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上周末据外媒报道,特斯拉今年第二季度已交付11507辆Model S电动汽车,同比增长约52%,创下了特斯拉单季交付记录。今年上半年,特斯拉的累积销量达到21537辆,同比攀升54%。
而且特斯拉的成绩正呈现节节攀升之势。
2014年,特斯拉全年在全球销售了31655辆Model S,较2013年的22300辆大幅攀升42%。而今年第一季度,特斯拉全球交付销量为10030辆,同比大涨55%。
但由于特斯拉一直习惯性制定高高在上的年度目标,2015年是5.5万辆,从今年上半年39.2%的完成率来看,完成年度目标的希望非常渺茫。吼吼,特斯拉的销售总监们很可能又拿不到足份的完成目标奖金了。
销量看好,特斯拉内心的膨胀可想而知。但是它在中国却严重遇冷,销售数据非常之囧。
据网上曝光的数据,特斯拉Model S今年前5个月在中国市场销量为1729辆,对全球销量的贡献不足10%。
此前特斯拉CEO马斯克曾表示,中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场,为全球贡献三分之一的销量。现在看来,无情的现实可能得让这位不可一世的狂人失望了。
比销售数据更囧的是行驶里程。
6月17日特斯拉宣布,Model S 在全球累计行驶里程已达10亿英里(约合16亿公里),相当于绕地球4万圈。其中,中国市场的特斯拉Model S 累计行驶里程为4473万公里,占比不足全球3%。
这也说明中国富人们即使买了特斯拉,但其使用率却非常之低。这也从一个侧面说明了,特斯拉在中国异常水土不服,在中国富人心目中已经几乎被边缘化了。
这一信号对于特斯拉未来在中国的扩张也许才是真正致命的。
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