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新常态下煤炭生意怎么做?

2015-02-06 16:44来源:中国煤炭报作者:张翔关键词:煤炭市场煤炭价格煤炭行业收藏点赞

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从2014年12月1日起,山西全部取消煤炭焦炭公路运销票据,运行了31年的山西煤检站成为历史。有人说,此次山西煤炭运销体制改革,为煤炭行业清理出了适合其奔跑的“快速路”。

事实上,无论是清障还是搭台,煤炭流通领域改革都指向了“市场化”这一关键词。

2014年,从《关于深入推进煤炭交易市场体系建设的指导意见》印发,到《煤炭购销合同示范文本》发布;从铁路运输立户管理终结,到煤炭经营资格审查取消;从人民币动力煤掉期清算业务上线,到鄂尔多斯动力煤价格指数开始运行……一个以市场为导向的、立体的煤炭交易市场体系日渐完善。

当方向明确、框架搭好之后,剩下的就是市场来说话了。在煤市下行过程中,整个产业链,包括贸易商、运输企业、仓储企业、交易平台、物流园区等各个环节,均因交易量下滑受到不同程度的影响。煤炭交易中心建设降温也是随行就市。

“市场的力量是强大的。有的地方想建煤炭交易中心,建到一半,市场变化了,就建不下去了。”中国煤炭工业协会副会长姜智敏认为,行政干预环节的取消,为煤炭交易平台的存在提供了必要条件,但煤炭交易中心必须能为供需双方提供增值服务,才有生存空间。

区域性竞争与定价权争夺

曾有人用“遍地开花”来形容近年的煤炭交易中心建设,目前来看总体并非“如春天般温暖”,各地竞争却在不断升温。

在现有煤炭交易中心中,有依托港口集散地设立的,有依托主产地设立的,也有依托大煤企设立的。目前最具影响力的有4个:中国(太原)煤炭交易中心、秦皇岛海运煤炭交易市场、内蒙古煤炭交易中心、陕西煤炭交易中心。

山西、内蒙古和陕西是我国产煤省(自治区)前三甲,秦皇岛则拥有港口和信息资源优势,上述4个交易中心(市场)都已发布相应的煤炭价格指数。

正如业内专家李朝林所言,这些煤炭交易中心,虽号称独立“第三方”,其实背后都隐藏了大煤企或地方政府的诉求。它们暗中角力,希望通过交易量的增加,在全国市场中提升话语权,并代表相应利益群去角逐煤炭交易的定价权。

《关于深入推进煤炭交易市场体系建设的指导意见》提出,我国要逐步培育建成2个至3个全国性煤炭交易中心,其煤炭年交易量必须在2亿吨以上。

从2012年2月23日上线,到2014年12月26日为止,中国(太原)煤炭交易中心的煤炭现货交易平台,累计实现煤炭现货交易量32.89亿吨。

原标题:新常态下煤炭生意怎么做?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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