电动汽车好坏谁说了算？答案即将揭晓！

在山东省日照市五莲县的易捷工具园区，天合光能与中科华辰合作建设的“光储充一体化”项目已正式投运。该项目通过在厂房屋顶安装天合光能至尊光伏组件，搭配天合储能高效工商业储能柜Potentia蓝海系统及电动汽车充电设施，构建了集光伏发电、储能调节和充电服务于一体的综合能源体系，助力日照易捷工具

车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量双向互动，本质是用户使用电动汽车参与电力系统需求侧响应从而创造系统调节价值并获得一定经济补偿。按照功率流向划分，车网互动可以细分为单向功率互动和双向功率互动。单向功率互动也称作有序充电或智能充电，是指通过分时电价机制引导电动汽车调整充电

北极星储能网讯：5月22日，上海市经济和信息化委员会《上海电力供应环境可持续性关键绩效指标报告（2024年度）》发布。其中指出，2024年，上海市需求响应管理平台签约高压用户4399户，注册负荷集成商45家，共计接入可调节负荷398.25万千瓦，同比增长28%；用户覆盖工业、商业楼宇、电动汽车、铁塔基站、

编者按：5月20日，2025年世界计量日中国主场活动在广州举办。本次活动以“计量顺时代之需，应民生之盼”为主题，由国家市场监管总局主办，广东省市场监管局、南方电网公司承办。自有电网起，便有了电能计量。在我国，电能计量表发展先后历经了感应式电能表、机电一体式电能表、电子式电能表等阶段，电

北极星储能网获悉，5月20日，美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决，决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税！这一政策的执行，或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响，而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨，特斯拉将再次失

5月21日，小鹏汽车交出了一份亮眼的2025年第一季度成绩单，并透露了2025年销量、8大新车型、AI业务创新、人形机器人等多个重磅信息。其中，公司营收同期上升141.5%；净亏损为6.6亿元；单季交付再创历史新高，涨近331%，成为新势力车企销量第一名。小鹏汽车董事长何小鹏表示，“我们的增长潜力才刚刚开

2025年4月，全国全行业用电指数为138.9，全行业用电量比2020年基期（以2020年基期为100）增长了38.9%，年均增长6.8%，同比增长4.4%。4月，农林牧渔业用电指数为186.5，比2020年基期增长了86.5%，年均增长13.3%，同比增长13.8%，同比增速比上月提高3.9个百分点。4月，制造业用电指数为133.9，比2020年基

随着2024年报及2025一季报全面披露，已释放出明显的前瞻信号，能源领域基础稳、优势多、韧性强、潜能大。Wind数据显示，2024年电力板块整体表现稳健，总营收为1.8256万亿元，各细分行业均有不同程度的增长。这也意味着在用电需求增长、新能源快速发展、火电成本改善和一系列政策支持下，电力板块的收入

能源是产业发展的重要动力源泉和物质基础，当前新一轮能源革命和产业变革都在深入推进。大力发展新能源是加快规划建设新型能源体系的重要抓手，而促进新能源与产业协同是以能源转型支撑经济高质量发展的应有之义。（来源：电联新媒作者：刘坚、邓良辰、赵晓东、王娟）促进新能源与产业协同发展是推动能

文/武魏楠5月21日欧盟委员会今日正式提交提案，拟将《欧盟电池与废电池法规》（Regulation(EU)2023/1542）中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间（原时间2025年8月18日）推迟两年，新生效日期定为2027年8月18日。欧盟委员会表示此举旨在为企业和监管机构提供更充足的准备时间，以应对供应

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

价差赚不到钱的情况下，不少售电公司都朝着多元化的方向转型，手握不少资源的售电公司会参与增量配电业务试点的竞标，不过这种重资产的经营还要面临很多不确定性风险，市场还要看到更多的盈利案例。除了增量配电业务试点这种操作，还是有不少方式能够给艰难的售电业务多续几秒的，比如搞个充电站或者充

据报道，12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。另有消息称，北京市可能在2018年率先退出地方补贴。北京市新能源汽车促进推广中心

充电和储能两个专业领域不仅同时办展，并且交叉融合，11月22~24日举行的第十届北京国际充电站（桩）技术设备展览会和2017北京国际储能技术与应用展览会耐人寻味。在信息时代诞生的电动汽车充电行业，一直创新不止，但值得注意的是，今年的创新已由行业内部的技术创新拓展到跨行业的融合和协同。与储能

北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明就《北京新能源汽车的状况与京津冀协同推进探索》发表演讲，以下为演讲实录：应该说北京市是从奥运会以后就开始成为了新能源汽车推动的主要力量，政府发挥了很强的作用，成立了联席会议办公室，联席会议制度由这些成员单位形成这样的成员各负其责，在各自的环节

我们正在构建新能源汽车产业链协同发展的生态圈。从新能源汽车整个产品和零部件，包括换电服务、电池回收利用、充电服务、售后服务，扩展到新能源汽车充电的分时、汽车共享，再扩展到智慧交通，有了数据流、能量流，就可以把人、车、环境、城市有机的结合起来，这将会成为未来新能源汽车领域更大的生态

你能想象，手机里找桩、支付的APP占了满满一屏，每天却要花6小时在找桩充电上，是什么心情么？北京人黄先生是一名律师，工作繁忙且需要经常在外面跑，为了方便他买了辆纯电动车，但没想到买了电动车之后，也平添很多麻烦。黄先生身边有些开电动车的朋友，自己开车上班后，再让家里有驾照的老人赶到上班

今年上半年，中国电动汽车销量约20万台，增速总体呈现放缓趋势。从充电基础设施来看，根据国家能源局《2017能源工作指导意见》，2017我们将完成90万根充电桩的安装。无论从新能源汽车还是充电基础设施来讲，发展均非常迅速。在7月20日举办的第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛上，国家发改

6月28日，以把握趋势，携手共建为主题的2017（第二届）中国充电桩创新峰会在北京成功举办。中国电子信息产业发展研究院（工业和信息化部赛迪研究院）总工程师乌宝贵、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明、中国电动汽车充电技术与产业联盟常务副秘书长郑甲兔等来自政府部门、研究机构、行业协会、

截至今年4月，国内已建成公共类充电桩16.11万个，环比增加5001个。今年北京市将新建3000个公用充电桩，并被列入北京市政府待办的北京市2017年重要民生实事项目。在充电桩数量日益增多的情况下，充电运营商和充电设备制造商需要向App提供商提供充电桩的信息技术接口，通过互联互通的方式，向更多用户共

12月6日，智充科技在悠唐广场建设的电动汽车无人化管理充电站，正式揭幕投入使用，此充电站是智充科技向悠唐交付的首个无人化管理智能充电站。智充无人化管理充电站的另一大特点是可以进行分享充电，智充充电桩设备可以连接当前主流的支付通道，包括微信、支付宝等移动支付平台，以及以NFC为代表的卡式

理想很现实，现实很骨感。如今的电动汽车充电市场跑马圈地，乱象丛生。充电桩俨然成了充数桩。在11月21日召开的2016年电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛上，中国电科院用电与能效研究所副总工程师李斌坦言。2015年12月，国家质检总局、国标委、能源局、工信部、科技部联合发布了五项新国标，规定