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电池背后的“阳谋”
不过,跻身世界,与国外同行处在同一起跑线上显然不是比 亚迪最终的梦想。王传福超前地盯上了太阳能。王传福先生曾经给媒体算了一笔账。在中国,只要将1%的沙漠、戈壁滩覆盖上太 阳能板,就可以满足全国人民所有的能源需求。听起来这么美 好,那为什么现在不做呢?很简单,因为晚上没有太阳。太阳能,它是不连续的能源。电能需要持续供应,太阳朝九晚五上 班,电网不行。解决方案也有,那就是在光伏发电站建设储能电 站,将白天收集到的电能储存起来,经过整流,升压,并入电网。风力发电,潮汐发电,包括核电,都很依赖于储能。现在卡 脖子的,就是高昂的储能成本。那么问题来了,如何才能降低储 能成本呢?
储能有很多种技术,随着电动车的发展,实际上电池储能是最佳选择,它的效率高达92%以上,它能做 成分布式的,一大间会议室,可以做一个几个GW的储量,相当一个发电站,大的一个发电厂。BYD新能源车 广泛使用的磷酸铁锂电池,就是最好的储能电池,而且即使在新能源车上使用到报废(比亚迪的数据约为满 充满放10000次),电池的内阻变大,仍然胜任储能应用。也就是说,推广新能源车并不是完全为了减排,巨大的动力电池使用量会大幅拉低储能的成本(提高产量降低成本的同时,还可以回收废旧动力电池)。而储能 的成本一旦下降,将会引起整个世界能源格局的变化。从小规模产业发展的角度来看,未来电动汽车完全可以在紧急情况下充当移动电源,以维持家庭基本生活的需求。
如果真能做到这样,比亚迪将是多么可怕的一只猛虎,世界将为之改变。不过,这也正是比亚迪和王传福梦想的一部分罢了,电动车,太阳能、储能三大梦想相辅相成,电动车也只是其中一部分,也是最能让人 们发现的改变罢了。三大梦想算不上什么阴谋计划,不少汽车巨头也曾考虑过,然而它们却认为这样的梦想太疯狂。
对能源的获取、储存,这一系列穿插着比亚迪的三大梦想,太阳能、太阳能电池为主的储能,加上电动 车,构成了BuiId Your Dreams的大战略。不务正业,正是因为心怀梦想。还是那句话,梦想还是要有的,万一实现了呢?
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