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锂电池行业高速发展,对隔膜需求日益增长。以松下为代表的全球动力锂电池产能高速扩张。国内方面,在动力锂电池、储能锂电池和消费类锂电池中,动力锂电池,尤其是电动汽车用动力锂电池产量增速最为亮眼。2015年一季度,电动汽车用动力锂电池产量同比增长126%。 全球锂电池隔膜行业发展迅速。2010-2014年,全球隔膜出货量复合增长率31.77%,国产隔膜为33.14%。日本厂商占据全球份额第一的位置,同时,国产隔膜凭借在中低端市场的销量提升,在全球市场份额占比在不断提高。
国产隔膜产能扩张迅速,行业龙头优势稳固。国产隔膜厂商在干法湿法方面扩产明显。在整体产能过剩情况下,行业领先厂商凭借技术及产品性能的优势,进入各大电池厂商供应体系,形成了较稳固的供需关系,从而达到满产。而其他隔膜厂商开工率维持在较低水平,甚至处于停产状态。
干湿法隔膜价格下降,涂覆隔膜或成动力锂电池隔膜下一个增长点。现有干、湿法隔膜国产化率军不断提升,同时也使得隔膜均价呈现下降的趋势。基于锂电池安全性、能量密度需求,具有较高技术壁垒及毛利水平的涂覆隔膜或将成为动力锂电池隔膜下一个增长点。
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北极星储能网获悉,湖南醴陵铂威新能源科技有限公司锂离子电池负极产业化项目建设接近尾声,预计6月底可以投产,每年产量可达5万吨。该项目已建成生产厂房4栋、生产线8条,自动化生产效能可达80%以上。届时,量产的锂离子电池负极材料将主要应用于新能源汽车,包括动力电池、高端3C锂电池和储能电池等
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税,伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,从长期来看,对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道,失去了一个潜在的大市场;对锂电池的负面影响则更大,因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日,美国发布对华加征301关
电动自行车在带来便利的同时越来越大的消防安全风险也在累积我们的“坐骑”究竟哪里出了问题?我们又该如何为其安全保驾护航?今天阿消与你1V1解答疑惑01火灾频发,原因都是……-电池改装引发火灾-近日,浙江湖州一辆电动自行车在充电时着火,好在消防处置及时,并未让火势蔓延。近期,湖州消防还接到
北极星储能网获悉,当升科技5月17日在投资者互动平台表示,受新能源行业周期性调整、市场竞争加剧等因素的影响,磷酸(锰)铁锂行业面临结构性产能过剩的风险,但其长期发展前景良好。磷酸锰铁锂作为新一代正极材料,产品性能更优、成本更低,在动力及储能等领域具有显著优势及广阔应用前景。公司磷酸
北极星储能网获悉,先导智能5月17日在投资者互动平台表示,公司锂电池智能装备业务的主要产品,按照电池应用领域,可划分为动力、储能、数码等领域的锂电池智造整线解决方案。除动力电池外,公司能够提供储能电池整线制造解决方案。
随着新能源车的以旧换新,作为其核心零部件的锂电池也将迎来大规模的“退役潮”。去年,我国退役锂电池总量超过58万吨。预计到明年,这一数字将接近80万吨。这么多锂电池都去哪儿了?又该怎么处理呢?按照新能源汽车国家标准,动力电池性能会随着充电次数增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以
美国政府5月14日宣布,在原有对华301关税基础上,将进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、关键矿产等产品加征关税。作为全球新能源汽车、新能源电池主要的需求市场之一,美国政府此举引发业界热议。与此同时,这将对我国新能源电池产业链产生哪些影响?本文将从几个核心层面解析。01提高关税细则美
中国电工技术学会团体标准T/CES248-2023《预制舱式锂电池储能系统接入直流配电网技术要求》由中国电工技术学会提出,国网河南省电力公司经济技术研究院、北方工业大学等单位起草编制完成。该标准规定了预制舱式锂电池储能系统接入直流配电网时电能质量、功率控制、电网适应性、保护与安全自动装置、通
近日,原子能院中国先进研究堆全面开放应用取得重要进展!荷兰代尔夫特理工大学的MarnixWagemaker教授团队与原子能院核物理研究所中子散射团队合作,在国际顶级期刊《Nature》(《自然》)上发表了锂离子电池领域的最新研究成果,题目为“Chemicalshort-rangedisorderinlithiumoxidecathodes”(“锂离
2024年5月14日,美国政府公布301关税复审结果,提高多项中国进口商品的301关税:光伏方面,针对光伏电池与组件,2024年以后的税率将从原先的25%升至50%。而在储能部分,美国对锂离子电动汽车电池、非电动汽车电池及其零部件的税率皆有上调。储能电池所属的非电动汽车电池征收的税率预计将从7.5%升至25
北极星储能网获悉,冠盛股份5月15日在投资者互动平台表示,公司半固态磷酸铁锂电池建设项目预计30个月完成建设投产,产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
北极星储能网获悉,5月15日,星源材质在投资者互动平台表示,公司开发的固态电解质隔膜完全适用于半固态电池,能满足海内外多家电池头部企业和固态电池、半固态电池厂商客户的技术要求,得到了客户的认可并具备量产化条件。公司将对固态电池技术的发展保持密切的关注,积极进行开发固态电池技术相关项
北极星电池网获悉,据美联新材消息,5月6日,总投资100亿元的美联新能源及高分子材料产业化建设项目在四川达州正式开工建设。据悉,美联新能源高分子材料产业化建设项目计划总投资达100亿元,分三期进行。其建设内容包括年产210万吨的硫酸装置、年产50万吨的钛白粉装置、年产80万吨的高端塑料色母粒生
恩捷股份在互动平台表示,全固态电池的产业化还有很长的路,即便未来成功了也会和锂电池、半固态电池长期并存并应用于不同领域。全固态电池的应用领域和场景主要是在高附加价值的特种用途上,例如国防、航天等。短期内,全固态电池无法挑战液态锂离子电池的主导地位。但公司持续对前沿技术革新保持着高
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
北极星储能网获悉,4月7日,陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省培育千亿级化工材料产业创新集群行动计划》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,实施创新引领行动,增强产业发展动能依托秦创原创新驱动平台和西安交通大学等高校、科研院所、龙头企业,加强理论研究和基础研究,加快突破新兴
北极星电池网获悉,恩捷股份近日在投资者互动平台表示,公司不生产电池,公司的主要产品锂电池隔离膜主要应用于消费类锂电池、动力类锂电池和储能电池领域,公司将根据客户对锂电池隔离膜的需求,提供相关产品和服务。
日前,有投资者在深交所互动易向恩捷股份提问,称从一个股票大V的微信公众号文章看到,“恩捷股份老板、云南首富李晓华在中国卖掉本家公司的股票,套现345亿后,他以及其家庭中的5人移民美国并获美国国籍,停止了对产业技术的升级和投资。以上的说法是否属实?”针对上述提问,恩捷股份2月8日在互动易
星源材质1月11日在投资者互动平台表示,业内普遍认为,在中长期内,液态电池和半固态电池将是未来电池市场的主体,二者均需要使用隔膜。公司对下一代电池技术的发展一直保持密切关注,并积极进行技术研发、知识产权专利及市场端的布局。目前公司已经为FREYRBatteryNorwayAS等客户供应半固态电池隔膜,
星源材质12月13日早间公告称,公司已确定本次发行的最终价格为每份GDR9.46美元。公司本次发行的GDR数量合计为1268.48万份,所代表的新增基础证券A股股票为6342.4万股,募集资金总额约为1.2亿美元。本次发行未设置超额配售权。公司预计本次发行的GDR将于瑞士时间2023年12月18日正式在瑞士证券交易所上市
11月29日中建三局马来西亚公司承建的英诺威新材料科技有限公司高性能锂离子电池隔膜一期项目举行奠基仪式。该项目位于马来西亚槟城柏淡科技园,总投资64亿令吉,分为两期进行建设。其中一期投资32亿令吉,占地超66英亩,总建筑面积达20万平方米以上。项目旨在打造行业领先的锂电池隔膜生产基地,建设年
星源材质11月28日公告,于2023年11月28日,公司与LGEnergySolution,Ltd.为深化在全球市场和未来更多方面的合作及相互发展,基于双方的合作意愿,签订《全球战略合作备忘录》。LGEnergySolution,Ltd.认可公司是市场上具有最优质品质的供应商,在海外市场优先采购公司隔膜;公司也优先向LGEnergySolution
美国能源部和财政部发布了针对新的消费者新能源汽车的30D税收抵免最终规则。这些规定明确了税收抵免对电池矿物和零部件的采购要求,对法律措辞进行了宽松的解释,并放宽了合规要求——尤其是对中国占据主导的石墨负极供应链而言。《降低通胀法案》(IRA)使新的新能源汽车税收抵免更加慷慨,但同时也实施
2024年第一季度,由于纯电动汽车(BEV)销量下降,美国电动和混合动力汽车的市场销售份额下降。根据WardsIntelligence的估计,混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车在美国2024年第一季度轻型汽车(LDV)总销量中的比例从2023年第四季度的18.8%降至18.0%。电动汽车市场份额的小幅下降主要
国际能源署发表报告,题目是:AdvancingCleanTechnologyManufacturingAnEnergyTechnologyPerspectivesSpecialReport(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦电动汽车市场”。过去几年,全球电池产量迅速增长,以
5月18日,埃安首家也是缅甸规模最大的品牌旗舰店盛大开业。当天现场超300位嘉宾、首批车主、及媒体朋友出席了开业典礼,共同见证了首家埃安旗舰店的成立。此次开业展厅位于缅甸仰光市中心达马泽迪路,附近有国家博物馆、MyanmarPlaza商场、大金塔等著名景点,人流量巨大,为汽车销售提供了更多的机会。
据中工汽车网获悉,5月16日,有知情人士透露,五一劳动节刚过,理想汽车内部就提出了新一轮的人员优化计划,整体优化比例超过18%。“名单是头天晚上递交的,HR是上午谈的,人是下午走的,飞书是晚上销户的。”在某职场社交平台上,也有多位理想汽车的员工从侧面证实了裁员一事。知情人士表示,这轮裁员
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税,伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,从长期来看,对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道,失去了一个潜在的大市场;对锂电池的负面影响则更大,因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日,美国发布对华加征301关
北极星储能网获悉,5月以来,保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划,其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险;长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异,可能导致车辆无法启动
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
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