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由于过去的工作关系,我跟俄罗斯之间有很多交往,特别我担任国家能源局局长期间,参与了中俄原油管道谈判,也参与了中俄天然气管道的谈判。无论是在能源领域还是其他领域都存在着广泛的合作空间,但是也确实存在着两国之间扩大相互投资和贸易的障碍,其中包括文化背景、思维方式等的不同,需要有一个进一步磨合和互相理解的过程。我经常听到中国的一些朋友讲,他们感觉到和俄罗斯企业打交道很难,谈判也容易发生变化。但是我向他们也解释,我说我在跟俄罗斯人谈判过程中和他们结下了很深刻的友谊,有时候谈判谈到凌晨四点钟,谈完以后还是非常友好。两国谈判当然各为其主,一定要为本国的最大利益去交涉,但是两边又都是为了合作的目的进行谈判。所以经过谈判以后,往往都成了好朋友。我跟我的中国同事和朋友讲,我的一条经验就是换位思考,互相尊重。有时候觉得俄罗斯人难谈,俄罗斯人也会觉得中国人难谈,因为都是站在各自的立场上,如果站在他的立场上,就会觉得他的一些要价很有道理。反过来如果俄罗斯的朋友能够站在中国企业立场上思考问题,也会觉得中国的要价很有道理,因为两国代表的利益不同。
另外中俄两国长期以来实行的都是计划经济,中国的经济体制是50年代由前苏联帮助建立起来的。尽管我们改革开放以后很多方面都发生了巨大的变化,但是当时计划经济的一些思维方式和烙印在政府的作为上、在企业的行为上有意无意的会表现出来。俄罗斯也在前苏联的背景下发生了巨大变化,也是按照市场经济的道路在发展经济。但是我在参加俄罗斯很多研讨会的时候,我的感觉是俄罗斯很多朋友的思维也没有能够摆脱当年计划经济的一些思路。我举个例子,希望在座的俄罗斯朋友不要生气。我去年参加了莫斯科大区基础设施的研讨会,参加会议的很多俄罗斯朋友都抱怨莫斯科交通不行,连通往机场的高速公路都没有。这时候在座的有一位俄罗斯交通部的负责人就对下面的抱怨和提问做出回应,他说财政就给我这么多钱,这么多钱我只能建这么多的路,这就是他的回答。使我想起了三十年前中国人就是这样思考问题的,如果按照这样来思考问题,俄罗斯的高速公路确实发展不起来,因为政府不可能给你那么多的财政资金来建高速公路。你们到中国来现在看到有这么多的高速公路,不是政府财政给我们的钱,是民间的资本,民间如何筹集这种资本,简单的八个字:贷款修路、收费还贷。这八个字看似简单,解决了建设高速交通公路庞大的需求。我举这个例子就是说明必须要用新的思维才能推动两国经贸关系的发展。
后来我担任中国国务院振兴东北办主任,东北和俄罗斯以黑龙江为界有4000多公里的边界线,我发现由于历史上的原因,在如此长的边界线上居然没有一座桥。我们要发展中俄之间的贸易,必须要解决交通的问题,双方也都认为在新的形势下应当在黑龙江上建一座桥,但是十多年过去了,尽管有很多的提案,但是至今仍然没有一座桥建起来。同江大桥在两国元首的亲自推动下已经提上日程,而且也举行了开工典礼。但是一个月以前我到现场看了一下,中国这边干的热火朝天,而俄罗斯那边仍然没有动工。这样的问题如果不解决就很难推动中俄经济在更广范围的发展。造成这样的原因,首先第一要增强互信,就是相互尊重,换位思考,这样做的结果可能你对对方的立场、对方的要求就比较容易理解。
还有一次俄罗斯要在远东地区举办APEC会议。我去了以后看到在中国人心目当中那么有名的海参崴竟然没有一个五星级酒店,在中国现在一个县城可能都能找到这样的酒店。海参崴也是世界上著名的城市,要举办APEC会议无论如何也应当有五星级酒店,所以也介绍中国的企业到俄罗斯去谈能不能搞一个五星级酒店。后来俄罗斯在大俄罗斯岛上建立了相应配套措施,在APEC会议结束以后留给大学来使用。我举这个例子说明俄罗斯远东地区的基础设施建设确实有很大的发展需求和空间。
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近日,由国网安徽省电力有限公司和中国电力科学研究院有限公司共同承担的国家电网有限公司2024年电网主设备X射线检测有效性提升专项工作完成。通过此次专项工作,公司进一步规范了X射线现场检测流程,推进X射线检测技术的深度应用,提升电网主设备状态的精准感知能力。据介绍,X射线检测技术是无损带电
本文节选自中国传媒大学科研课题、“‘十四五’时期绿色能源行业先进人物事迹传播策略研究”成果(HW23137)——《“中国新能源绿色发展”系列·御风者》。本文受访人为原国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山。2000年,德国正式颁布了《可再生能源法》,在该法律的鼓励下,德国风电一飞冲天,
在我国能源发展的历程中,曾经有两个重要的争议,一个是新能源,一个是特高压。(来源:微信公众号“Mr蒋静的资本圈”作者:Mr蒋静)新能源即便如今大红大紫,也仍然不乏争议,发展过程历经坎坷,终于走过从0到1,苦尽甘来,在全球低碳及中国双碳的指引下,基本确立了能源发展中坚的地位。特高压则没有
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9月15日,华能集团董事长舒印彪出席在上海举办的中国国际工业博览会。面对中国工程院院长李晓红、上海市市长龚正、工信部副部长辛国斌等重磅嘉宾,这位近年中国海上风电最重要的代言人之一发表了关于长三角能源电力一体化的主旨演讲,提出长三角应率先建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系。作为现代
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投资界有一个说法:“赌国运成功的人,有曾被亏待过吗?”。寻找国运,就成了投资界永远不变的法门。但国运要是这么好找,那也就不存在“赌”国运这么一说了。既然是“赌”,自然是有输有赢的。曾经,特高压就是毫无疑问的国运。(来源:微信公众号“享能汇”ID:Encoreport作者:享能汇工作室)01—缘
2020年风能新春茶话会上,孙佑海荣获“中国风能人·杰出贡献人物”奖。他曾组织各方力量推动我国《可再生能源法》立法研究和起草工作,为产业的健康发展作出了重要贡献。如今,针对可再生能源发展的新形势,他表示,各方应强化法治思维,细化相关法律责任条款,为可再生能源法治化建设提供保障。回顾·
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中华人民共和国和蒙古国关于新时代推进全面战略伙伴关系的联合声明(2022年11月28日北京)一、应中华人民共和国主席习近平邀请,蒙古国总统乌赫那·呼日勒苏赫于2022年11月27日至28日对中华人民共和国进行国事访问。访问期间,习近平主席同呼日勒苏赫总统在亲切友好气氛中举行会谈,双方就中蒙关系及共
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氢能具有清洁环保、能量密度高等优势,被视为极具潜力的可再生替代能源,是实现国家“双碳”目标的重要支撑。目前的核心问题是用氢成本过高,与燃油车和电动车相比没有价格优势。从制氢—运氢—加氢的产业链角度出发,对近中远期氢能产业链进行了成本分析,发现在近期和中期,制约氢气价格下降的瓶颈主要在于加氢站,而加氢站氢气成本下降的核心在于提升加氢量,摊薄成本。
从目前来看,世界天然气行业具有如下特点:一是天然气需求持续增长,供需形势比较宽松;二是页岩气增长强劲,催生美国LNG出口;三是LNG区域价差正在缩小,目的地限制合同也在减少;四是新冠肺炎疫情影响广泛,亚洲溢价现象正在发生变化;五是天然气期货成交量增加,影响力逐渐加大。(来源:《能源评论
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昨天上午,中国石化联合会在线上发布《2019年中国石油和化学工业经济运行报告》,其中提到,2019年天然气表观消费量3047.9亿立方米,同比增幅8.7%。预计2020年天然气表观消费量同比增长7%左右。(来源:微信公众号“能源杂志”ID:energymagazine作者:沈小波)这意味着2017年-2018年中国天然气消费的
在庆祝新中国成立70周年,举国欢庆祖国取得伟大成就的时刻,国家发展改革委原副主任、国家能源局原局长张国宝先生因病于10月4日下午4时溘然长逝,享年75岁。国宝主任是中国能源领域的杰出领导,任期内推动西气东输、特高压等国家重点工程的决策和实施,他对中国能源产业的卓越贡献,得到了能源行业的高
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