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疯狂
如果说马斯克到贝宝为止的创业路径还算中规中矩,那么他接下来的创业路径就开始近乎疯狂。
拥有2亿美元,马斯克的选择是,一半用在满载了他的太空梦的SpaceX上,另一半则用来投资史上最酷的电动车特斯拉以及太阳能服务公司Solarspace。私人航天、光伏、电动车,这三个本来就风马牛不相及的领域,凑到一起本来就跨度够大了。而在当时,这三个领域,前景并不那么乐观。
但马斯克还是义无反顾一头扎了进去,他担任了SpaceX的CEO和首席技术官,第一个被拉入伙的小伙伴是NASA的航天顾问吉姆坎特雷尔,过程十分简单粗暴。那是2001年的某一天,正在犹他州的坎特雷尔接到了一个陌生电话,对方声称自己是个“做互联网起家的亿万富豪,想把人类变成跨星际的物种”,对方吧啦吧啦说了一大堆之后还意犹未尽地表示“我有私人飞机,可以飞去找你。”这个亿万富豪当然就是马斯克,后来二人真的见了一面,然后一拍即合。
一开始马斯克没想自己造火箭,但后来他发现了一个严峻的问题,火箭发射费用太贵了,最便宜的美国运载火箭发射费用都要6400万美元。于是,他开始在世界各地逛起了火箭市场,再后来,就萌生了自己造火箭的想法。
虽然马斯克是物理学出身,但对航天一窍不通,这就是他疯狂的地方。后来有人问他,如何能造出火箭时,他的答案是:“读很多书,见很多人。”
“马斯克是个天才,他总能跳出思维定势,只需要和他谈上10分钟,他就能一针见血点出项目中的漏洞。”Solarcity的CEO林登˙瑞伍说。
2008年,“猎鹰1号”火箭成功发射,2010年“猎鹰9号”发射成功,2012年5月,“龙”飞船成功与国际空间站连接,这是有史以来造访国际空间站的第一艘商业飞船。
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美国特斯拉公司首席执行官马斯克日前表示,反对美国对中国电动汽车加征关税。马斯克23日通过视频连线参加在巴黎举办的法国“科技万岁”科技创新展,与科技投资者对话。当美国消费者新闻与商业频道记者问及美国对中国电动汽车等产品加征关税的措施时,马斯克回答说:“特斯拉公司和我都没有要求征收这些
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大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
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北极星储能网获悉,4月1日,藏格矿业股份有限公司发布投资者关系活动记录表,回答投资者提问。对于当前锂盐的供需格局问题,藏格矿业回答:展望2025年,需要持续关注供应端的高成本产能出清进程。需求端,电动汽车智能化大势所趋,储能市场大有可为,固态电池、AI、具身智能等技术革新有望提供新增长极
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
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4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
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据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息,面对美国的强烈施压,墨西哥政府也扛不住了,对中国汽车巨头们亮起了红灯!墨西哥官员表示,他们不会像过去一样再给予激励措施,且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称,随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位,
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