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小型LNG设施:成功的关键是价值链内的合作 潜在市场巨大

2015-10-09 09:04来源:液化气公司作者:梁鸿关键词:LNG天然气价格天然气行业收藏点赞

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前言

目前,相比较于大型的天然气液化和接收装置,只有极少数国家存在小型LNG生产和消费装置。但是新的环保排放政策,供应偏远市场的成本优势以及油气价格走势差异,促进了小型LNG基础设施的发展。本文主要阐述小型LNG分销设施。

新的小型LNG接收项目包括化工厂和钢铁厂之类不具备管网条件的重工业区,以及船燃料加注、重卡、采矿车辆或火车头等项目。

由于在诸如波罗的海区域和美国东西海岸等地区实施了硫排放控制(Sulphur EmissionControl Areas,SECA),对于船燃料LNG的需求有所上升。欧盟正通过一项名为TENT的补贴计划来支持服务于船燃料市场的小型LNG基础设施。

在商用小型LNG设施领域,有两种气站:一种是气站所有者或运营商同时拥有LNG和气站设施;另一种是独立气站,其所有者或运营商并不拥有LNG(类似于物流服务提供商),他们为各种拥有LNG的商家提供服务(类似于第三方开放服务)。在独立气站的情况下,多个市场经营者共同使用气站资产,他们无需对气站资产进行投资,却能够灵活地订购各自所需的容量。他们可以用手里的容量来储存从不同供应商处买来的天然气。

目标

本文的目的是阐述建造小型基础设施时所遇到的挑战,以及应对这些挑战的几种方法,以促进小型基础设施的发展。

小型LNG设施的潜在市场,有以下四个主要的细分市场:

1. 管网尚未到达的(重)工业

2. 船用燃料市场

3. 偏远地区的分销管网

4. 重型车辆

在管网尚未到达的(重)工业市场部分,从石油产品或液化石油气(LPG)向LNG转换的动机主要来自经济和环境两种因素(企业作为一个“清洁”生产商的声誉)。但是向LNG转换需要在现场为工业用户建造基础设施。要么由工业用户来负责这些设施的建造,要么由LNG供应商参照LPG领域的模式,由LNG供应商向工业用户收取额外费用来贴补基础设施的投资及维护。

在许多场合,这类工业用户倾向于使用火车或区域性燃气管网来输送LNG,而后者由小型LNG气站来供气。同时小型气站也可以建在工业区附近的水边或建在诸如炼油厂之类的特殊工业设施附近(如瑞典的AGA气站),这一炼油厂将作为此小型LNG设施的库存保障。此类小型LNG气站可通过为其他工业用户或船运市场服务来增加吞吐量。

船用燃料市场是LNG的新兴市场,以LNG为燃料的船只数量在稳定地增加。根据DNV.GL集团(由挪威船级社与德国劳氏船级社合并而来)统计,截至2015年1月全世界共有134个船舶项目,其中91个在欧洲。

原标题:小型LNG设施:成功的关键是价值链内的合作
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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