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这是超威自主研发的两款电动车。一个叫轻骑兵,一个叫(卖俏)这两款电池,也是搭载模块电池的。轻骑兵经过超威三年的自主研发,是国内首辆自主开发的,具有智能化、模块化、轻量化的特点,是物流专业车。(卖俏),是德国设计的,引进美国一个电动汽车品牌,中欧美三国联合开发的,符合市场需求的新型城市货运车。这两款车全部搭载的是我们超威一度电的标准化模块电池,具有智能化、轻量化、模块化等一些产品的特点。
回过头来,通过模块化的应用之后,一方面可以有效的解决它的梯度利用的问题。说到梯度利用,我们真正能够做到梯度利用。电动汽车电池它退役完之后,可以用在电动自行车电瓶上民,用在微电网上。通过模块化之后它的一系列成本,安装的便利性,社会服务的及时性,回收价值提高等等方面对企业来说,甚至对行业来说,甚至对行业来说也是起到微不足道的一些贡献。
超威未来要做什么,这里跟大家分享一下。未来上面讲到了,一个是新能源的时代,超威是打造两条生态链。第一条是从动力电池到动力系统,再到电动车制造、销售,这样一条生产链。另一条,从储能电池到储能的关键零部件,再到储能系统、储电站。以储能和动力两条线来实现超威未来的战略发展目标。未来超威不仅是一家研发生产电池的企业,同时是一家以动力电池系统,储能电池系统为核心的,构建闭合产业链,具有竞争优势的新能源一家企业。
以上是我跟大家分享一度电标准模块的情况。在相关的数据方面不到位的地方,请大家多多的包涵并指正。同时开放的超威,欢迎在座的朋友到超威参观,洽谈商务。谢谢!
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2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
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行业痛点直击:政策转变下,你的光储资产如何破局?394号文全面落地,新型储能如何抓住电力交易与辅助服务红利?136号文明确指引,数字化智能化如何成为资产收益核心引擎?行业困局待解:电站巡检运维效率低、光储充用系统数据孤岛严重、项目收益率波动大、绿电消纳与增值服务难落地……当政策机遇与技
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