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【原创】特斯拉突围

2015-02-13 08:39来源:北极星电力网关键词:特斯拉充电桩李兆清收藏点赞

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二、逆天突围

在这样的情形之下,如何迅速摸索出一条更适合特斯拉在中国发展的路径,成为新团队面临的最大挑战。压在新团队身上三大压力依次是销售、基础设施建设、马斯克非凡的智慧及计划。新近走马上任的朱晓彤表示,特斯拉将选择一条符合中国国情的发展道路,政府关系、品牌定位、客户体验、用户互动成为特斯拉今年的四大工作方向。

新团队将特斯拉定位在高端豪华电动轿跑车,然而,以什么样的方式让用户接受特斯拉的品牌溢价,这是绕不开的一个门槛,中国有多少富人能在当今政经形势下,买个百万级电动汽车作为玩具?续航、充电、安全、牌照、补贴、车险、维修等等就都不说了。

目前,城市纯电动汽车的发展问题明显,而乡村电动车却生机勃勃,大有星火燎原之势,可能再次上演农村包围城市。大面积的推广需要大范围的配套设施建设辅助,而大范围的配套设施建设又以大面积的推广为前提。配套设施,政府政策,能源技术,电网发展,电池技术,每一个环节都将影响新能源汽车的最终走向。投资者不会在未来路线不明确的情况下,贸然一掷千金。

因此,特斯拉要市场转型成功,必须告别“高举高打”的市场战略,转而打造未来人类生活移动平台、实现未来人类生活的无缝融合、链接闭环才是唯一出路。

特斯拉正在面对更大的困境,国际上猛虎环伺:谷歌和苹果都在计划推出产品,更遑论财大气粗的传统厂商;而国内也是群狼围城:吉利、北汽、比亚迪、奇瑞、乐视、小米都在造车,华为、阿里巴巴、腾讯、百度也在跃跃欲试。

以技术和金融优势全面领先的特斯拉,既有远虑也有近忧。特斯拉必须同时赢在“市”与“势”之上。既要销售量、又要谋篇布局、引领大势。毕竟,电动汽车还没有进入一个真正的消费时代,唯有政府在充当买单者。

须知,建设庞大的基础设施、国产化战略对马斯克来说都是一个漫长而艰难的过程,这对惯于互联网和金融思维的马斯克而言,或是一个考验耐心的棋局。与其投入巨资打造基础设施不如搭入现有基础网络,以生态圈垂直整合人类社会现成的基础设施。

特斯拉必须从一家低产量的小众厂商,转型为一家生产型汽车厂商。如果把特斯拉定义为小众奢侈品,它是成功的,但如果用汽车工业标准来衡量的话,就很难说了。

( 来源: 北极星电力网 )
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