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李想,汽车之家创始人。高中辍学,泡泡网5年,汽车之家10年。汽车之家在汽车类垂直网站中媒体属性非常明显,内容是汽车之家留住用户的一大法宝,在与易车网的竞争中后来居上。
李斌,易车网创始人。毕业于北京大学社会学系,辅修法律及计算机。在大三的时候,曾在中国青年报当记者。1996年初创办北京南极科技发展有限公司,1997年创办北京科文书业信息技术有限公司。2000年6月,创立易车服务网。2014年李斌和李想两位竞争多年的“瑜亮”对手因为造车而聚首“蔚来汽车”。
加入乐视汽车的首位重量级人物也是来自互联网媒体。2014年8月,搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅加盟乐视,出任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁。何毅,1987年至2002年就职于《中国商报》, 2002年12月加盟搜狐公司,任汽车频道主编,2006年任搜狐网副总编,2009年至今任搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编。
将李想、李斌、何毅都贴上媒体人的标签,他们三人大抵也不认同,或许互联网人的标签更适合。然而,凭什么平面媒体的创始人会被称为媒体人,而互联网媒体的创始人就是互联网人呢?媒体人不仅仅是写得一手好文章,更应深谙传播学内在规律,懂得如何获取用户的注意力,无论是平面媒体还是网络媒体,究其本质并无不同,变化的只是载体。
从蔚来汽车、乐视超级汽车的短短发展过程来看,大致可以总结出来媒体人的创业套路:
1.抱住有钱人
媒体人的好处是经常见大佬,和一百个有钱人聊过天,总有一个会和你投缘吧?这么想其实是不对的,有钱人时间很宝贵的,没事谁和你瞎叨叨,投缘就投钱?太天真了。和有钱人聊天前,先把饼画好,画好了饼才能抱紧有钱人大腿。谈话常常是这样开始的:墙洞,我有一个Idea~~忽悠大佬,拼的是IQ(Idea Quotient)。
2.造势
有了大佬站在前台,舆论自然就会关注,造势已然成功一半。再加上媒体人本身身处媒体圈,对行业媒体平台和媒体人如数家珍,更深谙炒作真谛,因此如何释放消息、找谁释放、怎么释放,环环相扣,不怕没人关注。
3.整合产业链
但媒体人看得多做得少,对于行业中的细枝末节知之不详,落地是个难题,好在手里有钱,脑子里有想法,对产业链上各家实力大体门清儿,配合上三尺不烂之舌以及兵马未动舆论先行的造势能力,将一张画好的大饼逐一描绘给产业链上的各大厂家,有一个信的,就慢慢会有十个信的,信的人多了,产业链整合也就水到渠成了。
4.挖人
饼有了,钱有了,站台的有了,舆论上的热闹有了,合作伙伴也有了,万事俱备只欠东风。欠的东风就是行业中真正的精英人才。媒体人最欠缺的是落地能力,吹锣打鼓固然热闹,但热闹也不能当饭吃,从想法到实现,只靠战略妄想是行不通的,需要行业中真正的精英人才加盟。好玩的事情在于,一旦这些精英真的到了,媒体人也差不多该让贤了。只会画饼的,和一个又会画饼又懂业务的,作为大股东,你更愿意将公司交给谁来打理?
做梦得梦,夫复何求。这已然是创业大浪潮中媒体人最好的结局了。
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