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专家透析新能源车市场 缺国际竞争力集群

2015-11-26 13:09来源:凤凰汽车关键词:新能源汽车电动乘用车电动商用车收藏点赞

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在政府这样的关注或者政策的指导下,2014年、2015年新能源汽车已经取得了显著的进步,今年1到10月已经销售了10万辆。2014到2015不到两年的时间里生产了二十多万辆。生产数量与销售数量很接近。这两年很重要的特点,乘用车已经成为新能源汽车主要的产品。

15年纯电动乘用车、纯电动商用车销量很大,远超14年。插电式商用车跟14年变化不大。物流车在2015年有很快的增长趋势。

销量较好的城市超过1万辆城市群有上海、北京、浙江和江苏,另外还有五个城市和城市群超过5000。

企业的状态,全球新能源汽车厂家销售比亚迪在世界上新能源汽车销售量位居第二位。

我觉得2015年结束时,中国累计销售量可能跟美国累计销售量会接近。中国和美国会成为世界上销售新能源汽车最多的国家。从发展势头来看,中国的发展势头高过美国,国内2015年的上半年销售量超过美国同期的销售量,相信2015年全年肯定超过美国今年的销售量,增长趋势高于美国,到明年中国可能会成为世界上新能源汽车累计销售量最多的国家。

新能源汽车公交车遥遥领先,居全球首位。我国在公交车上完全是独立自主创新的。

在乘用车方面,面很宽开发的车品种相当多,覆盖很广,比亚迪在去年乘用车里面占到重要的位置,比亚迪e6、秦、唐、宋,在国内都销售很好。具有良好的竞争力。液晶电池以及锂电池的技术相当成熟。现在发展新材料,把能量密度又提高一步。

2014年我国的动力电池产量和销售量在世界上总量已经占到了1/3。2015年上半年动力电池主要厂家的出货量,比亚迪比较领先,后面有国轩、ATL、力神等。成长出一批动力电池企业。

纯电动客车占有动力电池使用量的一半。纯电动公交车带动电池产业的发展,目前来讲还是起着很大的作用。基础设施建设作为弱项但是2015年也取得了突破性的进展主要表现在:

第一,中央出政策,地方也出很多措施。

第二,除了国家电网继续在这里投入以外,许多资本进入。

原标题:王秉刚:中国新能源车缺国际竞争力集群
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