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笔者试图从支离破碎的人和事中,找到电动车黄金十年的灵魂和主线:产品创新当然是一条主线,但这种创新基本受制于上游,且长期难以走出同质化的泥潭;另外一条主线是营销。深究起来,两条主线都有些名不副实,营销的本质就是,不仅仅是致力于交易,而是更注重与消费者建立长期的交易关系。
“从哪里来,是什么,要到哪里去?”想把握一个行业抑或企业的脉络,就必须回答经典的德鲁克三问。笔者曾经对电动汽车行业的前世今生做了梳理和分析。
在剥茧抽丝的过程中,笔者试图从支离破碎的人和事中,找到电动车黄金十年的灵魂和主线:产品创新当然是一条主线,但这种创新基本受制于上游,且长期难以走出同质化的泥潭;另外一条主线是营销。
深究起来,两条主线都有些名不副实,营销的本质就是,不仅仅是致力于交易,而是更注重与消费者建立长期的交易关系。
症状之一:深度分销已不再奏效
反观电动车行业,在营销上美其名曰是4P,但在产品同质化的情况之下,电动车企业的运营活动就是围绕“广告+渠道”展开的,笔者称之为“AD+1P”(广告+渠道)战略。实际上,电动车行业在黄金十年中,就是一部渠道运作的历史。最具本土特色的深度分销理论成为各家企业的理论武器,我们所熟悉的“渠道为王”“精耕细作”和“决胜终端”在电动车行业无所不用其极。
或多或少,中国电动车领军企业都是运用深度分销理论的践行者。2006年之后,新日完成了全国化布局,成为领军企业之一;随后,爱玛通过价格战等策略,抢占了优质经销商资源。但这种做法目前却遇到了瓶颈,价格战固然可以提升一时的销量,但其负面作用也是不容忽视的。
首先,价格战使得产销职能分离,产销利差不断缩小,经销商的利润空间不断减少。在这样的情况下,很多企业成为现金流依赖性企业,甚至一些规模排名前十的企业也利润微薄,靠固定资产和现金流去银行承兑,去投资“两市”(房市和股市)。这种投机的方式,实际上使得电动车行业在“出血”,不利于整个产业的健康、可持续发展。
其次,在新常态之下,深度分销的局限性越来越凸显。深度分销的方式使经销商注重返利,厂家注重出货,产销的分离,使得企业和经销商之间的关系逐渐疏离。这不利于厂商一体化,去实现供求一体化平衡。
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西门子将以“数字化企业——思考工业未来!”为主题,在2019年汉诺威工业博览会的核心位置展示“工业4.0”的行业智能解决方案。西门子展台位于9号展厅,占地4000平米左右。解决方案包括众多“数字化企业”创新,赋能离散和过程工业的数字化转型。西门子产品组合集成未来科技,包括人工智能和边缘计算的
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上海,2018年12月3日---作为浩亭MICAEdge计算系统相关的用户组织,MICA.network通过各种方式向国际工业自动化展览会(SPSIPCDrives)的访客展示(2018年11月27日至29日)数字化机器和系统的优势。网络合作伙伴akquinet、Assystem、Infotecs、PCO和PerFactInnovation在浩亭展位(10号展厅/140号展位)利
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德国总理默克尔21日在参加联邦议院政府预算案一般性辩论时强调,德国要加强数字化建设。默克尔在发言中表示,数字化给生活各个领域带来深刻改变。时间很紧迫,德国正处于激烈国际竞争中。面对挑战,德国要致力于使人处在数字化转型的中心位置,避免让技术凌驾人类,要处理“数据道德准则”问题。默克尔
上海,2018年10月24日---浩亭技术集团正在助力中国生产接轨工业4.0。对于参与这次为期数日代表团访问的人员而言(2018年10月22日至24日),这一点显而易见。本次访问由德国电气电子行业协会ZVEI与佛山机器人学院、佛山中德工业服务区和互联网博览会等合作伙伴共同组织。访问日程包括参观佛山一汽大众和
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中国具身智能机器人产业正处于技术与商业化落地的临界点。在政策密集支持、资本持续涌入、技术迭代加速等多重利好驱动下,具身智能机器人领域正从实验室研发迈向规模化量产新阶段。进入2025年,由于宇树科技在春晚的“出圈”,具身智能机器人领域成为市场投融资的热点,科技巨头纷纷布局、初创公司不断
北极星储能网获悉,3月5日,据外媒报道,根据与沃勒县(WallerCounty)达成的减税协议,表明特斯拉将在美国德克萨斯州休斯顿附近建造一座新的大型储能工厂,该项目位于德克萨斯州凯蒂附近的EmpireWest工业园,占地100万平方英尺。根据沃勒县协议显示,特斯拉将获得一系列的减税,包括4400万美元的设施
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北极星储能网获悉,据外媒3月4日报道,美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示,当地时间3月3日凌晨1点左右,位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火,目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪(SteeleMcCurdy)称,火灾发生时,充电站已被火焰和浓烟吞没,7
北极星储能网获悉,2月26日,美国三大股指隔夜收盘走势分化,大型科技股普跌,特斯拉股价大跌超8%,市值蒸发约6470亿元人民币。当地时间2月25日,道琼斯指数上涨0.37%,纳斯达克综合指数和标普500指数分别下跌1.35%和0.47%,连续第四个交易日走低。特斯拉当日跌幅显著,盘中一度跌超10%,收盘报每股302
大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
2月19日,美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产,目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组,但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年,总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
北极星储能网获悉,2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式,这是特斯拉首个海外储能超级工厂,这也标志着其能源布局再进一步!除了全球知名电动车企的身份,特斯拉更是一家能源公司!2023年,特斯拉开启“第三篇章”提出,为彻底实现能源的可持续发展,全球需要30TW可再生能源和240TWh的储
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