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国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。
争议多年的电动自行车速度、重量等新标准终于有了实质性进展。记者昨日从天津市自行车电动车行业协会了解到,国家四部委对电动自行车国家标准修订意见日前达成多项共识,其中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。业内人士分析,天津市作为我国电动自行车生产基地,不少领军企业已率先向轻便化、智能化转型。国标出台后,形成市场洗牌的同时,也将加速形成产业新格局。
天津市企业率先转型
天津市自行车电动车行业协会相关负责人表示,目前新国标修订意见已达成多项共识,比如:蓄电池标称电压不大于48V,最高车速不大于25km/h,电动机标称功率不大于400W,含电池整车质量不大于55kg。“年内将完成标准审查报批工作,新国标出台在即。”
上述负责人透露,应对新国标的变化,天津市电动自行车企业尤其是领军企业实际上已开始转型,随着锂电的普及,轻便型电动车已占据上产主流。按照最新的《2013-2017天津自行车电动车产业转型发展五年规划》,到2017年,天津市锂电电动车的产品比重将达到30%。
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近日,欧洲电动车转型突遇政策转向。欧盟委员会宣布延长汽车碳排放考核期限,此举被环保组织批评为变相“奖励落后者”,并引发关于欧洲绿色转型决心和汽车产业未来的广泛质疑。欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间3月3日宣布,本月将提交二氧化碳排放标准法规的修订方案。该方案旨在为欧洲汽车制造商提供
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