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能否带来行业“春天”?
兖矿集团董事长、党委书记李希勇表示,“兖矿将加快推进超洁净煤技术放大与商业化开发,力争成为世界和我国煤炭行业高效清洁利用的先行者和领导者”。
2013年, UCC能源公司与CSIRO签署了100小时发动机测试UCC-MRC燃液的协议。100小时发动机测试通常被业界认为是一种标准测试程序基准,侧视数据用以评估UCC-MRC和DICE技术。
2014年2月到4月,兖煤澳洲成功使用UCC-MRC燃液进行了100小时发动机测试运行。测试结果显示——
UCC-MRC燃液非常稳定,发动机停止运行几天后,燃液无需搅拌可重新使用。并且测试期间,燃液的燃烧性能非常稳定,没有发现发动机油缸因为煤灰而造成缸体内污染,油缸内也没有发现灰垢。
用UCC-MRC燃液作燃料,现有市场上的柴油发动机只要改进注喷液系统即可使用,无需进行重新设计。
采用UCC-MRC燃液替代柴油,用于中低速柴油发动机发电,比传统火力发电燃烧煤炭少25%至30%温室气体排放,由于灰分含量极低,甚至可以忽略不计,根本不会有任何粉尘对外排放。煤炭经此脱胎换骨,再也不会成为雾霾的帮凶。
“更为重要的是,UCC-MRC燃液作为直燃式柴油机的燃料,与煤气化、煤液化、传统燃煤发电和柴油发电技术相比,生产投资更低,热效率更高。”来存良说。
他进一步解释称,与传统燃煤电厂相比,超洁净煤燃液的直喷式燃煤发电机效率比传统燃煤电厂发电机组高出约10%至15%;按相同热值计算,超洁净煤燃液成本比柴油低60%;考虑到综合投资、维护费用和运输成本等因素,超洁净煤燃液比柴油发电成本低36%左右。
据来存良透露,根据实验研究和技术商业评估结果,兖矿将投资3.488亿元建设3万吨/年超洁净煤燃液中试研究装置,计划3年完成,最终开发45万吨/年超洁净煤燃液商业化示范装置工艺设计软件包,适时推进工业规模商业化示范装置建设。
来存良认为,超洁净煤燃液可实现煤的洁净和安全利用,有望成为一种可靠的战略能源,其技术和商业化开发将极大地推动我国煤洁净利用技术的发展进程,为未来煤炭企业的发展指出了新方向,为煤炭企业创新经营模式奠定了坚实的技术基础,也可以带动以超洁净煤为基础的新材料、新技术的开发。
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