六届中国对外投资合作洽谈会(简称外洽会)将在北京展览馆盛大开幕,作为今年外洽会的一大亮点,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”将同期举行,作为论坛承办单位和战略合作媒体,北极星电力网受邀出席为本届电力论坛并做全程跟踪报道。本届电力论坛共分为电动汽车国际合作论坛、天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛、中国电力国际合作论坛、清洁能源国际合作论坛、智能电网及分布式发电国际合作论坛五场专题论坛,邀请行业60余位专家出席并围绕电力及新能源国际合作的主题展开讨论,多角度解析电力国际合作的
《省级电网输配电价定价办法》(发改价格规〔2020〕101号)提出健全激励约束机制,对可计入有效资产的预计新增输配电固定资产,“基于提高投资效率的要求,按照不高于历史单位电量固定资产的原则核定(国家政策性重大投资除外)”。不考虑使用例外原则,这项规定对省级电网投资有直接而刚性的约束。总
2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
北极星储能网讯:6月4日,浙江省发改委、能源局于近日印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。方案提到,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现1GW以上削峰效果,有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应,规范
6月5日是世界环境日,本次世界环境日的主题是“美丽中国我先行”。国网廊坊供电公司精心策划并实施了以“绿色希冀伴你行”为主题的宣传活动,旨在将绿色发展的理念深植于城市每个角落,引领公众共筑生态文明。活动当天,廊坊市人民公园成为了绿色理念的传播热土。国网廊坊供电公司工作人员通过精心设计
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
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