北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻火电火电动态市场正文

央企拆拆合合20年国企改革两大方案将出炉 国资委职能将生变

2015-05-11 11:30来源:经济观察报作者:冯庆艳 刘畅关键词:国企改革电力央企南北车合并收藏点赞

投稿

我要投稿

去年底将中国华孚贸易发展集团公司(下称华孚集团)收入囊中的新“中粮集团”资产规模也增至3000亿元左右。

曾因铁塔和基站重复建设等问题遭诟病,通信领域也出现了“新面孔”。去年7月18日,由中国移动、中国联通和中国电信共同出资100亿元注册设立的中国通信设施服务股份有限公司挂牌成立,随后的9月11日,公司正式更名为中国铁塔股份有限公司,主要负责铁塔和基站的建设维护。相关部门不仅明确要求“用一年时间完成三家电信企业存量铁塔资产的注入工作”,同时也意味着上述三家运营商原则上不再建设铁塔,初步实现了电信业的“网业分离”。

与前几年央企整合不动不同的是,这些“新面孔”从酝酿到实施再到落地,动作非常迅速,一点儿都不“拖泥带水”。以南北车合并为例,去年9月份传出合并消息,三个月后的12月30日中国南车、中国北车两上市公司确认两者将合并,随后不到一个月时间,两上市公司联合发布合并报告书草案,今年3月份便公告称获得国资委批准,而6月份中国中车终将诞生。

无独有偶,中电投和国家核电合并从传闻到即将落地前后也不到一年时间,铁塔公司的成立更是“兵贵神速”,去年3月相关部门召开了一次协调会,而四个月后的7月份,铁塔公司就已经成立。华孚集团并入中粮集团则是去年8月消息传出,而11月份就成功并入了。“五年前国资委对央企合并由快变慢,而如今速度之快、效率之高,显然是由国家更高层面推动所造成的局面。”一位业内人士对经济观察报说。

更让人关注的是,这些“新面孔”均体量超级庞大。合并后的中国中车总资产达到3038.43亿元,中粮集团总资产规模也在3000亿元左右,国电投则超6600亿元,而存量资产仍正在清查中的铁塔公司,预计资产规模超千亿元。

另外,这些“巨无霸”在行业里拥有强大话语权。中国中车是由行业两个最大高铁设备商合并而来。中粮集团本就是米业等农产品领域老大,并入华孚集团后在食糖业务规模上有望超越光明集团成为新老大,成为国内农产品领域的巨无霸。中电投和国家核电虽然在各自领域里较为弱小,但却是目前看来合并带给它们资金与技术的优势互补的“如意婚姻”,且规模陡增让其在核电领域成为“三国演义”争霸的一极。铁塔公司的成立显然更是将三大运营商所有铁塔资产收入囊中,成为该领域的唯一霸主。

除了上述几个“新面孔”外,还有谁会成为下一个“国家公司”?

合并猜想

5月4日到7日,短短四天内,共有7家央企集体换帅,除了“三桶油”外,还包括五矿、一汽集团、东方汽车、中国建筑工程总公司,而一汽集团与东风汽车的董事长均来自对方的管理班子,这已经不是孤例了,而在整个国企改革大背景下这背后有着怎样非同寻常的用意?

近日,一则关于“央企将在分类基础上大规模兼并重组,未来将由112家有望缩减至40家”的媒体报道甚嚣尘上,而国资委快速给予了澄清,但是关于特定领域、有针对性地央企整合重组似乎正在逐渐被各种细节佐证。

从李克强总理上任以来,在其访欧、国际论坛等多个外交公开场合,多次向国外推销起了我国高铁和核电,去年至今我国高铁和核电企业连连斩获海外大单,即使是在最近的5月7日至12日,习近平主席访俄期间,中国与俄罗斯等国家,也将签署一系列涉及高铁、基建、航空等重大合作文件。

原标题:国企改革两大方案将出炉 国资委职能将生变
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

国企改革查看更多>电力央企查看更多>南北车合并查看更多>