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三、全球交通互联网

以创新见长的特斯拉应致力于打造一个创新平台，能够迅速搭入各种社会资源，将泛电动的运营模式进行创新，同时为社会资本创造条件，引入大众创业和万众创新，来集合市场的巨大潜力，将新的思维模式和商业模式引入“众筹众包”中来。

因此，特斯拉应有全新的定位是：“全球生活消费综合性移动平台”，迅速将无数的战略伙伴组建成为生态圈，打造泛电动汽车(即“泛平台汽车”)和泛电动交通体系，并在此基础之上打造“全球交通互联网”，由此，汽车将成为全球交通互联网的路由器，成为人类移动生活的泛平台及第一移动终端。

因为，如果不能打造一个全球性的泛电动交通网，推动燃油汽车的历史性淘汰进程，新能源汽车在全球市场的发展永远不会尽如人意。

特斯拉是一个真正具有颠覆性的公司。其意义隐含于传奇的科学家尼古拉˙特斯拉——真正的全球极客之王、天才之王。其完成的人类史上最伟大的旷世巨作《引力的动态理论》包含“空间传送系统”、“引力门系统”、“人造重力”的装置设计，也是“人造星球”的重要基础。其中也涵盖了如何在宇宙的各角落去利用引力而成为永续能源。

传说，100多年前特斯拉就研究出了无线传输电能，但这一科技将颠覆传统的电力公司，因而受到打压排挤，最终客死孤店。今天的特斯拉又何尝不是如此呢?传统的石油势力、根深蒂固的能源帝国们不会轻易拱手让出巨大的利益。

泛电动交通体系是破除传统势力最有利武器。交通、信息、能源是人类文明的三大基础。人类社会在信息系统上已经取得了翻天覆地的进步，其速度和性能都是以几何级数增长，比起信息系统的进步来，人类的交通运输系统和能源系统均落后太多了!

从全球来看，目前全球交通互联网相关的技术、标准、产业、应用、服务还处于起步阶段。未来世界是万物互联的，人和车相连、车和机器相连、有车的地方就有计算，有计算的地方都可以相连。物理世界得以更准确地在数字世界中呈现。这使得我们可以更好地观察、分析、应用物理世界的数据，更好地理解物理世界，且不再受时空束缚。

全球交通互联网是一个将全球交通、能源、信息、服务深度耦合的系统集成，各个产业相互渗透、交叉交集将变得无穷无尽的宏大，可以延伸到互联网、大数据、云计算、物联网、智能、智慧……等各个领域。具备各种交通工具相连、各种交通设施高度缝合的特征，因此,特斯拉必须发展外延式的生长模式,借助外部资源联合、整合发展泛电动云。

打造一个泛电动、全连接、全智能的全球交通互联网，通过能源、交通、信息、通信、机器人、智能家居等新技术的全面融合，形成以泛平台汽车为载体的各要素互联与综合集成，是推动第三次工业革命，实现交通互联和产业互联的核心、基础。

全球交通互联网将打通或贯通人类生活全业态，统括未来世界所有入口：手机、汽车、可穿戴、智能家居、智能医疗、机器人、3D打印机、智造厂，自媒体……等等。

“泛平台汽车”将是一套完整的生态系统，甚至颠覆人们对汽车的传统观念——甚至会出现没有轮子的汽车、会出现全球化的管联网、也会出现泛电动高速公路。

“泛平台汽车”的未来属于无人驾驶、无线电能、变体匹配、自由升级、全程控制、可飞行、可水行、管道化、智能化、云端化、数据化、零伤亡、零排放、零妥协。因此必须创新商业模式，垂直整合全部生态系统，着重全球产业链中的延伸与连接。

汽车作为人们在家庭和工作之外的“第三环节”，可以将各个环节无间隙缝合，并连接所有场景。而基于人与车、车与物、物与物的更好的联接，让创新成为无限的可能。

未来的“泛平台汽车”将成为新的移动平台，未来的特斯拉并不是一个简单的模式、方法、产品，而是把全球整个交通网、信息网、能源网、物联网、务联网的所有环节构成一个生态系统。特斯拉将不再是“自己造车”，而是贯穿所有的智能终端，集成操作系统、大数据、通信、导航、服务等资源的“合作造车模式”。这是真正的互联网放射状的思维模式。

特斯拉将打造一个真正了不起的全球生态系统，“泛平台汽车”将不再仅仅是交通载体，而是人类未来生活的入口、接口、出口，成为各种智能平台全面优化配置的交换器，成为承载智慧生活的基台，一个全智慧、全智能世界的完美闭环体。

特斯拉做的电动汽车其实只是在做一个壳而已，马斯克真正要做的是背后的内容和物语，那是一个无限延展的未来世界，甚至纠缠着遥远的宇宙背景，这才是马斯克最核心的东西。

(来源：北极星电力网作者：李兆清转载请注明出处及引用链接谢谢!)

( 来源: 北极星电力网 )

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