喝的是天然气 吐的是电和热水 “移动能源岛”苏州投运

当前，电动汽车方兴未艾，正逐步取代传统燃油汽车需求。同时，储能技术日趋成熟，为支撑电动汽车发展提供了坚强保障。发展储能产业，可以改变能源的使用方式，是未来能源转型发展的重要支撑。电动汽车和储能的同步发展正在深刻改变现有的电力系统形态和运行模式。一辆电动汽车等于一座智能“移动能源岛

北极星氢能网获悉，9月11日，中关村道依茨氢气内燃机发电示范项目（以下简称“示范项目”）点火活动在北京亦庄举行。此次示范项目是全球首个氢内燃机批量发电项目，也是北京市近年来在氢能领域引进的重点外资项目之一，对中德氢能产业合作具有引领带动作用。氢气内燃机是继氢燃料电池之后，又一个实现

所谓渗透率，是对于潜在市场的一种比较，50%渗透率也就意味着中国每卖出2辆车就有1辆是新能源汽车，购买燃油车的人首次成为“少数派”，新能源转型赛事过半已成事实。自新能源汽车问世，淘汰燃油车的说法就持续发酵。当然，褒贬不一。有人说是弯道超车，改变内燃机被垄断的时代，是好事；有人说是新型

北极星氢能网获悉，近日，中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地，该项目总投资6亿元，未来将推动国际氢能前沿技术在中国落地。据介绍，该项目的实施主体是道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）和中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）成立的

近日，康明斯与特雷克斯(NYSE:TEX)旗下子公司TerexAdvanceMixer，EdgeMaterials公司及PCCHydrogen共同签署谅解备忘录，生产配装康明斯零碳氢内燃机的混凝土搅拌车并进行运营验证。该项目旨在携手氢气供应商、车辆制造商和终端用户，共同打造完整的氢能生态系统。四家公司将携手合作，在TerexAdvance公

日前，陕西氢能运营平台首个重卡短倒运力场景投运。依托榆林丰富的应用场景，2023年，陕西氢能产业发展有限公司将实施200辆氢能重卡运输示范，配套相关基础设施建设。与柴油重卡和电动重卡相比，氢能重卡具有零排放、重载、长续航等优势。业界普遍认为，近年来，氢能重卡示范应用规模持续扩大，已成为

北极星氢能网获悉，12月1日，吉林省人民政府印发吉林省新能源产业高质量发展战略规划（2022-2030年）的通知，其中氢能方面指出：战略定位：形成省内消纳、外送和制氢等３个千万千瓦级基地，形成以“绿电园区”自我消纳、就地就近消纳为主，“特高压外送绿电＋绿电制绿氢绿氨绿醇”为辅的组合式消纳模式

中国新能源汽车市场走势2022年11月，中国新能源汽车产量75.6万辆，环比增加0.5%，同比增长60.5%，渗透率环比升至31%。1-11月累计产量634.5万辆，同比增长100.5%，累计渗透率达25.4%，对中国汽车市场产量增长形成重要支撑。中国新能源汽车市场结构2022年11月，新能源乘用车市场占比达到93.8%，销量同比

近日，欣旺达发布公告称，其控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司将成为德国大众混合动力汽车（HEV）项目电池包系统的量产供应商。这标志着欣旺达在HEV电池业务方面取得重要进展。据了解，目前，涉足HEV电池赛道的企业较少，业内人士认为，二线动力电池企业布局此细分市场可迎来新的突破点。差异化竞

北极星氢能网获悉，2022年8月23日，内蒙古乌海市科技局组织召开了内蒙古自治区科技重大专项“掺氢天然气（HCNG）内燃机关键技术研发及示范应用”项目推进会。乌海市科技局党组书记、局长李江波主持会议并讲话，项目参与承担单位包括内蒙古东源科技有限公司、清华大学、西安交通大学、河南柴油机重工有

北极星储能网获悉，6月15日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，这一不用油、不用电的新能源汽车，可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。据了解，氢内燃机基本原理与普通天然气发动机一样，按照“吸气—压缩—做功—排气”4个冲程来完成化学能向机

项目将完成发电用掺氢（5%～50%）天然气内燃机研制、掺氢天然气发电机组示范，建成功率≥350KW的掺氢（5%～100%）天然气内燃机试验平台，建成掺氢（5%～100%）天然气内燃机试验平台；商用车用掺氢（5%～50%）天然气内燃机有效功率≥150KW，最高有效热效率≥41%，满足车用内燃机国六排放限值要求。