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受国内外多方面因素影响,短期我国经济增长将继续面临较大下行压力,再加上经济结构和能源结构调整加快,下半年我国煤炭需求很可能将延续下滑态势,煤炭进口需求将继续受到一定抑制。另外,加强进口煤质量检查也会继续对煤炭进口形成制约。因此,短期内我国煤炭进口有望延续同比下滑态势。但是,与上半年相比,下半年我国煤炭进口规模或许不会再进一步显著下降。原因主要有以下几点:
一是煤价企稳预期增强有助于抑制煤炭进口量进一步下降。今年前5个月,由于国内煤价持续走低,市场预期不明,进口业务风险加大,煤炭进口因此受到一定影响。随着煤价止跌企稳,短期内市场看稳预期强烈,进口煤市场风险有所降低,贸易商的操作性明显提高。这无疑将有助于煤炭进口量继续保持相对较高水平。
二是进口煤的价格优势将使进口煤继续保持一定规模。今年以来,在国内煤价下滑的同时,国际煤价也在震荡走低。虽然当前国内外煤价价差有所缩小,但对于华东和东南沿海地区来说,部分进口煤仍然具有一定价格优势。目前,广州港进口5500大卡澳大利亚动力煤到岸含税成本不足400元,比同等发热量的“三西”煤到岸成本偏低30元左右。价格优势的存在,再加上国内煤价企稳预期增强,短期煤炭进口势必会继续保持一定规模。
三是部分用户对进口煤存在一定刚性需求。我国煤炭进口贸易经过前几年的快速发展,华东和东南沿海地区已经出现了一批较为稳定的客户。特别是近年来的部分新增用煤企业,当初设计与建设时便是针对的进口煤。
综合以上分析,预计短期我国月度煤炭进口量很难在5月份1425万吨的基础上进一步显著回落,6月份之后月度进口量有望保持在1500万吨左右。
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海关总署1月13日公布的数据显示,2024年12月份,我国进口煤炭5234.6万吨,较去年同期的4729.7万吨增加504.9万吨,增长10.68%;较11月份的5498.2万吨减少263.60万吨,下降4.79%。2024年1-12月份,我国共进口煤炭54269.7万吨,同比增长14.4%。再创历史新高。
海关总署10月14日公布的数据显示,我国2024年9月份进口煤炭4758.8万吨,同比增加544.8万吨,增长12.9%。9月份煤炭进口额为310.0亿元,同比增加23.5亿元,增长8.2%。2024年1-9月份,我国累计进口煤炭38912.8万吨,同比增加4150.2万吨,增长11.9%;累计进口金额2733.2亿元,同比减少42.3亿元,下降1.5%。
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
国家统计局日前发布的数据显示,2023年11月,我国进口煤炭4351万吨,同比增长34.7%,增速比2023年10月提高11.4个百分点;2023年1—11月,进口煤炭4.3亿吨,同比增长62.8%。相比之下,2022年我国煤炭进口总量为2.9亿吨。2023年以来,我国煤炭进口量一直呈大幅增长走势。那么,煤炭进口量大增背后的原因
2023年12月28日,国务院关税税则委员会公布《中华人民共和国进出口税则(2024)》,自2024年1月1日起实施。相对于之前发布的公告,本次公布了进出口产品具体的税则,其中包含煤炭。税则显示,2024年1月1日起,恢复煤炭进口关税。普通税率为20%;特惠税率为0;协定税率基本为0;最惠国税率中,无烟煤、
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北极星能源网获悉,6月13日国家发改委等部门发布关于做好2023年降成本重点工作的通知。通知指出,加强重要原材料和初级产品保供稳价。做好能源、重要原材料保供稳价工作,继续对煤炭进口实施零关税政策。夯实国内资源生产保障能力,加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产,完善矿业权出让收益
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11月29日,第四届中俄能源商务论坛以线下与线上相结合的方式在北京和莫斯科两地举行。国务院副总理韩正,俄罗斯联邦政府副总理诺瓦克,国家能源局局长章建华,俄罗斯总统能源发展战略和生态安全委员会秘书长、俄罗斯石油公司总裁谢钦出席开幕式。自2018年以来,中俄双边贸易额已连年超过1000亿美元,在
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陕煤集团近日发布陕煤汨罗2×100万千瓦燃煤发电工程五通一平施工中标候选人公示,中标候选人基本情况如下:中标候选人第1名:陕西天工建设有限公司,投标报价:98087898.00元;中标候选人第2名:陕西有色建设有限公司,投标报价:98256352.00元;中标候选人第3名:陕西安康世纪建筑工程有限责任公司,
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1月24日,港航公司组织召开毕节七星关2×660MW燃煤发电项目技术咨询报告内部审查会议。公司党委副书记、董事、总经理曾智斌出席会议并致辞,副总经理魏大伟主持会议。会议邀请中国国际工程咨询有限公司、国内各大电力设计院及燃煤电厂等火电领域专家12名组成评审组,对毕节七星关2×660MW燃煤发电项目
近日,贵州省发改委发布2025年重点民间投资项目清单的通知(黔发改投资〔2025〕125号)。其中包含:盘州市丹霞风电场、盘州市老厂风电场、贵州能源水城2×66万千瓦燃煤发电项目、盘南2×660MW低热值煤资源综合利用发电项目、国投盘江发电有限公司2×300MW机组超低排放改造、、盘州市坪地风电场、盘南低
山东公司大唐郓城发电有限公司2X1000MW燃煤发电机组灰场建筑安装工程施工总承包招标公告2.1招标编号:CWEME-SHSD-202503GC-012.2项目名称:山东公司大唐郓城发电有限公司2X1000MW燃煤发电机组灰场建筑安装工程施工总承包2.3建设地点:山东省菏泽市郓城县2.4建设规模:2000MW2.5计划工期:暂定2025年5月
北极星电力网获悉,2月21日,华电广东公司党委书记、执行董事梁汉东拜会东方电气集团党组副书记、总经理张彦军,共同见证汕头电厂扩建项目锅炉设备合同签约。2月17日-19日,华电汕头电厂2×1000MW燃煤发电扩建项目初步设计评审会顺利召开,公司党委委员、副总经理顾志祥出席评审会并讲话。据悉,华电汕
华润电力广东海丰项目#3、#4机组扩建工程建设规模为2×1000MW级超超临界、二次中间再热燃煤机组,含税动态总投资67.58亿元,以“高效环保、灵活可靠、先进智慧”为设计原则,打造社会形象好、经济效益优、市场定位准、技术领先的标杆工程。目前已完成#3、#4机组扩建工程十余项目标节点,内控目标均超量
国家电力投资集团有限公司二〇二五年度第16批集中招标(中国电力揭阳前詹电厂2×1000MW燃煤发电工程项目第二批辅机)招标公告项目地点:揭阳市惠来县前詹镇沟疏村与赤澳村之间招标内容:2×1000MW超超临界一次再热燃煤发电机组辅机设备。
国家电力投资集团有限公司二〇二五年度第13批集中招标(中国电力常熟3×660MW超超临界燃煤发电机组替代扩建项目第二批辅机)招标公告项目地点:本工程厂址位于江苏省常熟经济技术开发区兴港路28号,江苏常熟发电有限公司3×660MW超超临界燃煤发电机组替代扩建项目施工现场指定位置车板交货。建设规模:
近日,生态环境部等五部门发布《国家重点推广的低碳技术目录(第五批)》(以下简称“《目录》”),国家电投集团5项技术入选,分别为:国核电力院“大型光伏电站智能柔性控制技术与装置”、山东核电“压水堆核电厂热电联供技术”、云南国际“分布式光伏直流接入电解铝柔性直流微网供电技术”、远达环
北极星储能网获悉,1月16日,秦皇岛港智慧储能系统建设(一期)项目——EPC总承包中标候选人公示,项目预估安装总容量3.344MW/6.688MWh。第一中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司、中机国际工程设计研究院有限责任公司联合体,投标报价865万元,折合单价1.257元/Wh;第二中标候选人为鸿信电力
2024年12月26日,秦皇岛港智慧储能系统建设(一期)项目——EPC总承包招标公告发布,项目招标人为河北港口集团数联科技(雄安)有限公司。本项目建设在秦皇岛港东港区内,利用港区闲置空地建设分布式储能,预估安装总容量3.344MW/6.688MWh的磷酸铁锂电化学储能系统,储能系统并网点为秦皇岛港东港区110KV
近期,国铁集团等铁路运输企业充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,集中资源全力组织增运,铁路煤炭发运量快速增长,有力保障煤炭稳产稳供,秦皇岛港存煤水平加快提升。3月份以来,铁路煤炭发运量保持高位水平,据调度数据,全国铁路日均煤炭装车9.5万车,同比增长超过10%,其中电煤装车6.5万车,同比增长16
11月3日,秦皇岛港存煤突破510万吨,超过去年同期水平,达到今年以来高位。随着煤炭产量持续增加,秦皇岛港场存稳步提升,特别是10月底大秦线检修结束后,电煤铁路装车连创历史同期新高,港口调入量明显增加。
为切实保障我国出台的一系列能源保供稳价措施落地成效,9月24日,国家发展改革委能源保供稳价督导组在河北省秦皇岛港开展现场督导。
“打开岸电接线箱前一定要看接口处是否存在异常。”9月23日,冀北秦皇岛公司营销部用电检查班人员深入秦皇岛港口码头,对706号泊位岸电设施进行用电检查服务。9月9日,“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位,停靠期间,轮船关闭动机,连通码头岸电系统,持续接受岸基供电近20小时,全程用电量6816千瓦时
从货源腹地、用户范围、装卸效率和吞吐能力等多个方面进行综合分析,秦皇岛港具备与黄骅港一决高下的实力。在环渤海港口富余能力越来越少,进口煤缩减的大背景下,秦皇岛港和大秦线共同构成的“第一运煤大通道”将继续在北煤南运中发挥重要作用。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom作者
搬还是不搬?身为世界最大的煤炭输出港、我国煤炭运输的主枢纽港,秦皇岛港的一举一动都备受关注。近一年来,业内频繁传出秦皇岛港酝酿搬迁的消息,引发多方争论。对此,交通运输部副部长何建中于近日公开表示,秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略,不能由地方随意更改。同时,要求继续发挥秦皇岛港煤炭主
从2018年春节过后,有关“秦港搬迁和退煤”的消息就一直没有停歇过。看到这些新闻,笔者禁不住想,我国环渤海港口的煤炭运能真的富余到这种程度了吗?真的不需要秦港了吗?(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom作者:刘智)如果秦港真的搬迁至曹妃甸港,那么,就要求曹妃甸港不止富余2亿吨
近日,秦皇岛港首套高压岸电设备在煤五期905泊位成功为“神华538”轮接电,标志着秦皇岛港已具备高压岸电供电能力,在绿色低碳港口建设上又迈出了坚实一步。此前,所有靠泊秦皇岛港的船舶都是依靠自备辅助发电机,以满足用电需求。由于该类发电机大多使用重油发电,运行中会排放出PM2.5颗粒、二氧化硫
最近,大家都在关注秦皇岛港的运行情况。鄂尔多斯煤炭网注意到,现在秦皇岛港不仅出港作业恢复正常,而且进港量作业也在恢复正常,利空消息是锚地船舶在大幅减少,下游采购现货的意愿在降低。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示,截至今天(9月28日)早6:00,秦皇岛港
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