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上证报记者独家获悉,备受瞩目的中国南车(5.80, 0.00, 0.00%)、中国北车(6.45,0.00, 0.00%)(下称“南北车”)合并方案或在未来两周内获批,目前主推的方案仍是中国南车增发收购中国北车资产,中国北车将作退市处理,合并完成后公司更名。
未来人事安排充满悬念
在这场整合背后更为实质的部分是南北车两家集团公司的整合,将涉及重大的人事调整。据悉,两家公司整合后,旗下各子公司仍将各就其位,在天然垄断下加剧市场竞争,以此提高我国轨道交通装备行业的核心竞争力以及整个产业链的实力。
此前,有消息称南北车合并方案第一稿已完成并上报国务院。中国南车将通过定向增发的方式吸收合并中国北车资产,而北车将作退市处理。合并完成后,公司将更名,初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。
“虽然不能确定最终公司是否更名为中车集团,但目前的主导方案确实是按中国南车吸收合并中国北车资产的方向考虑的。”一位接近南北车合并工作的人士告诉记者,相关方案将在近两周就有定论。
据介绍,除了南北车上市平台的吸收合并,此次整合更加实质的部分是南北车集团层面的整合,包括人事等。
“一般来说,一家央企的领导班子成员是9人。现在两家企业领导班子成员共计17人,整合后可能将面临重大的调整。”这位人士说,中国北车董事长崔殿国今年已满60周岁,而中国南车董事长郑昌泓明年也将迎来60周岁生日。在此关口进行合并重组,或令未来人事安排充满悬念。
子公司短期不会同类合并
据了解,未来无论人事变动多大,南北车整合以后,原两家旗下各家子公司的变化不会很大,应该不会立刻出现同类合并。
“因为南北车合并后,在国内市场相当于形成了天然垄断。对于整个集团公司而言,旗下哪家公司盈利都一样。”一位国内轨道交通行业人士分析称。
近两年,国内高速动车组中标结果总是由中国南车和中国北车各占一半。从具体中标主体来看,分别是中国北车旗下的长客股份有限公司、唐山轨道客车公司以及中国南车旗下的四方股份(19.91, 0.17, 0.86%)有限公司。四方股份有限公司包揽国内50%的高速动车组订单。
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作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
近日,我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证,意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解,此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试,并对全尺寸叶片样片开展型式测试,
自两车合并而来的中国中车(601766),昨日上演了从涨停到跌停的华丽转弯,剧情惊心动魄。我是在北车停牌前买了一些,成本在30块钱左右,就赌重组复牌后会有几个涨停。没想到,才一天就摔下来了,还好我买的不是很多。南京投资者付先生告诉《金证券》记者。日内最高振幅20%6月8日,中国中车复牌首日收出
Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
依靠在轨道交通牵引技术方面多年的深厚积淀,中国南车株洲电力机车研究所有限公司大胆跨界发展,在新能源产业又开拓出一片发展新蓝海。5月26日,从南车株洲所了解到,该公司已跻身中国风电行业整机装备十强,成为我国南方地区最大的风电叶片制造商,其生产的风机在我国39个风电场都有装备,南车风电的
当前,世界海洋装备技术呈现向深水、大型化和自动化方向发展的趋势,国内外与之配套的海洋工程装备需求已经呈现出快速增长态势。海洋工程装备产业作为我国七大战略性新兴产业的重要组成部分,发展潜力巨大。在5月15日由中国南车发起的国际深海装备产业发展论坛上,与会专家一致认为,深海的探索、合作
贡献一带一路,抢占西北风电市场。5月16日,南车株洲电机有限公司(以下简称:中国南车电机)在新疆哈密成功下线首台兆瓦级风力发电机。哈密又是新疆地区的东大门,地处丝绸之路经济带核心区域,地理位置优越。该地区凭借丰富的风力资源,2010年,被列入国家8个千万千瓦级风电基地。当地风能资源技术开发
历时大半年的南北车合并终于走到了最后一步,5月10日晚间,南北车分别发布提出终止上市申请的公告,两公司称已于5月8日向上海证券交易所[微博]提交中国北车(29.98, 0.00, 0.00%)股票终止上市的申请。据了解,南北车合并的的方案已经在两公司分别召开的董事会、股东会审议通过,并获得商务部、国资委[微
历史总是喜欢制造耐人寻味的故事。可能谁也不会料到,中国南车和中国北车在分家15年后,又会重新走到一起。对于中国南车和中国北车来说,昨日无疑是历史性的一天,因为这是它们以这两个名称在A股市场交易的最后一天,不知是悲伤还是喜悦。在不久的将来,这两家公司合并后新公司中国中车将出现在资本市
4月29日,沪股通余额122.36亿元,额度使用率5.9%。港股通余额93.76亿元,额度使用率10.7%。个股方面,中国南车(601766.SH)成交居沪股通首位,净卖出5.73亿元;中国北车(601299.SH)净买入5.49亿元。当日,南北车吸收合并有新的日程安排,据披露,5月7日,两车将停牌,随后,将以中国中车复牌,而北车则被
近年来,中国中车(以下简称中车)风电装备产业蓬勃发展,营业收入由2010年的53亿元上升至2015年的134.7亿元,年均复合增长率22%以上。其实,中车不仅仅是世界高铁的巨无霸,也是风电行业的老司机,其中风电叶片、风电塔筒位居国内前三,风电减振占据国内80%以上的市场份额,核心部件风力发电机更是行业
中国中车股份有限公司澄清公告本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。近日,有媒体发表题为《中国中车计划5年内实现海外订单翻番》的报道。中国中车股份有限公司(以下简称公司)对报道中涉及的事项进行了核查
现状篇境外国资已超12万亿元在今年全国两会上,全国政协委员、国家审计署原副审计长董大胜称央企境外资产基本上未进行过国家审计。由此一石激起千层浪,诸如海外国资究竟有多少,近年来发展速度如何?国企海外风险该如何防控?这些资产究竟该如何审计和监管?等问题,迅速成为社会关注的热点。对此,《
随着世界排名前两位的轨道交通装备的制造商中国北车和中国南车合并的尘埃落定,中国中车登上了历史舞台。这也意味着,国企合并已经站在新一轮整合重组的风口,并在中国A股市场上愈演愈烈。近日,国家能源局调研神华集团、中煤集团等煤炭重点企业,并有消息称将成立煤炭行业整合基金,因此,市场解读为
作为央企改革的样板项目,中国南车和中国北车的合并终于尘埃落定,在6月1日完成董事会及高管层的成员搭建之后,6月8日起将以中国中车的身份重回A股和H股。谁都没想到,合并前两家市值不过800多亿元的公司,经过了半年多时间竟然合体成为一家市值超过7000亿元的巨无霸,如果对应2014年两家公司的利润,
据公司公告显示,原南车董事长郑昌泓、原南车总裁刘华龙就就任中国中车副董事长昨日晚间,中国中车发布公告称,将于6月8日复牌。备受瞩目的中国南车与中国北车合并终于接近尾声,而两公司合并后的新名称也将正式启用。据中国南车6月1日晚间的公告显示,中国南车与中国北车合并的H股换股已于2015年5月26
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近一段时间以来,随着南北车的合并重组及其在股市的升空表现,投资者对央企合并重组的预期也大幅提升,有关央企将强强联合、强优联合的传言更是随处可见。甚至,央企负责人的调整,也引发了投资者的无限想象,导致很多央企在股市上出现令人难以置信的表现。如中国石化、中国石油、东风汽车、中船重工、
世间事,分久必合,合久必分。闹得沸沸扬扬的南北车合并有了新进展。2015年5月7日,中国北车和中国南车双双停牌启动换股,全新的中国中车最快将于6月正式亮相。而国家核电和中电投的重组也于近日被上海电力和吉电股份再次公告确认,新成立的国家电力投资集团预计5月中上旬挂牌。更多行业中的央企整合动
5月20日,中国北车终止上市,股票将按1:1.10的比例转换为中国南车A股股票。这也标志着备受关注的世界轨道交通装备排名前两位的制造商中国北车和中国南车合并,即将走完最后流程,至此2015年央企合并第一单终于落地。根据中国北车公告显示,上海证券交易所将在2015年5月20日对公司A股股票予以摘牌,公司
6月17日,中核集团核智枢ERP实验局业务切换正式启动,开创核工业数字化智能化发展新局面。集团公司党组书记、董事长余剑锋出席启动仪式,高度肯定了集团公司数字化转型工作取得的良好成绩,以及ERP项目团队打硬仗攻难关、高质量推进项目建设取得的关键进展。强调全集团要深入学习贯彻习近平总书记重要
6月14日,中核北方核燃料元件有限公司召开干部大会,宣布中核集团党组任职决定:推荐刘逸波为中核北方核燃料元件有限公司副总经理。中核北方党委书记、董事长邹本慧主持会议并讲话,公司总经理、党委副书记温丰宣读任职决定。干部大会邹本慧代表公司领导班子作表态发言并讲话,他表示,坚决拥护和服从
6月13日,中国核电标准化2.0年中会暨第二批领域启动会在京召开,总结标准化2.0首批领域成果,启动第二批32个领域标准化工作。中国核电总经理、党委副书记邹正宇主持会议并讲话。会议指出,上半年经过18个领域的试点,标准化2.0取得了丰硕的成果,建立了良好的运作机制,形成了规范的工作方法,各领域、
日前,由中国能建广东院牵头开展的中国能建重点研发项目——热核聚变发电岛概念设计研究项目顺利通过专家结题评审。该研究项目是在中国自主设计研发的热核聚变实验堆基础上,在工程应用领域展开的一次重要探索与尝试,具有开创性意义。热核聚变是一种核反应的形式,即氢原子核(氘和氚)结合成较重的原
近日,中核集团旗下中国宝原所属中国同辐传来喜讯:在与多国对手竞争中,中国同辐以“中核方案”赢得认可,成功中标孟加拉核农业研究院设计装源量百万居里伽马辐照站项目。这是中国同辐积极响应共建“一带一路”倡议,认真落实中核集团国际化经营部署和中国宝原工作安排,强化“整体·协同”,落地的首
6月8日,核理化院/公司“核储1号”储能飞轮样机实现额定功率、额定能量连续放电,最长持续稳定运行52小时,多项技术指标达到设计要求,研制工作取得重要进展。“核储1号”飞轮储能是核理化院/公司自主研发的具有完全自主知识产权的产品。中核科技公司、四所和五所紧密配合、大力协同,组建旋转技术联合
6月5-7日,中国核电以核电运行研究院为主依托单位在上海成立了中国核电大数据工程技术研究中心、核电先进数智化工程技术研究中心、中国核电仪控运维工程技术研究中心、中国核电先进监测与故障诊断工程技术研究中心四个技术研究中心。大数据工程技术研究中心中国核电大数据工程技术研究中心,以核电运行
德国作为典型可再生能源高占比国家与全球能源转型先行者,其转型经验受到国际社会高度关注。德国应用核电已超过半个世纪,最早的核电站于1960年投运。在过去数十年里,全球出现多起核电站安全事故。受此影响,2011年,德国政府立法通过“加快淘汰核电”计划,宣布到2022年彻底关停境内核电站,并在随后
近日,中核集团原子能院与秦山核电合作,利用反应堆辐照自主研制的低浓铀靶件,生产出满足医用要求、核纯度99%的钼-99样品,并顺利通过现场验收。这标志着中国成为世界上首个掌握核电站商用堆生产医用裂变钼-99关键技术的国家,有望扭转我国医用钼-99长期依赖进口的局面,实现医用钼-99国产化。锝-99m
沉痛悼念并深切缅怀朱永(貝睿)院士
近日,中电环保发布关于签订核电水处理项目合同9348万元的公告,中电环保股份有限公司与中广核工程有限公司签署了AD项目3、4号机组LOT43凝结水精处理系统供应合同(简称“AD项目”)、CS项目3、4号机组LOT43凝结水精处理系统供应合同(简称“CS项目”),两份合同合计合同总额为人民币9348.7658万元。
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