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由电池到混动汽车 看比亚迪幕后变迁(上)

2015-11-24 10:03来源:第一电动网关键词:混动汽车比亚迪动力总成收藏点赞

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目前,比亚迪在深圳总部已经拥有120余名设计师,在未来也将依旧是比亚迪设计的中心,而且并没有在海外设立大型设计机构的计划。在设计团队建设方面,廉玉波表示比亚迪将坚持培养自己的设计人才:“事实上,从我带着同捷的设计师来到比亚迪之后,我们就没有外聘或‘挖’过别人的设计师,我们始终相信我们自己培养的设计师是可以做好的。”

王传福有“一票否决权”?

在与廉总聊设计时,我们想到了一个非常感兴趣,同时也是很多人十分关心的问题:作为比亚迪的总裁,王传福是否会参与新车设计的决策?他是否对设计方案拥有一票否决权?事实上,和很多主机厂在新车型开发时所采取的方式类似,比亚迪设计中心在接到新车型的设计任务之后,也会要求每个设计团队提交方案并进行内部竞标,之后设计中心会挑选出几个(通常是三个)候选方案提交给公司高层、销售部门负责人以及经销商代表进行最终的评审,选出最终的获胜方案进行工程开发。

原标题:由电池到混动汽车 比亚迪幕后变迁(上)
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