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在2010年6月在纳斯达克上市前,特斯拉已先后经过五轮融资,融资金额高达1.87亿美元。其中,仅特斯拉创始人埃隆?马斯克就为特斯拉贡献了7000万美元的资金。到2014年财年,特斯拉虽然实现了31.98亿美元的营业收入,但净利润仍然亏损2.94亿美元。特斯2015年三季度净亏损2.30亿美元,上年同期为净亏损7500万美元,同比扩大207%。
据彭博社报道,特斯拉公司自2007年以来已经亏损18.8亿美元。特斯拉正加速研发新车型,力求在全球迅速扩张;未来还要推出大规模占领市场的低价电动车。此外,特斯拉还在全球铺建超级充电网络,超级电池厂也将于年内投产。
以此看来,特斯拉和比亚迪都还要继续走“烧钱之路”。
特斯拉被后来闯入造车领域的诸多互联网企业顶礼膜拜,乐视是其中典型。如果乐视希望借助超级电视垂直整合模式打造超级汽车生态模式,创造出属于自己的“中国特斯拉”,那是否意味着,你要比比亚迪和特斯拉都还要能烧钱。
问题是,按乐视目前的体量,如此烧钱自己能扛得住吗?
5、干实事还是只看资本市场?
资本市场或许才是乐视真正看重的。2014年乐视的业绩可以用惨淡来形容,股价累积下跌达到20%,就连其“免费+付费”的盈利模式都广受质疑。因此乐视需要向资本市场表态,让投资者们相信乐视拥有乐观的前景。贾跃亭在微博上抛出要做超级汽车的引子,加上SEE造车计划和近来的乐视超级手机,贾跃亭的这一番操作行为立刻就在资本市场上看到了效果,乐视股价获得较大涨幅。是不是可以这样猜测,乐视并不是想真正造车一辆汽车,而只是想打造一款用于汽车的生态系统?或者说,乐视在“造梦”?
去年6月17日,知名学者刘姝威发表了《严格控制上市公司实际控制人减持套现》一文,文中提到贾跃亭减持套现约25亿,建议证监会规定上市公司实际控制人、董事长、总经理减持套现应该提前一个月公示。该文引起热烈反响。
不到一星期,刘姝威又发布了一份乐视网(300104)分析报告,其总体观点,是认为乐视的烧钱模式难以持续。刘姝威表示,自从2014年6月牛市启动以来,创业板上市公司经常提到“故事”、“概念”,以及“故事”和“概念”的“想象空间”。她质疑,当一个证券市场靠“故事”和“概念”的想象空间吹高股价,根本不提投资者的收益回报,大股东以各种冠冕堂皇的理由任意减持套现巨额资金,这个证券市场还能够运转下去吗?
刘姝威的质疑,发人深省。乐视的汽车,是不是一个故事呢?
总而言之,纵观目前国内互联网企业争相试水新能源汽车。不难发现,国内互联网企业试水新能源车纷纷将特斯拉作为对手,但是制造汽车并不是制造电视、手机那么简单,无论电动汽车还是传统汽车都需要庞大供应商的支持,更何况造车过程中极为重要的总装与检测。国内互联网企业的品牌和产品是否能对上超跑粉丝们的胃口,让我们拭目以待。
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据中工汽车网获悉,6月3日,日本国土交通省发布消息,鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为,日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至5月底,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面
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北极星储能网讯,在2024年5月30日外交部发言人毛宁主持例行记者会上,路透社记者就欧盟委员会对华电动汽车加征关税问题进行提问。路透社记者:据路透社报道,欧盟委员会将把对华电动汽车加征关税的决定推迟至6月9日欧洲议会选举之后。外交部对此有何回应?毛宁:关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查
近年来,农村充电基础设施建设正逐渐受到重视。作为新能源汽车的必需补给,当前农村充电基础设施建设情况如何?又面临怎样的市场挑战?近日,湖北省人民政府办公厅公布《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》,要求2024年依托7000个行政村建设充电设施,加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构,2025
北极星储能网获悉,12月4日,FF(法拉第未来)发布公告,将计划在阿联酋首都阿布扎比建立区域总部、生产基地和先进研发中心。FF表示,将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群(SAVI)带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电动汽车。据悉,最近FF在中东发布了限量版FF912.0FuturistaiFalcon车型,
10月9日,法拉第未来宣布,在公司洛杉矶总部举行的交付共创日活动中,向公司创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭交付了FF912.0FuturistAlliance。贾跃亭表示,目前,FF正在全力引入机构投资者和战略投资者,解决生产爬坡所需要资金问题,提高供应链管理能力和成本控制能力,实现公司最低成本运营,同时
北极星储能网获悉,8月17日,法法汽车(湖北)有限公司在黄冈市黄州区注册成立,注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目:道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉,此前1月18日,FaradayFuture(法拉第未来)通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作
近日,法法汽车(湖北)有限公司成立,法定代表人为王志刚,注册资本1亿美元,经营范围含道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、智能车载设备制造、人工智能行业应用系统集成服务、代驾服务、工程和技术研究和试验发展等。股东信息显示,该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。
5月30日贾跃亭发布微博,宣布FF91终极发布。贾跃亭称美国当地时间5月31日,FF912.0开启第一阶段交付,6月6日,首个共创主题活动将在总部举行。贾跃亭直言:“这9年来,每一个日日夜夜,惊心动魄,魂牵梦绕,承担着变革百年汽车产业梦想的FF912.0,已经成为事实上的变革者和领航者,这一路来,新能源汽
北极星储能网获悉,3月30日,FF位于美国加州的工厂开始生产首款量产车型FF91。贾跃亭连发数条微博,将FF91称为“新物种”,把此举视为FF迈出“最坚实一步”,再度重申“为梦想窒息”。早在3月25日,贾跃亭就发微博为FF91生产倒计时。
北极星储能网获悉,2月6日,贾跃亭控股的全球共享智能电动出行生态系统公司FaradayFutureIntelligentElectricInc.(FF,“FaradayFuture”或法拉第未来”)宣布完成一系列融资的最终协议,与此同时宣布定于2023年2月28日举行特别股东大会。贾跃亭在个人微博表示,FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融
贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉
“只要我不着急回国,着急的就是别人。”(来源:FN商业;ID:FN-24H;作者:四喜)相关阅读:FF与吉利控股集团签署框架合作协议2021年1月初,新能源汽车市场一片火爆,特斯拉市值超过8000亿美元,马斯克成为世界首富,可从诞生之日起就以特斯拉为假想敌的法拉第未来(FaradayFuture)及其创始人贾跃亭
最近,贾跃亭旗下的法拉第未来(FaradayFuture,简称FF)可谓是动作频频。日前,据媒体报道,法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日正式成立,注册资本2.5亿美元,由FFHongKongHoldingLimited完全持股,法人为贾晨涛,他同时还是乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。经营范围包含:新能源汽车整车
甚至贾跃亭曾“背叛”的,起步较晚的恒大,旗下新能源汽车品牌也已进入到量产倒计时阶段。北京时间11月12日晚,国内的新能源造车新势力迎来了一个狂欢夜。当天的美股交易日内,蔚来(NIO.US)、小鹏(XPEV.US)、理想汽车(LI.US)分别大涨33%、27%、12%,市值狂飙不止。面对此种盛况,李斌、何小鹏、
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